Ja ich meine die haben 9V beim Starten wird die Spannung auf 12V angehoben.
Als ich den vor ein paar Jahren gekauft habe gab es sonst nichts zu finden, hab dann in Ebay gekauft. Orginal ist das nicht ist aber von der Funktion identisch mit der Widerstandsleitung. Hatte meinen Kabelstrang auch komplett neu gemacht. Liegt wahrscheinlich an meinem erlernten Beruf KFz-Elektiker. 
Nehm sowas Vorwiederstand 1,6-1,8 Ohm Meine die Edelschmiede hat sowas
Ich komme ja aber nicht mit dem Manta
Da hat einer Adleraugen aber schau mal genau hin, da ist ein Wechsel drin damit die Fenster komplett auf geht.
Und weiter gehts es wird grün er bekommt sein orginales Kleid, für eine Garagenlackierung sehr gut geworden. Muss natürlich zugeben das es viel zu Finishen gab. Beim Lacker wären es vielleicht 3 Staubkörner pro Teil bei mir im hohen 2 stelligen Bereich. Mit Lackhobel und gutem Schmirgel und Politur und viel Zeit ein hervorragendes Ergebnis. Letztes Bild Seitenwand links hat ihr Finish schon hinter sich.
Bis Heimborn werde ich ihn leider nicht fertig bekommen, muss ja noch alle Anbauteile einkleiden.
Herzlich willkommen Gruß aus der Eifel 
Arno
Schön geworden
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Alles Gute
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Arno
Das sieht aus als wäre eine Diodenplatte in der Lichtmaschine verbaut die nicht in das Gehäuse gehört. Es gibt welche die einen Schraub-Anschluss mit Kabei haben die extra ausgeführt sind. Bei deinem Gehäuse ist D+ neben B+. Als Maßnahme könntest du eine andere Diodenplatte einbauen wo dieser Anschluss dran ist. Oder besorge dir eine andere weil sie so die Batterie nicht läd.
Gruß Arno
Das glaube ich so nicht, mach mal ein Bild deiner Lichtmaschine von der kompletten Rückseite wo die Anschlüsse sind.
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Dabei und bezahlt
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