Beiträge von Ascona c20xe

Da gibt es verschiedene Varianten des drehbaren Blinkerhebels.

Die erste Modelle beim drehen mit den Funktinen: Stop, 1.Wischer- und 2.Wischergeschwindigkeit

Die zwei Variante beim drehen gleich wie beim ersten Modell, mit zusätzlichen Tastfunktion am Hebelende für elektrische Wischwasserpumpe

Die dritte Variante mit vier Drehfunktionen und Wischwassertaste. Da kommt noch der Intervall-Wischer in der Funktion dazu, dann aber mit zusätzlichen Intervall-Relais.

Ich hoffe das das so verständlich beschrieben ist.

Hallo, ein herzliches Willkommen und viele Grüße vom Bodensee

Ein herzliches Willkommen und Grüße vom Bodensee.

Respekt vor deiner getaner Arbeit

Leider sind das die üblichen bekannten Stellen

Ein herzliches Willkommen und viele Grüße vom Bodensee

Hallo und herzlich willkommen vom Bodensee. Wo kommst du denn her?

Der Mag-Schweißdraht hat in der Regel 0,8mm oder 1,00mm. Aber Blattlehre geht auch.

Herzlich willkommen und viele Grüße vom Bodensee

ATZ hat so einen im Programm.

Nicht ganz günstig

Ich schaue nach mal was die ATS Deckel für einen Durchmesser haben.

Gratuliere vielmals und garantiert jede Menge Spaß mit dem Manta.

Wer hat dir den Motor eingetragen?

Hast du G-Kat mit Kaltlaufregelung?

Bei mir, ein Ascona A-L von 1975 sind beide Schwenkbar

Alles Gute zum Geburtstag 🎉 und feiert schön 🥂

Herzliche Glückwünsche vom schönen Bodensee

Wir waren heute auf der Klassikwelt Bodensee, eine tolle Veranstaltung.
Da wurden Bekannte hier aus dem Forum gesehen.

Zitat von 1AR

Meinst du das Lager von der Edelschmiede?

Dieses B-Lager habe ich auch verbaut aber ohne Feder.
Der A-Ascona hat da auch zu wenig Platz dafür. Das ist mit Sicherheit deutlich besser wie Serie.

Meins war vom Brinki. Wie ich das befestigt habe weiß ich ehrlich nicht mehr

Das hört sich nach einem Kraftstoffproblem an.
Z. B: Hauptdüse zu, aber die Leerlaufdüse funktioniert.

Es könnte die Benzinpumpe oder auch der Schwimmer sein.

Als erstes würde ich einen transparenten Benzinfilter in die Spritleitung verbauen. Um weiteren Schmutz auszuschließen und die Fördermenge im Auge zu haben.

Hallo und viele Grüße aus Stockach … natürlich auch am Bodensee

Der Omega A 24V hat kein R25 Getriebe

Das R25 Getriebe ist ziemlich sicher vom Omega A, da der Omega B eine hydraulische Kupplung hat. Diese Kombination fahre ich auch im Ascona.

Die Kupplung trennt?