Hallo Sven,
Ich würde dieses mal auch noch einen nehmen. ![]()
Gruß, Matze
Hallo Sven,
Ich würde dieses mal auch noch einen nehmen. ![]()
Gruß, Matze
Hallo Jens,
da am üblichen Termin, dem ersten Samstag im Monat, im Januar viele nicht können, sind wir vermutlich am 10.01. in Kornwestheim in der Schützengilde, Aldinger Straße. Es ist noch nicht reserviert, aber ich kann Dir gerne nochmal Bescheid geben.
Bis vor etwa drei Jahren waren wir ausschließlich dort und in der Zwischenzeit sind wir zwischen den beiden anderen Wirtschaften hin- und hergependelt. Nun aber seit einigen Monaten wieder ausschließlich da. Der lange Tisch am Eingang links.
Gruß, Matze
Hallo miteinander,
Meines lag gestern Abend auch schon daheim und hat auf mich gewartet. Vielen lieben Dank wie immer!
Bis zum GT/E-Artikel bin ich noch nicht gekommen, deshalb kann ich mich in diese Diskussion noch nicht mit einklinken. Aber: Bei mir kann man einen SR sehen und der wird auch rollend restauriert ![]()
Gruß, Matze
Hallo miteinander,
Könnt ihr zu dem Thema Literatur empfehlen?
Gibt es ein anerkanntes Nachschlagewerk zum Thema CiH-Motoren? Ich lese immer wieder verschiedene Informationen aus unterschiedlichen Ecken des Internets, die sich teils widersprechen. Da muss es doch irgendetwas gedrucktes geben, was zuverlässig ist. Wo habt ihr alle euer Wissen her? ![]()
Gruß, Matze
So, die Anzeige ist weg.
Wer von euch war's? ![]()
Gruß, Matze
Ist das der hier?
Auf den Bildern sieht der für das Geld echt nicht verkehrt aus. Ist der wirklich so gut?
Werden ja mittlerweile selten, die Autos. So einen wollte ich mal.
Zum Glück habe ich keinen Platz.
Gruß, Matze
Aktuell haben wir davon bisher 409 verkauft...
Unter anderem an mich. Bei mir lag aber keine Einbauanleitung bei und der Keder (ebenfalls bei Ihnen gekauft) hat mehrere Millimeter Luft. Die Ecken würden passen, aber in den Geraden geht es nicht. Ansonsten macht die Dichtung aber was sie soll.
Dann sind wir beim Einbau also falsch vorgegangen?
Guten Morgen Herr Haslop,
diese passen PERFEKT:
Wer etwas anderes behauptet, hält sich schlicht nicht an unsere beiliegende Einbauanleitung. Zu dieser Aussage stehe ich zu 100% !!!
Gilt Ihre Aussage auch für die Heckscheibendichtung mit Kedernut, also nicht die GT/E-Version?
Bei der Gelegenheit habe ich die Türen innen komplett mit Mike Sanders Fett vollgeschmotzt.
Hallo,
Sind bei Dir die Ablaufbohrungen in den Türen unten zu?
Gruß, Matze
Hallo Thomas,
Hast Du ein Bild von den Dingern?
Ich hoffe, Du hast noch nicht bei allen die Zange angesetzt, das ist wahrscheinlich der falsche Weg. Wenn Du mit Wasserpumpenzange oder ähnlichem außen auf die Hülse drückst, erhöhst Du die Flächenpressung an den Gängen und dann geht da erst recht nichts. Die Gewinde in den Hülsen sind heute wahrscheinlich geformt, weil das der wirtschaftlichste Weg ist, die da rein zu bekommen. Das hat den Vorteil, dass die Spitzen der Gänge eine kleine Hohlkehle haben. Wenn Du als erstes mit einem Hammer einen beherzten Schlag in Achsrichtung des Gewindes gibst, kannst Du daraus mit Glück schon das nötige Spiel erzeugen. Dann Kriechöl einziehen lassen.
Dass die Kappen so schnell vergammeln spricht, so paradox das auch klingen mag, für eine festere Alulegierung. Da könntest Du dann versuchen, am Kopf mit einer Bügelsäge zu schlitzen um einen großen Schlitzschraubenzieher anzusetzen. Oder ein passendes Loch reinbohren und da dann einen Torx-Bit reinschlagen und mit dem rausdrehen.
Aber überhaupt: Gerade im Bereich wo ständig (Salz-)Wasser ran kommt, Alu auf VA oder Messing zu schrauben, ist nicht ratsam. Was hier passiert ist nennt sich "Bimetallkorrosion". Die Metalle tauschen fröhlich Ladung miteinander auf und das unedlere Aluminium verliert.
Aber nichts für ungut, man denkt auch nicht immer an alles.
Hoffe, es bringt was und ihr könnt euch das Geld sparen!
Gruß, Matze
Hallo Jens,
Ich werde auf dein Angebot zurück kokommen.
Die nächste Gelegenheit ist jetzt am Samstag, 02.08. Um 19⁰⁰ Uhr, Sportrestaurant Neuwirtshaus. Würde mich freuen!
Wir sitzen wahrscheinlich gleich nach dem Eingang rechts.
Gruß, Matze
Hallo Jens,
Erst mal herzlich Willkommen hier im Forum.
Über Kontakte zu anderen Manta A Fahrern im Raum Rems Murr Kreis würde ich auch sehr freuen.
Der Manta-A-Club Mittlerer Neckar trifft sich jeden ersten Samstag im Monat abwechselnd in LB-Pflugfelden oder Zuffenhausen. Wir sind verstreut über ganz Württemberg.
Wenn Du willst, kann ich Dich gerne zum nächsten Stammtisch mitnehmen oder so den Kontakt herstellen.
Gruß aus dem Raum Heilbronn, Matze
Man beachte den "POPEL"-Schriftzug auf dem Grill.
Gruß, Matze
Hallo Thomas,
Das sind GM Nummern- die stehen nicht im Teilekatalog
Gibt es da irgendwo eine Liste?
Mir sind durch eine Wohnungsauflösung einige Abgasanlagen zugelaufen, die seither in meiner Garage liegen. Alle in ziemlich gut erhaltenem Zustand, nie verbaut und mit den GM-Aufklebern drauf. "Könnte unter anderem B-Kadett sein", hat mal einer gesagt. Wenn ich wüsste, wer die braucht, würde ich die abgeben. Aber dazu müsste ich wissen, was ich da überhaupt habe.
Gruß, Matze
Hallo Burkhard,
bei doch angeblich gleichen Federn
Da kann etwas nicht stimmen. Die vorderen Federn müssen stärker sein, da sie mehr zu tragen haben. In der Regel: vorne dick, hinten dünn. Sind die Federn vertauscht oder sind es tatsächlich die gleichen? Wer hat den Einbau (und die Teilebesorgung) gemacht? Du schreibst ja "lassen". Es könnten vorne auch Federn für den 12S sein, der wiegt weniger. Bei verbautem CiH geht das Auto dann vorne weiter runter.
Zu dem Thema kann ich Dir das Jahrbuch 2023 von Rainer ans Herz legen, da ist ein längerer Artikel dazu drin. Falls Du das nicht kennst, kannst Du auf manta-a-online.de mal durchklicken.
Gruß, Matze
Hallo miteinander,
Am 25.05. richten die Kaiserslauterner wieder ein Treffen auf dem Platz in Waldfischbach aus. Auch wenn ich nur auf der Durchreise zwei Stunden vorbeigeschaut habe, hat es mir dort 2023 richtig gut gefallen und alle die länger waren waren auch begeistert. Wir aus dem Süden haben vor wieder mit ein paar Autos hinzufahren. Wer kommt von euch? Ich bin voraussichtlich bis Samstagspätnachmittag dabei und würde mich freuen, einige von euch zu sehen, wird leider mein einziges Treffen dieses Jahr.
Anmelden muss man sich wohl nicht.
Gruß, Matze
Hallo miteinander,
Heute ist es endlich warm genug und ich kann eure Tipps umsetzen:


Schicht zwei ist gerade am Trocknen. Mir hat jemand eine Pistole ausgeliehen, auf der nicht mal der Hersteller draufsteht, aber immerhin ein CE. Mit Druckminderer runter bis auf 2,5 Bar und dann so lange rumgestellt, bis es auf Karton vernünftig ausgesehen hat. Achse, Lack und Verdünner waren davor eine Weile in der Sonne gestanden und ich habe so ca 3:2 bis 3:1 gemischt. Bis jetzt besser als erwartet! Fahre auch wie von Eckhard vorgeschlagen mit sehr wenig Lack.
Vielen Dank euch allen nochmals, das fertige Ergebnis gibt's dann irgendwann in meinem Manta-Tread zu sehen.
Gruß, Matze
N'Abend
Muss die für die Funktion in zwei Teile (Exzenterscheibe und Schaft) zerlegbar sein, oder würde das auch am Stück funktionieren? Hatte das Teil bisher auch noch nicht in der Hand und weiß deshalb nicht über Einbau und Funktion Bescheid. Wenn ein einteiliger Aufbau nicht von Nachteil ist, lässt sich die Schraube ziemlich günstig nachfertigen.
Gruß, Matze