Beiträge von der mit den Längsträgern

Ja, es sei denn der Reifenhersteller erteilt die Freigabe für 205/60-R13 auf 8".

Für den Toyo Proxxes R888 gibt es die vielleicht, kann man bei denen auf der Homepage anfragen.

Toyo ist da, dem Hörensagen nach, tolerant.

Gruß

Eckhard

Die Problematik heute beruht auf der Anwendung der ETRTO-Norm.

Danach muss heute jeder neue montierte Reifen eine Freigabe haben für die Montage auf einer Felge die breiter ist als in der Norm festgelegt.

Die alten Eintragungen stehen nicht über der Norm und verlieren ihre Gültigkeit, wenn keine Freigabe besteht.

Hier die Tabelle:

Gruß

Eckhard

Da ist meiner schon etwas besser, wenn auch nicht perfekt.

Gruß

Eckhard

Also wenn jemand einen Senator-A sucht, ich hätte noch einen abzugeben.

Gruß

Eckhard

Fulda ist am 1. Septemberwochenende.

Gruß

Eckhard

Hallo, aus dem Westerwald.

Gruß

Eckhard

Holesch = Manta-Dany.

Ist wohl bei den Holeschs gelandet.

Gruß

Eckhard

Zitat

Man findet bei jedem Motorenbauer usw. Leute mit guten und schlechten Erfahrungen.

Kann ich bestätigen.

Gruß

Eckhard

Nein, Foti war da nicht kooperativ.

Es wurde ein anderes gebrauchtes eingebaut.

Ich würde trotzdem, wenn es notwendig wäre, ein 240er oder 265er Getrag von ihm überholen lassen, mangels Alternative.

Gruß

Eckhard

Eine gute Bekannte von mir hat ihren Manta-A auf meine Empfehlung hin zu Foti gebracht wegen Problemen mit dem Automatikgetriebe.

Nach der Reparatur war es undicht, das Gehäuse hatte eine Beschädigung, so als wäre es vom Tisch gefallen.

Die undichte Stelle/Riss hatte man versucht von außen abzudichten, was erfolglos war.

Diese Beschädigung existierte vorher nicht.

Das Getriebe wurde durch ein anderes ersetzt.

Gruß

Eckhard

Hallo,

ich kenne auch jemanden der mit Foti schlechte Erfahrungen gemacht hat.

Es ging dabei um die Reparatur eines Automatikgetriebe.

240er und 265er soll er gut reparieren können.

Habe dazu nichts Schlechtes gehört.

Gruß

Eckhard

Hallo,

ich kenne den Verkäufer, ist absolut vertrauenswürdig.

Nach Kontaktaufnahme wird er wohl alle Schwachstellen erläutern.

Wenn man dann immer noch Interesse hat, fährt man hin.

Er list hier im Forum auch mit, hat u. A. einen schönen Swinger.

Gruß

Eckhard

Das nenne ich mal eine qualifizierte Antwort!

Gruß

Eckhard

Hallo,

Sandra und ich wünschen auch allen ein schönes Weihnachtsfest und ein gutes Jahr 2023.

Gruß

Eckhard und Sandra

1990 hatte ich auch eine silberne Berlinetta, die war wegen der Meinung der Freundin vom Vorbesitzer auf der Wiese weiß gespritzt worden.

Sie war dabei weder angeschliffen, noch mit Verdünnung abgewaschen worden.

Clubmitglied Mario übernahm die dann und hat sie in der Kaserne (Zeitsoldat) wieder geschält.

Gruß

Eckhard

Mir sind noch keine 9x15er mit LK4x100 untergekommen.

Mir sind einige Fälle bekannt bei denen eine Abnahme/HU nicht bestanden wurde, weil es für den Webervergaser kein Gutachten gibt, sollte man im Hinterkopf behalten.

Ich bin sehr gespannt wie ein 2.0E-Motor mit irgendeinem Vergaser eingetragen werden soll.

Geht glaube ich nur mit 45er Weber, das Gutachten kenne ich aber nicht.

Den DIDTA gibt es für Motoren bis 2.8 l Hubraum, sie unterscheiden sich in den Lufttrichterdurchmessern und Düsengrößen.

Die vorherige Absprache mit der auserwählten Prüforganisation ist da sehr sinnvoll.

Ist ein spannender Beitrag, wo viel Nichtwissen auf einen holländischen Bastel-Manta trifft!

Chipstütenverdächtig.

Gruß

Eckhard

Den Uni-Aufkleber würde ich drauflassen.

Gruß

Eckhard

Ja, aber meiner hat mich dieses Jahr problemlos, wenn auch saufend, rauchend und klappernd, auf etliche Treffen gebracht, ca. 4500km.