Beiträge von rolfd

    Hasbe das ganze jetzt mal verprobt. Alle Schrauben über kreuz und mit 5nm Drehmoment angezogen. War gefühlt noch nicht in Ordnung. Dann habe ich langsam alles über kreuz erst auf 6 mnm und dann auf 7nm angezogen. Bei 7nm setzen die ersten leichten Qetschungen der Dichtung ein.

    Vielen Dank an alle.

    Rolf

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    Hallo und herzlich willkommen vom Bodensee. Wo kommst du denn her?

    Braunschweiger Raum. Schöningen (unterhalb von Helmstedt) liegt direkt an der ehemaligen Zonengrenze. Früner konnte ich im übertragenen Sinn von unserer Terasse quasi "in die DDR sehen". Es gab öfter mal Abends Lichtorgel, wenn die Hasen und Co in die Selbstschussanlagen gerieten.

    Rolf

    Hallo,

    habe es leider versäumt mich hier im Forum vorzustellen. Sorry

    Hole ich aber auch sehr gerne nach.

    Ich fahre seit 1979 Opel GT. Leider nicht immer den gleichen. Meinen ersten habe ich in eine Kurve gesetzt, den zweiten verkauft, den dritten ..., seit ca. 15 Jahren fahre ich jetzt Nr.5. Komme leider nur ab und zu dazu was am GT zu machen. Habe daher seit gut 10 Jahren das Mini-Projekt den GT vorsichtig in Richtung zeitgenössisches Tuning zu entwicklen. Leicht gemachter 1,9S, 40 Weber DCOE mit Steinmetzbrücke, 5 Gang Getrag und Edelstahlauspuff ist so mein Ziel. Bremse, Auspuff und Weber habe ich in den letzten Jahren erledigt. Im kommenden Winter tausche ich den Motor inkl. Getriebe aus. Konnte einen leicht gemachten 1,9S bekommen. Der Motor hat wenig gelaufen und somit bin ich dann komplett.

    Leider fehlt mir die Zeit aktiver im Forum zu sein. Ich durchstöbere aber öfter dieses Forum, das GT-Forum und auch das OHF, wenn ich über meine geplanten nächste Aktivitäten beim GT nachdenke.

    Rolf