Beiträge von Monzablau

Zitat von der mit den Längsträgern

was nützt eine Kaufberatung, wenn sie keiner liest.

Alles richtig, was du schreibst. Aber in Deutschland gibt es über 80 Mio. Oldtimerspezialisten, die angeblich uns sogar das Wasser abgraben und/oder die einfach unbelehrbar sind.

Und wenn du die dann nach dem Super-GAU am Telefon hast, wirst du auch noch angemeckert, warum du so altkluge Ratschläge erteilst und woher du das alles wissen kannst. Ich mache diesen Job seit über 30 Jahren!

Ich stehe mit den Autoren der Kaufberatungen von MB 123 und BMW 02 in Kontakt. Dort spielt sich exakt dasselbe ab wie bei uns. Deshalb haben die Kaufberatungen rausgegeben und machen seitdem keine Telefonseelsorge mehr.

Rainer

Zitat von Polierjunkie

Dann mach doch mal alleine über die Blechgeschichte ein Buch...

Ich werde das Mali Newsletter abfrage, wie die Leser dazu stehen.

im Moment schreibe ich an der Kaufberatung. Auch hier ist es wohl großen Bedarf.

Rainer

Zitat von Polierjunkie

Wie gesagt, du fragst selber nach Themen und da ist eins, das füllt anscheinend mehrere Jahre....

Dazu könnte ich jetzt Romane schreiben. Was tun? Jahrelang das Thema ausfüllen, was gehen würde. Oder dem Schrauber Hilfestellung geben, was ich schon getan habe.

Rainer

Zitat von Polierjunkie

Ich habe dir ja mal vorgeschlagen sowas in deine Bücher zu nehmen, auch wo die Bleche wie aufeinander sitzen....

Das ist richtig. Doch wo soll man anfangen und wo bei einer selbsttragenden Stahlkarosse aufhören? Bedenke, was allein das unbedachte Entfernen der vorderen Längsträger ohne Aussteifungen der Fahrgastzelle anrichten kann.

Rainer

Zitat von seitenteile

Habe schon schlechtere Arbeit gesehen.Sehr gut weiter so.

Das denke ich auch. Das handwerkliche Geschick ist auf jeden Fall da. Solide Stahlprofile ebenfalls. Nur sollte man aufpassen, in welcher Reihenfolge man welche Teile ausschneidet und ersetzt.

Rainer

Das Buch gibt es doch schon seit Jahren als Reprint - neu und viel günstiger:

https://www.amazon.de/Opel-tuning-schneller-Leistungssteigerung-Ascona/dp/387943235X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&dchild=1&keywords=so+wird+er+schneller&qid=1588701985&sr=8-1

Rainer

Zitat von Greenie

Ab 8/73 waren die immer aus komplett Gummi

Ab 9-1972. Wechsel zu Gummihörner war in den Werken verschieden. Einsatz der Gummihörner erst nach Verbrauch der Chromhörner.

Rainer

Zitat von der mit den Längsträgern

Wir werden uns Ende Mai entscheiden.

So werden wir das auch machen.

Rainer

Die Drosselklappenwelle (und nicht der Gaszug) wird beim Gaswegnehmen gebremst.

Rainer

Saubere Arbeit.

Rainer

Zitat von Excalibur

Ich baue ja auch nicht erst ein Haus und gehe dann zum Architekten.

Genau. Auch das hatten wir schon unzählige Male.

Rainer

Zitat von Ulli

Zumindest braucht man ne neue Abnahme bzw. es muss H- Konform eingetragen werden

Jungs, bleibt mal auf dem Teppich und fangt nicht schon wieder eine Diskussion an, die wir schon x-mal hatten.

Ausgangslage war, dass er ein H hat und nur mehr Leistung möchte. Das heißt nachträgliche Eintragung ohne Neugutachten für das H. Nun ist die Rede von allen Möglichkeiten, die es gibt und von einem Neuanfang und einem neuen H-Gutachten. Was ist jetzt Trumpf?

Rainer

Zitat von Leo1304

also vor habe ich immer noch unter de H Kennzeichen zu fahren .

Wenn du dein H behalten möchtest, dann gilt bei einer Änderung des H-Gutachtens durch nachträgliche Eintragungen der aktuelle Katalog vom TÜV Süd. Demnach sind 10% Leistungssteigerung (z.B. 19 SH = 97 PS) noch zulässig. Alles andere wird eine Ochsentour und es kommt auf den Prüfer an.

Rainer

Zitat von Dino_J

Ja klar, hast Du ein Limit für emails?

Nein, eigentlich nicht. Danke!

Rainer

Zitat von rochenjochen

Lageplan Bohrung Karosserie
5/88
28
Stopfen vomManta B
3/90
7

Diese beiden Positionen gehören NICHT zur Artikelserie.

Zitat von Dino_J

Teil 1 - 17 und dazugehörige Ausgaben hab ich gescannt.

Könntest du mir die Scans zur Verfügung stellen? Wäre ja völlig blöd, wenn ich die auch noch einmal einscanne um sie auf die Website zu bringen.

Rainer

Zitat von Zonendoedel

Irgendjemand muss die ja gewählt haben. Und leider nicht zuwenig...

Ja, ja. Aber wenn diese selbsterklärten Umweltapostel in den Gemeinderäten auch noch gegen Windkraft, Biogas und Wasserkraft stimmen, dann stimmt bei denen wirklich etwas nicht.

Rainer

Die Serie startet mit Heft 06-1998. Die Inhaltsverzeichnisse von 1986 bis 2001 gibt es auf unserer HP: http://www.manta-a-online.de

Rainer

Die beide Umrüstkataloge vom 1981 und 1986 sind gut und taugen für einen Überblick, können aber nur als Vorlage/Empfehlung für zeitgenössisches Tuning gelten. Darin nicht enthalten sind "modernere" Komponenten ab ca. Bj. 1982.

Rainer

Zitat von rochenjochen

In einigen alten Manta A Zeitungen sind Teilberichte, aber nicht für das komplette Fahrzeug.

Die Hohlraumserie erstreckt sich über 18 Teile und sie umfasst das ganze Auto bis in den letzten Winkel. Leider sind nach über 20 Jahren nicht mehr alle Hefte lieferbar und mir fehlt die Zeit zum Scannen. Wird aber nachgeholt.

Rainer

Zitat von Opelbulli

Die spinnen die Römer.

So könnte man das auch sagen.

Rainer