Ich kenne die Dinger auch noch. Doch gab es die schon in den frühen 1960er Jahren (Größe ca. 1:43). Da waren es Mercedes Ponton, Opel Kapitän und Borgward Isabella. Hersteller war, glaube ich zumindest, die Firma Trumpf.
Rainer
Beiträge von Monzablau
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Das Buch isses. Klar, habe noch welche.
Rainer
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Das große Ascona A Blätterwerk ist angekommen, ist wirklich zu empfehlen, Danke Rainer
Dann viel Spaß im Blätterwald!!!
Rainer
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Einfach = weil einfach, einfach einfach ist.
Rainer
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Da keine Größen angegeben sind, gilt für vorne demnach Scheibe innenbelüftet und Bremssattel (natürlich passend) von ATE. Mehr nicht. Also sind der Scheibendurchmesser und die Konstruktion des Sattels (Faust oder Schwimm) freigestellt.
Rainer
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Würd denn eins mit dem Ascona Buch zusammen nehmen....
Thomas: sorry, getrennte Kassen. Ich schicke Dir morgen das Buch zu. Alle Infos zur Bezahlung sind drin.
Rainer
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Anderes Beispiel. Ich war mal Besitzer eines NSU Ro 80. Dafür gab es ein namhaftes Buch das war von Korp auch Motorbuch Verlag. Erschienen in den frühen 90ern. Kostete damals 39 Mark. Am Schluß gingen die Bücher originalverpackt für glaub 170 Euro über Ebay raus. Hab zwei verkauft. Derzeit gebraucht bei Amazon schon 150.
Ja, die Leute reagieren auf zu früh lancierte Bücher zunächst mit Ablehnung. Erst wenn die ganze Auflage verkauft oder geschreddert ist, besinnen sich einige wenige auf "da gab´s doch mal ein Buch". Schnell mal auf Google und schwups, ist das Buch zu haben - für den dreifachen Preis wie vor ein paar Jahren. Dann wird zugeschlagen und der Preis der restlichen Bücher steigt weiter....
Bücher zu schreiben ist ein besuch... Job. Aber nur, wenn man vom Thema nicht fasziniert ist. Wenn man so blöd war wie ich und über Jahrzehnte tausende von Euros für Archivmaterial ausgegeben hat und man dann das Auto/Thema immer noch attraktiv findet, wird es aberwitzig. Denn dann schreibt die Faszination mit und die versaut einem jeden betriebswirtschaftlichen Ansatz.
Rainer
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Rainer, meinst du mit dem Opel Jahrbuch das aus dem Podszun-Verlag? Hab mich schon gewundert, wieso das dieses Jahr erst letzte Woche kam. Wäre schade, wenn das eingestellt würde.....
Das Opel-Jahrbuch soll zukünftig nur noch für das halbe Honorar geschrieben werden - da bin ich ausgestiegen. Das Honorar lag bei den bisherigen Büchern mit umgerechnet ca. 3.- Euro Stundenlohn schon extrem niedrig. Doch was nun folgen soll, grenzt an Sklaverei.
Insofern war ich beim Opel-Jahrbuch 2015 zum letzten Mal Herausgeber. Ob Eckhart Bartels mit seinen Alt-Opel-Storys noch weitermachen will, steht noch nicht fest.
Danke für eurer Lob und die Treue!!
Rainer
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Das geht, mit einem klaren Bekenntnis, hier auch so!
Rainer
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Moin Jungs,
da der professionelle Markt für Opelbücher spätestens Ende nächsten Jahres zusammenbrechen wird (kein Mensch will mehr Opel-Bücher kaufen, selbst das Opel-Jahrbuch steht auf der Kippe), biete ich hier meine letzten "professionell gemachten" Opel-Bücher zum Dumpingpreis an.
Mehr Infos dazu gibt es dazu auch auf unserer HP:
Das "Dicke" Ascona-A Buch (256 Seiten, 880 Fotos) kostet bei mir nur noch 20.- Euro inkl. Porto + Verpackung.
Das "dünne" Ascona-A Buch (116 Seiten, 256 Fotos) kostet bei mir nur noch 6,50 Euro inkl. Porto + Verpackung.
Bestellungen bitte mit Angabe der Postadresse an: rainer.manthey@t-online.de
Wichtig: da kein professioneller Verleger mein Wissen über Opel allgemein (und Ascona-/Manta-A im Besonderen) mehr verlegen will, wird es von mir (direkt) in Zukunft nur noch Bücher im Selbstverlag geben (in streng limitierter Auflage, max. 200 Exemplare, versteht sich).
Let´s go folks!
Rainer
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Besten Dank für die informelle Rezension.
Das Buch gibt´s bei mir mittlerweile für nur 20.- Euronen inkl. Porto + Verpackung (rainer.manthey@t-online.de).
Mehr Ascona-A geht nicht (und selbst Manta-A Fahrer kriegen noch einen ordentlichen Löffel an Infos ab!).
Rainer
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Die Türaußenbleche wären ja wohl für (zweitürige) Ascona- UND Manta-A interessant, oder?
Rainer
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Produziert hat das Video der Mantaclub Nederland und K.-H. Engelmann war nur für das Sprechen des Textes in Deutsch zuständig. Wenn noch Material existiert, hat der der niederländische Club.
Rainer
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Das Video gab es selbstverständlich auch auf Deutsch. Kommentiert von Kalle Engelmann vom Manta-A Club Oldenburg.
Rainer
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Hallo ihr Neuzeit-Vollpfosten,
ich habe den Dreh des Videos damals persönlich begleitet und dann gab es halt später das VHS-Band dazu. Aber das war im Juni 1988 und nicht heute, in der digital-verseuchten Welt.
Doch was ich damals im Werk (analog und live!!!) erleben und erfahren konnte, kann mir (bis heute) keine Blue-Ray mehr widergeben.
Denkt mal darüber nach....
Rainer
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Ich habe den Film noch auf VHS!
Rainer
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Ich selbst habe auch schlechte Erfahrungen machen müssen, seit dem baue ich die Längsträger selbst.
Ja klar, Eckhard. Da war mal was mit diesen Dünnblech-Längsträgern aus Polen, die sich wohl keiner einschweißen mochte. Das gab eine Menge Ärger damals.
Aber dann hast Du die Sache ja selbst und viel besser in die Hand genommen...
Rainer
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Pfffft... ohne hier mit Dummschwätzerei anzufangen. Da muss ich mich erstmal schlau machen. Kann aber ein wenig dauern.
Ich weiß, da war mal was mit Haltern und Reflektoren, die nicht zusammen passen. Ist aber lange her.
Geduld.
Rainer
P.S.: Halter und Reflektoren wurden produziert von SWF, Hella, Bosch, Siemens, Magnet Marelli und Marcal
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Das Blitz-Logo war in allen Baujahren gleich.
Mache mal ein Foto, dann kann ich mehr sagen.
Rainer
