Ich kenne die Leute und auch den Kurator.
Rainer
Beiträge von Monzablau
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Nirgends steht was anderes...
Bewerben ja, doch die Messe wählt aus. Und da ist das Thema gesetzt.
Rainer
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Aber hauptsächlich Kadett und Astra ab Ende 70er. Das Plakat mit dem Coupé ist etwas irreführend. Waren alle Kadett C Coupés weiß/gelbe GT/Es?
Rainer
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Am besten passen die Dichtungen vom Porsche 911 G-Modell bis 1987. Der Antrieb des SSD kann vom Golf 1 genommen werden.
Rainer
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Pro Radlauf 9 Stück klein, je Schwellerleiste 8 Stück groß.
Rainer
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die fertigen Schlüssel nach , ohne etwas zu zerlegen
Auch wenn kein Muster vorhanden ist?
Rainer
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Eckhard: Er meint den Türboden innen, nicht die Türhaut. Für den Türboden gab es mal ein Rep.-Blech. Ist aber schon lange her.
Rainer
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Die Konzeptionen und die ABEs für die Stahlflex-Bremsletungen gehen zunächst einmal vom Serienstandard eines Fahrzeugs aus. In diesem Bereich ist alles Plug & Play. Ist jedoch eine vom Serienstandard abweichende Bremsanlage verbaut, muss abgefragt werden, ob es a.) für die verbaute Bremsanlage passende Umrüstungen gibt, b.) ob diese Umrüstungen zulässig sind und c.) ob diese Umrüstungen auch in Verbindung mit dem Fahrzeug zulässig sind. Spätestens in Punkt c.) trennt sich dann die Spreu vom Weizen. Deshalb immer vorher abfragen, was mit den angebotenen Schläuche geht und ob diese für Dein Auto passend sind. 90% der Internetanbieter machen hier die Grätsche. Denn: Änderungen an der Bremsanlage sind eintragungspflichtig und alle Bauteile müssen zugelassen sein.
Rainer
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Im WHB ist ein Abheber gezeigt, der sich auf dem Reifen abstützt und mit seinem Haken auch nicht den Zierring beschädigt. Könnte man sich leicht nachbauen:
http://www.manta-a-club-suedhessen.de/Extras/Reparatur/WHB/WHB_10-Raeder+Reifen.pdf
Rainer
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Moin Jungs,
für die Reparatur eines Unfallschadens suche ich einen Kühlergrill für einen Insignia B Country Tourer (Faceliftmodell).
Rainer
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Da frage doch bitte mal bei Jürgen nach, ob die Buchsen wirklich lieferbar sind.
Rainer
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Ich habe gehört im Dreiländereck waren etliche Manta ( Opel ) Schrauber am Werk.
Nicht nur etliche, sondern viele!
Rainer
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Eine Neulackierung hat Dein Hobel auch verdient, wenn man die "Leistungen" der Vorarbeiter einzuschätzen weiß.
Rainer
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Für das Anheften und Befestigen sind entweder das Kotflügelband (wie original) oder die abtupfbare Scheibendichtmasse gleichermaßen geeignet. Man sollte nur nicht die äußeren Fugen der Zierleisten auch noch abdichten, da sonst eingedrungenes Wasser hinter den Leisten verbleibt, mit den bekannten Folgen.
Rainer
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Habe mir meine Heck- und Seitentreffer auch auszahlen lassen. War der bessere Deal, da der Wagen nun einen komplett neuen Lack bekommen konnte.
Rainer
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Bei rosa könnte hier jemand helfen.
Rainer
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Die inneren Verstärkungswinkel der beiden mittleren Stoßstangenbefestigungen sind mit dem hinteren Querträger verschweißt. Diese halten schon allein das Gewicht des hinteren Teils der Karosserie. Die zusätzlichen Verschraubungen des Drehgestells an den seitlichen Befestigungslöcher der Stoßstange dient lediglich dem zusätzlichen Halt und der Sicherheit, je nachdem, wieviel Blech aus der Karosse herausgeschnitten wird.
Rainer
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Was kannst du stattdessen empfehlen als Material?
Genau so etwas. Eine Stoffmembran aus der Textilherstellung.
Beim Original dient das imprägnierte Papier nur als Puffer für die Feuchtigkeit. Wenn es gesättigt ist, tritt die Feuchtigkeit unkontrolliert aus.
Rainer
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Frag mal bei nem Zimmermann vor Ort nach nem Stück Unterspannbahn fürs Dach
Diese Bahnen sind für völlig andere/größere Dampfdrücke konstruiert, die bei unseren Autos nie erreicht werden.
Alles zum Thema Dachhimmel + Vinyldach findet sich im Jahrbuch 2022 der Manta-A Zeitung.
Rainer
