Beiträge von Monzablau

Aber ich bin tatsächlich in beiden Clubs zuhause!

Rainer

Das Champs in Schnelsen bzw. Burgwedel ist bei mir um die Ecke.

Rainer

Danke Heiko!

Rainer

Moin Alex, schon Erfolg gehabt?

Rainer

...und der Manta-A sollte eigentlich das neue Kadett-Coupé werden. Allerdings mit Ascona-/Kadett-Front.

Rainer

So richtig funktionieren die Dinger nur mit einer Einspritzanlage mit Schubabschaltung, da beim Gaswegnehmen eben kein Sprit mehr verbraucht wird. Bei Vergasermotoren zeigen die Dinger beim Gaswegnehmen immer schön wenig grün an, obwohl doch noch Sprit verbraucht wird (und zwar nicht wenig). Ich stimme daher Brinki zu: GRÜN = GEIL, ROT = DOOF.

Rainer

Rückbank schwarz, wie Marco schon sagte.

Rainer

Zitat von Ascona-A

gerade bei Amazon bestellt.....

hab noch irgendwie im Hinterkopf, dass du an 2 Büchern zum Thema Ascona A gearbeitet hast, Rainer?? Kann das sein oder hab ich geträumt??

Dieter: da hast Du recht. Ich habe noch ein großes Ascona-A Buch geschrieben. Doch das kommt später raus.

Rainer

Danke für die Vorschusslorbeeren, Yogi.

Aber: Das Buch ist ab sofort liefer- und bestellbar!

Ansonsten halte ich mich streng an Deinen Kommentar zu Deinem Avatar: "Ich versuchte, vernünftig zu sein, aber es gefiel mir nicht!" Monzablau (R. Manthey)


Rainer

Es gab das Monzablau in drei Nuancen (ist auch auf jeder Farbtonkarte der Lackhersteller zu finden):

1. August 1967 bis Juli 1970
2. August 1970 bis Juli 1972
3. August 1972 bis September 1977

Yogi: Der B-Kadett könnte die erste Version des Monzablau drauf haben. Allerdings lässt sich das anhand des matschigen Fotos nicht erkennen.

Rainer

Mein Datenblatt sagt aber, dass der i2000 40er Solex drauf hatte. Wie kommt´s. Hast Du ein anderes Datenblatt?

Rainer

Vergiß das retuschierte Poster. Der Magic hatte normale Scheinwerfer drin, denn Klarglaseinsätze kamen erst 30 Jahre später. Und der Himmel war schwarz...

Rainer

Wenn das Monzablau sein soll, muss ich meinen Namen ändern!

Rainer

Hör Dich doch mal bei den B-Asconas um. Der "i2000" von Opel hatte einen 2,0 Ltr. mit 40er Webern ab Werk drauf. Leistung 120 PS.

Rainer

Sag mal, wie breit ist denn Deine Batterie? Taxifahrer, oder watt? Beides hat bequem nebeneinander auf dem Hinterachstunnel platz. Und wenn Du ordentlich arbeitest, passiert da auch nix!

Rainer

Der beste Platz für die Pumpe ist im Kofferraum, oben auf dem Hinterachstunnel. Da sitzt sie trocken, sauber und wartungsfreundlich. Allerdings würde ich bei der Montage im Wageninneren Schläuche mit Stahlummantelung wählen.

Rainer

Bin seit gut 20 Jahren rund um Javea (Provinz Alicante) unterwegs (und Elche kenne ich natürlich auch), doch diese "Schnitte" habe ich noch nie gesehen. Tolles Auto für den weg zum Strand!

Rainer

Was ich sehen konnte:

1. Schweller wurden nicht professionell ersetzt und passen nur schlecht
2. Türen sind unten herum "fertig"
3. Radläufe hinten wurden gezogen und aufgespachtelt
4. Innenausstattung in "blau" erscheint als Bastelbude
5. Finger weg, da 3.700.- Euronen schon zu viel sind!
6. Wo sind die Bilder vom Motorraum?
7. Sch.... was auf die falsch aufgebrachten GTE-Aufkleber!
8. Nicht blenden lassen...

Rainer

Mann Ulli, da hast Du aber echt Schwein gehabt, weil Du sofort den Schlüssel rumgedreht hast. Sonst wäre noch mehr Sprit durch die geplatzte Leitung vorm Zylinderkopf rausgekommen. Kann man irgendwie helfen?

Rainer

Schon mal die Masseverbindungen überprüft?

Rainer