Mein Prüfer hat mir mal gesagt, das es den Manta ja mit 5 Gang Getriebe ab Werk zu bestellen gab
Ab Werk gab es den Manta-A nicht mit einem ZF 5 Gang Getriebe. Dieses Getriebe ist nur deshalb in den ETK gekommen, weil man einen Serieneinsatz in Erwägung zog und auch im Antrag für die ABE vorgesehen hatte. Zu einer Freigabe dieser ABE kam es jedoch nicht, da Opel diesen Antrag vorher zurückgezogen hatte.
Rainer
Zu lang, zu dick und zu steif.
Rainer
Hast du den auch mit weißen Zeigern?
Es gab beim Manta-A nur weiße Zeiger.
Rainer
Ja ansonsten brauch ich natürlich iwann neue Dichtungen und ka was alles neu, aber darüber möchte ich mir eigentlich noch keine Gedanken machen.
Damit solltest Du Dir nicht zuviel Zeit lassen. Denn Originalteile sind heute schon rar und empfindlich teuer und diverse Nachfertigungen werden nach dem Abverkauf der Restbestände nicht wieder aufgelegt.
Rainer
Könnte man machen, aber was spricht denn dagegen ein gebrauchtes Relais instanzusetzen?
Gebraucht kann man die auftreiben, nur eben nicht neu.
Und das Blechgehäuse aufbiegen neu verzinken lassen ist ja kein Hexenwerk.
Da fängt richtiges Restaurieren eben an.
Alles richtig. So würde ich es auch machen. Doch die Leute wollen neue Originalteile, die man einfach austauschen kann. An einer Reparatur oder gar Restaurierung haben viele kein Interesse.
Zudem fehlt das Verständnis, dass die Ersatzteile in der damaligen Spezifikation nicht mehr neu Lieferbar sind. Am Geld mangelt es übrigens nicht.
Rainer
Das hilft vielleicht, eine realistischere Einschätzung des Ersatzteilmarktes für Manta A zu bekommen...
Geil, so kann man das natürlich auch sehen.
Rainer
Aber erst mal würde die Carre laufen
Manschmal hilft auch nachlöten-
Alles richtig. So würde ich es auch machen. Ich habe schon viele Relais gerettet, um die alte Optik zu erhalten. Doch von den Suchenden wurde NEU und ORIGINAL gewünscht. Da kann man nichts machen. Jetzt sind sie von mir enttäuscht und suchen selbst.
Rainer
Ich auch , es werden wieder Neue , leider nur aus Kunststoff Nachproduziert .. die aus Metall ( was Optisch dem Orig ja ist ) wird es leider nicht geben ...
Ja, leider. Das habe ich den beiden Suchenden auch gesagt. Mit meiner Antwort waren sie nicht zufrieden. Sie wollen nun weitersuchen.
Rainer
Hab gester bei der Edelschmiede gesehen , das er doch das Doppelrelaps
im Angebot hat. (in Kunststoff)
Danke, habe schon mit Thomas gesprochen.
Rainer
Ich habe bei Matz gekauft
Richtig, denn das ist der komplette Einbausatz inkl. Gummipuffer für die Haube.
Rainer
Warum guckst Du nicht bei Matz?
Rainer
Ist ab morgen unterwegs.
Rainer
Habe einen gebrauchten Schalthebel aus einem Manta-A für Dich gefunden. Bitte Mail an: Rainer.manthey@t-online.de
Rainer
Es gibt 3 verschiedene Radioblenden.
Es gibt sogar noch mehr. Ab Werk gab es Radios von Blaupunkt und Philips. Blaupunkt hat zwischen 1969 und 1975 mindestens 3x sein Blendendesign geändert. Philips mindestens 2x. Hinzu kommen die Blenden, die es im Zubehör gab. Auch die aus dem Opel-Zubehör waren zum Teil anders. Auch sind u.a. die Ausschnitte für die Skale bei vielen Radios aus Japan größer als bei den hiesigen Produkten.
Rainer
Der Hebel ist ein Stück zu kurz und der runde Knauf der Rückwärtsgangsperre ist verkehrt herum montiert.
Ich muss am WE gucken. Ich glaube, ich habe noch den richtigen Schalthebel für Dich.
Rainer
Nein, ist definitiv vom Manta/Ascona A
Nein, ist er nicht. Den Schafft gab es im Manta-A nicht verchromt und die Gummimanschette ist vom GT. Außerdem stimmt die Kröpfung nicht. Die ist beim Manta-A deutlich stärker ausgeformt.Die Länge kommt wohl auch nicht hin. Jetzt können nur noch Experten helfen...
Rainer
wie war das denn mit dem neuen Manta Buch ????
Das ist noch in Arbeit und wird voraussichtlich Mitte 2023 erscheinen.
Rainer
Hat keiner gesagt , das diese Veröffentlichung kostenfrei sein soll!
So war das auch nicht gemeint. Ich verwende meine Bilder zuerst für meine Bücher, um sie dann, später, auch kostenfrei bei Interesse zur Verfügung zu stellen.
Rainer
Ende der 80er Jahre gab es im Zubehör sogenannte Dachspoiler für diverse Kombimodelle. Ich glaube, Rekord D und/oder E und Kadett D/E waren auch dabei. Da müsste man mal die alten Kataloge durchsehen.
Rainer
