Hallo Zusammen,
wie würdet Ihr denn so den Schwierigkeitsgrad für das Einbauen bzw. Einschweißen eines kompletten Frontbaus in einen Manta A einschätzen ?
Mal ein paar Bilder von meinem Schmuckstück :
Grüße aus dem Schwarzwald
Neuen Frontbau einschweißen
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Hallo, im Prinzip ist das nicht schwer. Durch den Anbau aller Teile kann man die Frontmaske ordentlich ausrichten und einpassen. Da ich jetzt dein handwerkliches Geschick nicht kenne, würde ich dir empfehlen das du dir jemand dazu holst der das schon mal gemacht hat. Das soll jetzt keine Abwertung gegen dich sein, aber du ärgerst dich später wenn die Spaltmaße nicht ordentlich sind.
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Wenn der Querträger noch dran ist, wird die Maske dort nur eingehängt und passt dann auch . Also kein Hexenwerk. Natürlich sollte man alle Anbauteile wie Kotflügel und Haube vor dem finalen einschweißen der Frontmaske anbauen und ausrichten, denn ein bisschen Ausgleich Toleranz gibt es trotzdem.
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Das Blech am unteren Kühlerschacht hat an seinem Ende (zum Kühler hin) eine ca. 5 mm hohe Kantung, die auf voller Breite des Kühlerschachts verläuft. Wenn der alte Vorbau richtig entfernt und auch der Querträger vor dem Kühler (Verbindung zwischen den beiden Längsträgern) gerade ist und gut gereinigt wurde, kann man den Vorbau "zur Anprobe" ansetzen, weil die o.g. Aufhaltung auf dem Querträger einschnappt. Damit ist die gerade Ausrichtung am Vorderwagen gegeben. Am besten diesen Bereich am alten Vorbau und am Wagen anschauen.
Rainer
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Falls der alte Vorbau noch dran ist und sein Mittelteil (wo die Lampen drinsitzen) nicht mehr zu gebrauchen ist, solltest Du zuerst einen horizontalen Schnitt durchführen, um oberes und unteres Luftleitblech zu trennen. Dann zuerst das obere Blech an den Schweißpunkten ausbohren und dann das Mittelteil vom Vorbau vom Kühlerträger durch Ausbohren trennen. So arbeitet es sich besser.
Rainer
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Moin,
muss denn der Vorderbau wirklich komplett gegen einen Neuen getauscht werden?
Mit den Reparaturblechen von Wolfgang kann man doch schon viel reparieren.
Die unteren Luftleitbleche gibt es in England neu zu kaufen.
Bleche:
Reparaturblech Front L / Repair panel front LReparaturblech Frontmittelteil links / Repair panel front valance middle section left Passend für alle Modelle / fits all models Opel Manta-Adr-manta-shop.deReparaturblech Front R / Repair panel front RReparaturblech Frontmittelteil rechts / Repair panel front valance middle section right Passend für alle Modelle / fits all models Opel Manta-Adr-manta-shop.de
Scheinwerferrahmen links Manta-A / Headlamp frame left Manta-AReparaturblech Scheinwerferrahmen links außen / Repair panel head light frame left outer section Passend für / Fits for Opel Manta-Adr-manta-shop.de
Scheinwerferrahmen rechts Manta-A / Headlamp frame right Manta-AReparaturblech Scheinwerferrahmen außen rechts / Repair panel head light frame outer section Passend für / Fits for Opel Manta-Adr-manta-shop.de
FRONT VALANCE - Ex-Pressed Steel PanelsManufacturing lead time: up to 3 months.www.steelpanels.co.ukGruß
Eckhard
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Die Scheinwerferrahmen musste ich damals noch selber bauen..,
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muss denn der Vorderbau wirklich komplett gegen einen Neuen getauscht werden?
Eckhard, wir wissen ja nicht, was an dem Vorbau alles faul ist. Fakt ist, dass da ein Neuteil eingebaut werden soll. Ob das notwendig ist oder nicht, lässt sich nicht sagen.
Rainer
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Und wenn vorhanden würde ich auch lieber komplett neu machen als nur teilweise…
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Einfach so, dass ich mich dabei später gut fühle....
Das ist der bessere Weg, wenn man längerfristig Ruhe haben möchte.
Rainer
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Hallo Martin,
ich habe vor ca. 25 Jahren die Front meines Mantas erneuern müssen. Ich habe mir damals eine Stütze gebaut, wo ich die Front aufgelegt habe. Zu sehen auf den Bildern im Beitrag (Kurzes Hallo aus Niedersachen). Aber auch ohne die Stütze sollte es sich nicht verziehen.
Gruß Thomas
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Hallo Martin,
also ich kann die Bilder unter Showroom Manta, Kurzes Hallo aus Niedersachsen ohne Probleme sehen.
Gruß Thomas
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Durch die Motorhalter hast du ja eine Verbindung der beiden Längsträger- was soll sich da verziehen?
Erstmal anheften und dann Kotfügel und Haube anbauen und kontrollieren
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Kannst ja noch mit einem Bandeisen beide Kotflügelkanten miteinander verbinden zur Sicherheit.
