mit H Abnahme ist doch ein Originalgetreuer Nachbau in Edelstahl erlaubt oder nicht?
Das ist korrekt. Es sind Nachbauten, die in Form, Technik und Optik weitgehend dem Original entsprechen erlaubt, wenngleich hier dieselben Maßstäbe wie bei den Originalanlagen anzulegen sind. Dabei sind Rohrdurchmesser (50 bis 63,5 mm) und Material (Stahl oder Edelstahl) von geringerem Interesse, wohl aber die technisch einwandfreie Funktion (Hosenrohr, Mitteltopf, Bogenrohr und Endtopf) sowie die Geräuschmessung, deren anzusetzende Werte sich in der jeweils für das Fahrzeug gültigen ABE und im Kfz-Schein bzw. Zulassungsbescheinigung finden.
Da heute kaum noch ein Prüfer ist der Lage ist festzustellen, ob es sich bei einer Auspuffanlage um ein Original oder Nachbau handelt, würde ich das zugehörige Gutachten vom Manta B nur dann verwenden, wenn der Prüfer die Sachlage erkannt hat (z.B. bei polierten Edelstahlanlagen). Anderenfalls wird der Wagen im Zuge der HU ganz normal geprüft und ggf. für gut befunden. Manche Prüfer werden, trotz einwandfreier Funktion, bei Sportauspuffanlagen skeptisch und verlangen die vorgenannten Gutachten. In diesem Fall kann das Gutachten vom B-Modell 19E zu Hilfe genommen werden. Denn es zeigt auf, welche Werte/Eigenschaften die Anlage in Verbindung mit einem baugleichen 19E in einem anderen (!) Fahrzeug hat. Für einen Eintrag reicht dieses Gutachten leider nicht aus, da es für ein anderes Fahrzeug bestimmt ist. Dem Prüfer sollte damit aber klar sein, dass diese Anlage durchaus zulässig ist, denn man hätte sie ja auch (mangels Originalteilen) selber bauen können (s.u.).
Diesen Fall habe ich gerade mit meinem Prüfer erörtert. Ich fahre die Edelstahlanlage Marke Eigenbau (Mitteltopf, Bogenrohr und Endtopf, nicht poliert, Abmessungen wie beim Original) von Bernd und mein Prüfer wollte wissen, von welchem Hersteller die Anlage ist und welches Gutachten er verwenden soll. Danach kam es zu o.g. Dialog und nach einer Geräuschmessung war die Sache erledigt. Und meine Prüfstelle gilt gemeinhin als gnadenlos und mag alte Opel überhaupt nicht. Wer mit den o.g. Argumenten nicht weiterkommt, sollte den Prüfer wechseln.
Rainer
