Was stimmt nu.....
Die Nummernsuche ist seit meinem letzten Besuch auf der Seite verschwinden. Deshalb habe ich die Kontaktdaten gepostet.
Rainer
Beiträge von Monzablau
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Der Automatikkühler ist ein spätes Modell, das ab 01-1975 bei den 16 und 19 S/E Motoren zum Einbau kam. Zu erkennen an der fehlenden Aussparung für den Keilriemen und an den runden Ausschnitten über den Anschlüssen für die Ölleitungen.
Rainer
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Selbstverständlich gibt es die Ausstattungslisten noch. Man muss sie nur bei Bosch Classic anfordern:
Montag bis Freitag, 8:00 bis 17:00 Uhr
Telefonnummer
E-Mail
Rainer
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Hier gibts die Verteiler ab Zifferr 28 ......
Stimmt, doch die tatsächliche Ausrüstung mit Verteilern war oft anders. Hier können die Ausrüstungslisten von Bosch helfen. Zur Identifikation reicht das vielleicht. Für die Suche nach einem Ersatz sicherlich nicht, da sich die Kennungen und Nummern bis heute mehrfach verändert haben.
Rainer
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Auf der Seite von Bosch-Classic kannst Du auf Nummernsuche gegen. Wenn ein Delco-Verteiler ist, wird es schwierig.
Rainer
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Ist ein großer Kühler für Wagen mit Schaltgetriebe und mit 16S/19S/19SH/19E/20S Motoren ab 08-1974.
Rainer
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Während noch geraten wird: Bis 07-1974 hatten den Lufttrichter nur Wagen mit Automatikgetriebe drauf. Bei diesen war der große Kühler verbaut, da unten im Kühler noch der Kühler für das Automatikgetriebe saß. Dieser Lufttrichter ist an der kleinen Aussparung für den Keilriemen erkennbar. Von 08-1974 bis 12-1974 wurde der Lufttrichter (nach und nach, je nach Verbrauch in den Werken) an allen Wagen mit 16S und 19S Motor verbaut. Erkennbar an der großen Aussparung für den Keilriemen. Ab 01-1975 hatten alle Wagen mit 16S und 19S Motoren einen Lufttrichter, erkennbar an der großen einseitigen Aussparung für den Keilriemen. Ich empfehle dringend das Studium des ETK. Dann muss man auch nicht raten.
Trotzdem wäre es von Interesse, welcher Kühler verbaut ist. Sonst muss auch ich raten.
Rainer
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Siehe den weißen US 1,9 SR der mal mit 29000 angefangen hat und jetzt nicht mal für 15000 weg geht.
Ich hatte mit dem Verkäufer im Herbst 2021 Kontakt und hatte ihn vor zu hohen Preisforderungen gewarnt. Meine maximale Expertise lautete aufgrund der mir vorliegenden Bilder 15.000.-€. Er schickte mir daraufhin weitere Detailfotos, damit ich ihn im Jahrbuch 2021 reell vorstellen konnte. Meine Korrektur danach ging danach nach unten: 12.500.-€. Mehr ist der Wagen einfach nicht wert, auch aus heutiger Sicht.
Leider wird hier nur über den geforderten Preis geurteilt und nicht über den Gegenwert. Das macht das Ganze bestimmt nicht besser. Im Gegenteil, weil sich kein qualifiziertes Urteil über das betreffende Fahrzeug gebildet wird. Was sollen bloß die zahlreichen Neulinge und anonymen Mitleser davon denken?
Rainer
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Ich kenne das Auto auch. Nur weiß ich nicht, ob es seinen damaligen Zustand hat halten können. Sieht anhand der Bilder nicht so aus. Doch scheint nicht gefragt zu sein, sondern der Preis.
Rainer
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Der hat sich bloß nicht mit seiner ollen Karre hingertraut
Aber in Neumünster konnte ich meinen Wagen ein ganzes Wochenende lang ausstellen, wo Du Dich mit Deinem Hobel nicht hingetraut hattest.
Rainer
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Den wollte ich Euch nicht vorenthalten.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta…37-32ebe04ba983
Rainer
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Wieso? Coupé mit Heckantrieb. Hat doch alles gestimmt!
Rainer
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Schönes Treffen. Besten Dank auch an Gunnar Bräsel mit seinem Team, die wieder alles gegeben haben.
Rainer
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das sollte eigentlich klar sein
Normalerweise schon. Doch er hat ja nicht einmal den Thermostat gefunden.
Rainer
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Ich weiß nicht, wo und wie Du suchst. Hier im ETK ist die Opel-Nummer für die Dichtringe zu finden: 8 30 826.
Du brauchst für die Montage der Ölleitungen am Kühler 4 Stück.
Und nach 30 Sek. im Netz auch die passenden Ringe:
https://www.o-ring.de/din-7603-form-…0-search3-.html
Rainer
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Er hat alles versucht, aber die strahlen überall hin nur nicht da wo sie hin sollen. Schlechter Nachbau???
Streuscheibe falsch (in unserer Einbauposition nicht einstellbar) oder für Rechtslenker?
Rainer
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