Die Gitter gibt es bei Wüster als Nachfertigung. Die sind besser als die originalen:
http://dr-manta-shop.de/epages/0859c4b…oducts/01510040
Rainer
Beiträge von Monzablau
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Bis oder ab Fg. Nr.?
Rainer
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Wir waren seinerzeit nicht so bequem einfach eine Frage zu stellen und andere unsere Probleme lösen zu lassen.
So direkt wollte ich das nicht sagen. Schließlich geht es hier um ein "neues" Forumsmitglied. Passend ist aber, dass er sich nicht meldet.
Rainer
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Für den MB 190 gibt es die Gummiteller in Stärken von 5 bis 25 mm.
Rainer
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Mal locker bleiben und dreißig Jahre zurück denken.
Wenn ich 45 Jahre zurückdenke, habe ich ohne Internet und Foren mit dem Lesen von Technischer Literatur und dem Schrauben an unseren Autos angefangen. Die genannten Halter für die Nebellampen sind sogar in einigen Rep.-Anleitungen enthalten.
Rainer
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Er möchte doch nur ein Bild.
Im WHB sind doch Bilder drin, was will er denn noch?
Rainer
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Und mal wieder mit dem ersten Beitrag was wollen, ohne sich wenigstens erst mal vorzustellen!
Gehört heutzutage leider zum guten Ton.
Rainer
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Und ewig grüßt das Murmeltier! Einfach mal ins WHB, Gruppe 14, Seiten 38 + 39, gucken. Lesen hilft:
http://www.manta-a-club-suedhessen.de/Extras/Reparat…14-Zubehoer.pdf
Rainer
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Geber für Öldrückmessung mit Anzeige.
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Ich hoffe nur, dass die B-Fahrer das auch zu schätzen wissen.
Rainer
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Es kann aber nichts schaden wenn man weiß, wie weit sein Fahrzeug sich vom Original- oder Auslieferungszustand unterscheidet. Das Wissen darum ist die Basis dafür es anders zu machen.
Rainer
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Mich stört, dass die Scheibe rechts und links so eng ist. Die Dichtung ist in diesen Bereichen ca. 8-10mm stark. Platz hat die Scheibe 3-4mm. Das kneift doch mächtig. Vielleicht gelingt es mir ja ein paar Vergleiche mit anderen Scheiben anzustellen. Wenn eine dabei ist die dort etwas schmaler ist, müsste sie einfacher zu montieren sein.
Die Scheibe müsste eigentlich wieder raus. Wahrscheinlich sitzt sie nicht richtig zwischen den zwei im Gummi verlaufenden Gummilippen. Dadurch spannt das Gummi außen am Rahmen zu stark.
Rainer
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Aber jeder nach seiner Fasson.
So ist es. Mir liegt es fern, alle über einen Kamm schiefern zu wollen. Ein wenig mehr Sensibilität für das Thema wäre manchmal jedoch angebracht.
Rainer
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Aber das Herumreiten auf diesen Details und das Abwerten von Fahrzeugen, obwohl die meisten Details, die vom Auslieferungszustand abweichen, relativ leicht revidierbar sind, ist weder angebracht, noch zieführend.
Habe uch nicht persönlich genommen. Doch da lebst Du wohl im eigenen Microkosmos. Unzählige Anfragen bei mir zum Thema zum Originalzustand belegen, dass den Leuten selbst kleinste Details wichtig sind. Auch hier im Forum tauchen immer wieder Fragen auf (z.B. Black Magic), die selbst das "allwissende" Internet nicht beantworten kann. Und da es fast nur noch semi-originale bzw. umgebaute Wagen gibt, ist die Klärung und das Aufzeigen des Originalzustands umso wichtiger. Und wenn Du wüsstest mit wie viel Liebe und Akribie im Moment diverse Autos restauriert werden, würdest Du vielleicht anders darüber denken.
Die Ergebnisse wirst Du in ein bis zwei Jahren auf den Treffen bewundern können - und die Zulassungszahlen sind in 2021 ebenfalls wieder gestiegen. Wenn das nix ist!
Rainer
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Was gibt es denn da zu lachen, wenn ich auf eine Frage hin erkläre, wie man den Ursprung eines Autos nachprüfen kann? Wie Hannes ja schon schrieb, ist die Dokumention bei Opel eine Katastrophe. Deshalb helfe ich in solchen Fällen gerne, damit man es hier nachlesen kann.
Rainer -
Über Geschmack kann man streiten - wie immer.
Rainer
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einer fährt zumindest , laut Besitzer
Mag sein, ein Beleg ist das jedoch nicht. Das Auto habe ich auf dem Treffen gesehen. Aber nachzuprüfen war da nix.
Rainer
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Bei der Entwicklung des neuen Kadett C Coupee wurden nur die besten Entwürfe zum Manta A. Die aussortierten wurden dann zum Kadett
Na, na! Immer vorsichtig mit solchen Äußerung, die gerne extern nachgelesen und dann als "Wahrheit" verbreitet werden.
Rainer
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Könnte mir sogar vorstellen, dass so einer heute noch höher gehandelt wird, wie mit „Kriegsbemalung“, da seltener.
Ich habe in den vergangenen 45 Jahren erst zwei GT/E gesehen, die nachweislich (!) original ohne Streifen/Lackierungen ausgeliefert worden sind. Insofern ist ein Markt für diese Autos wohl nicht existent. Denn um einen Entfall der "Kriegsbemalung" überhaupt feststellen zu können, bedarf es der originalen Unterlagen zu Kaufantrag/Bestellung/Lieferung/Rechnung. Heute so etwas noch zu finden, dürfte nahezu ausgeschlossen sein. Doch ich lasse mich gerne belehren.
Rainer
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Konnte man den GTE damals nicht auch ohne „Kriegsbemahlung“ ordern?
Ja, konnte man. Ohne Minderpreis.
Rainer
