Das ist ein Vorserienfahrzeug, das schon bei der Presse-Vorstellung in Timmendorf Strand unterwegs war. In der ersten Hälfte des Tests trägt er noch Weißrandreifen, währender in der zweiten Hälfte mit schwarzen Pellen unterwegs ist.
Rainer
Beiträge von Monzablau
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der hat bestümmt noch die kleine bremse drin
Klar, ist ein Vorserienmodell. Bis 07-1974 Bremse mit 238 mm.
Rainer
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Das wäre doch das perfekte Gespann für …. Statt ADAC.
Rainer
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Danke für die Glückwünsche!
Rainer
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Schönes Treffen. Danke an das Team KL!
Rainer
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Komme am Samstag vormittags an.
Rainer
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Im Zinkdruckguss sind fast immer Einlagerungen aus Metallsalzen vorhanden, die dann zur sogenannten "Zinkpest" führen. Insbesondere, wenn beim Verchromen mit Säuren gearbeitet wird. Grill und Stoßstangen beim Ascona bestehen aus anderen Materialien.
Rainer
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WHB + ETK immer zusammen benutzen wenn ein Thema recherchiert wird.
Rainer
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Wow! So etwas habe ich noch nie gesehen.
Rainer
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Habt ihr schon mal ins WHB geguckt?
Europaversionen (Originalzustand):
Blechdeckel (Motoren mit 10 Zylinderkopfschrauben) ohne Ventil. Ventil im Steuergehäuse mit dünner Blechscheibe als Kugelsicherung
Aludeckel (Motoren mit 12 Zylinderkopfschrauben) ohne Ventil. Ventil im Steuergehäuse mit dicker Blechscheibe als Kugelsicherung
Rainer
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Vorstellen und erst dann fragen wir Dich, ob Delco oder ATE.
Rainer
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Alles Gute!!
Rainer
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Vom Kauf gebrauchter Gurte würde ich aus Sicherheitsgründen abraten.
Rainer
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Wenn ich dieses Wirrwarr mal durchleuchte, möchtest Du 8x13 ATS ET 1 mit 205-60 13 und 30 mm Spurplatte. ohne Verbreiterung und mit Tieferlegung fahren? Ich glaube nicht, dass das ohne Karosserieänderungen geht, zulässig und fahrbar ist. Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren. Dazu wären ein paar Bilder wirklich hilfreich.
Rainer
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Gerne.
Rainer
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Warnblinkdchalter oben ist mit Beinen und bis Fg Nr. Schalter seitlich ohne Beine ab Fg Nr
Rainer
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Die Warnblinktaster gibt es als Repro hier: http://www.opelgtsource.com
Rainer
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Ich bin auch da.
Rainer
