Beiträge von Monzablau

Zitat von derAsagt

Die Haube ohne Halter auf gelassen, macht das einer von euch?

Den Vorderwagen ohne die Fanghaken zu montieren sieht man leider (auch hier) sehr oft. Doch wenn einem die Haube durch den Kopf geht, ist es zum Nachdenken meist zu spät.

Ansonsten fand ich das Video nicht so prall. Wenn Schalter und Stecker mit Kabel aus dem Armaturenbrett herausgeführt werden und beim Einschalten der Zündung keine Anzeige geht sollte man schnell drauf kommen, dass es wohl keine elektrischen Verbindungen zwischen BMW-Armaturenbrett und Kabelbaum Opel gibt. An dem Hobel gibt es noch richtig viel Arbeit.

Rainer

Zitat von Dino_J

Gelenkbolzenschelle

Die Dinger sind wirklich gut, gerade beim Auspuff. Man muss bei Bernds Anlage nur darauf achten, dass die Silberpaste nicht nur an den Steckverbindungen der Rohre, sondern auf den Bereich aufgetragen wird, an denen später die Schellen sitzen.

Rainer

Zitat von der mit den Längsträgern

Die würde ich heute nicht mehr verbauen, das Bessere ist des guten Tod.

Stimmt, aber hier muss jeder selbst seine Erfahrungen machen. Ich würde mit den van Wezel Mist auch nicht ans Auto heften wollen. Es hatte ja einen Grund warum Wüster viele Bleche neu gemacht hat, obwohl der Billigkram immer noch lieferbar war/ist.

Rainer

Die Anlage von Bernd passt wirklich hervorragend. Zumal der Endtopf etwas schlanker ist. So hat man mehr Spiel beim Ausrichten.

Rainer

Wenn die Dose zur Regelung des Benzindrucks im Eimer ist, kommt der Sprit mit bis zu 5 bar ins System (je nachdem, was für eine Pumpe verbaut ist).

Rainer

Was hast du denn an Benzindruck? Gemessen vor dem Benzindruckregler.

Rainer

Trotzdem eine miese Nummer.

Rainer

Wenn er dann hinten immer noch hängt, könnte man auch die org. Federn von vorne hinten einbauen. Denn die Vorderfedern sind längst nicht so weich und haben eine progressivere Federrate als die hinteren Federn. Auf die Gummiteller (oben montiert) sollte man nur im Notfell zurückgreifen.

Rainer

Liegt halt daran, dass er es kann und der Achsbogen einzeln geliefert wird und nicht am End- oder Mitteltopf angebraten ist.

Rainer

Der Auspuff von Bernd hört sich im Prinzip ziemlich original an. Vielleicht eine Tick tiefer und sonorer ab 2.000 U/min.

Rainer

Das passt schon. Weiter so!

Rainer

Meistens ist der Gummistopfen vom Kabelbaum porös oder er wurde nicht richtig montiert. Die zweite Möglichkeit wurde schon angesprochen: Schraubenloch vom Halter durchgebohrt. Dritte Möglichkeit: Rost.

Rainer

Zitat von peter

Aber viel interessanter wäre gewesen hier mit aussagekräftigen Bildern nach dem Wert zu fragen

Da wär wenigsten wieder mal was loshier

Man kann nicht alles haben!

Rainer

Zitat von der mit den Längsträgern

Es ist doch beim B-Ascona nicht anders als beim A-Manta, der bestmögliche Karosseriezustand sollte den Wert bestimmen, der Rest spielt fast keine Rolle.

Eben. Doch das seht der Gutachter wohl anders. Falls er keiner ist, kann er ja hier mitlesen.

Rainer

Zitat von Greenie

124er spider den ich 88 verkauft hab

...und natürlich die von deinem Manta.

Rainer

Das ist das "Datenblatt" für Kunden, das du auch bei Opel bekommst. Das richtige Datenblatt, was der TÜV-Prüfer braucht und anfordert sieht völlig anders aus. Ist ein Auszug aus der ABE und hat in der Regel 6 bis 8 Seiten. Die Dinger dürfen nicht kopiert und/oder weitergegeben werden.

Rainer

Zitat von der mit den Längsträgern

Dann musst Du im Ordner ehemalige KFZ nachschauen

Bei dir ist das vielleicht so. Doch noch sind wir hier ein Forum für A-Modelle und zudem sind Glaskugeln gerade nicht lieferbar.

Rainer

Zitat von Kamikaze

Denn das will der Tüv ja auch bei der späteren Abnahme wenn sehen.

Das "Datenblatt" von Opel will der TÜV bestimmt nicht sehen. Gemeint ist das Datenblatt zur ABE aus der Datei der Typprüfung. Das bekommt nur der TÜV-Onkel und du darfst es bezahlen. Mit dem Datenblatt prüft er die Konformität deines Autos zu der dazugehörigen ABE. Ist alles OK, wandert das Datenblatt zusammen mit dem TÜV-Bericht in die Akte.

Rainer

Doch, doch. Nur eben von außen nicht sichtbar. Die vorderen Anlagebereiche des Kotflügels am Vorbau (vom oberen Luftleitblech, vorbei an den Lampenausschnitten bis hin zum Ende des unteren Luftleitblechs) waren mit Dichtband 15 x 2 mm grau abgedichtet. So ist es zumindest bei meinem Wagen und so steht es auch in den Montageanleitungen aus dem Werk.

Rainer

Sorry, stimmt. Die Schweineohren vorne hatte ich glatt übersehen.

Rainer