Beiträge von Monzablau

Grundsätzlich wurde lange Zeit beklagt, dass alte Opel (egal wie gut/selten sie sind) zu billig sind. Nun ziehen die Preise seit ein paar Jahren an und die Opelfans sind darüber entsetzt/erstaunt. Das passt irgendwie nicht zusammen.

Das Diplo A Coupé ist mit 347 gebauten Exemplaren selten. Doch bei diesem Exemplare wäre ich sehr vorsichtig. Man muss sich nur mal die Verlauf der Mittelsicke auf der Seitenwand hinten rechts (Bilder 2 + 4) ansehen. Entweder hatte der Wagen hinten rechts mal einen kapitalen Treffer, oder die schlechte Verarbeitung von Karmann bei der Modifikation (Umbau auf Zweitürer) der Seitenwand rächt sich jetzt. Ansonsten ist das Auto im Detail einfach schlecht gemacht.

Rainer

Zitat von seitenteile

Weil Manfred keinen GT/E hat.

Was nicht ist, kann ja noch werden.

Rainer

Warum wird ein 19E Hosenrohr an einem Vergasermotor verbaut?

Schöne Teileauslage. Reizt zum Zugreifen.

Rainer

Zitat von Ebi

Was ihr braucht ist Rostlöser , Hammer , Holzkeil und Bohrmaschine sowie eine Stunde Zeit.

... sowie Dichtmittel/Kleber und ein Schweißgerät.

Rainer

Ja, ist eine Limone geworden.

Rainer

Zitat von Manni L

Wer kann sich noch an das Weißwurstfrühstück erinnern?

Ich war dabei!

Rainer

Die Opel-Dinger passen nicht in normale Lesegeräte von Microfiche. Diese haben kleinere Aufnahmen für die Standardfilme. Wenn du so ein Gerät nutzen willst, musst du die Opelfilme zerschneiden.

Rainer

Zitat von Karlson

Habe es aber noch nicht ausprobiert.

Dann wird es Zeit. Du weißt, dass die Opelfilme ein spezielles Format haben?

Rainer

Schon toll, was man so zaubern kann. Weiter so!

Rainer

Zitat von luetti

Ich freu mich über jeden Ascona, der wieder auf die Straße kommt,

Genau. Denn im Gegensatz zum Manta-A, bei dem seit 2016 die Zulassungszahlen sogar wieder ansteigen, verschwinden jedes Jahr immer mehr Ascona-A aus der Statistik und von den Straßen.

Rainer

Meine Töchter haben sich meine Mannis schon aufgeteilt und die Große schraubt sogar schon mit.

Viel Spaß hier.

Rainer

... und der Lüfterkasten.

Rainer

Das könnte Ralf Mettel aus Berlin gewesen sein.

Rainer

Zitat von Mantaoli

Ein Nachbau richtig anpassen ist eher möglich, wie den zu retten.

Das sagst du was! Den letzten Nachbaukotflügel musste ich in drei Teile schneiden und einen Blechstreifen rausnehmen. Dann passte das Ding halbwegs. Die Schärfe aller Blechkanten habe ich dann mit Metallspachtel nachgeformt. 20 Stunden Arbeit pro Kotflügel. In Zukunft kaufe ich nur noch vergammelte Originale.

Rainer

Zitat von Dino_J

für eine Tonne bekommt man ca. 160.- Euro bei uns.

Klasse, da kann ich den Kotflügel ja gleich reinstecken.

Rainer

Zitat von Karlson

Gibt es eigentlich eine Liste mit allen originalen Opel Teilenummern die beim Manta verbaut wurden?

Lese dich erst mal in das Thema ein. Denn die Systematik des ET-Katalogs wird einem dann schnell deutlich.

Der gedruckte deutsche ET-Katalog, der auch hier im Forum verfügbar ist, geht allerdings nur bis Juli 1973. Danach gibt es den Katalog nur noch auf Microfice (letztes Update 1988), wofür man allerdings ein Lesegerät braucht.

Es gibt noch eine gedruckte Version des ET-Katalogs in Englisch, die vom Juli 1976 datiert. Dort fehlen allerdings viele Nummern der ersten beiden Baujahre.

Etwa 40% der Teilenummern sind während der Bauzeit unserer Autos entfallen, oder sie wurden ersetzt oder sie wurden für modernere Fahrzeuge verwendet. Da hilft es weiter, wenn man auch die Referenzlisten zur Teile-Historie auf Microfice hat.

Rainer

Schöne Bilder, Ulli!!!

Was ist den mit deiner Spritpumpe, ist die nicht angeschlossen? Fährst du eine elektrische?

Rainer

Zitat von Kloostein

Also ich kann mich heute noch für die Umbauten begeistern.

Deshalb wird es im neuen Mantabuch auch Berichte aus der Szene geben. Jeweils eine Doppelseite pro Jahr mit vielen Fotos und Erklärungen, damit man die Entwicklung der Jahrzehnte später nachvollziehen kann. Ich denke hier vor allem an die jüngeren Fahrer, die nachrücken werden und natürlich nichts/wenig vom damaligen Treiben wissen (können).

Rainer

Zitat von seitenteile

Sozusagen eine Kotflügelrestauration.

Den würde nicht mal ich für einen Restaurierungsbericht nehmen.

Rainer

Zitat von Dino_J

Aber dass man bis 25mm gehen kann, weiss ich erst seit gestern

Stimmt, habe ich schon am Opel GT von Rick probiert. Doch bevor man zu groß bohrt....

Rainer