Beiträge von Thomy

also ich werd meine Anlage anfertigen lassen (geplant ist in 2-3 Monaten), ich kann den Auspufferbauer mal fragen, ob er ne Kleinserie auflegen will / kann.

Am Freitag hab ich angefangen die Bremsleitungen zu biegen, die für vorne links ist soweit fertig. Bei der rechten ab ich angefangen und probiert wie ich diese am Besten verlegen könnte.

Durch den Mega-9" BKV wirds da oben ganz schön eng. Könnte einer en Detailbild zeigen wie das Original da eingeführt wird? (Ich merk immer mehr, das ich zuwenig Bilder gemacht hab :D)

Gestern habe ich mal weiter an der Getriebehalterung gemacht. Passen tut alles sehr gut, doch die Lösung, das an der hinteren Querschraube auch nochmal Gummi verbaut werden, erwies sich als kontra-produktiv. Dadurch neigt sich die komplette Halterung nach hinten beim einlegen vom 2ten bzw 4ten Gang. Also fliegen hier die Gummis raus. Die vorderen Gummi lass ich drin, damit die Halterung wie die originale etwas entkoppelt ist und nicht alle Viberationen übertragen werden.
Da ich schon von ein paar Leuten gefragt wurde ob das Blech au so verkaufe; ich hab mal bei meim Laser-Kollech angefragt was es etwa kosten würde bei ner Auflage von 10-15 Stück. Schätzungsweise dürfte das bei etwa 20-25€ liegen.
Die Zeichnung vom Blech werde ich dann noch später mal als PDF hochladen, falls es jemand selbst fertigen möchte.

sieht aber gut aus.

hat eigl jemand schon mal en paar Unterfahrschutz für die Längsträger gemacht?

zu tief gibts nicht
en kumpel hatte bei seim 2er golf ganze 3cm bodenfreiheit und wenn man wüsste wie hier die straßen aussehn, versteht man, warum er 2x 10er stahlplatten auf seine Ölwanne geschweißt hatte. Beim verkauf warns insgesamt noch 8mm.

Bis März wirds knapp. Aber bis dahin steht er vl auf den Achsen, halt ohne Innenraum usw

Auch von mir ein SERVUS aus Baden-Württemberg.

sicher das es eine Komplettresto sein muss? Viele ham das zeitlich und nervlich unterschätz, inklusive ich selbst. so auf den Bildern sieht er ja nicht schlecht aus. . Endspitzen und Längsträger kann man ja tauschen, ohne das eine Komplettlackierung notwendig ist.
Ich würde in dem Fall aus heutiger Sicht mit dem Auto erstmal fahren und Spaß haben. Hab mein nun fast 4 Jahre, gefahren bin ich ihn nur 6 Monate.

Grüße,
Thomas

warte noch en halbes jahr, dann kannste deine federn in meinem sehn

Hi Keule,

gerne hät ich dich un dein ascona auch mal live gesehn, aber deine gründe sind nachvollziehbar.

aber auch ich rat dir, überleg das mit dem verkauf nochmal. Mein dad hatte ein fiat 131 walter-röhrl edition, hat ihn damals verkaufen müssen (wegen 2 kinder ^^). heute halte ich ihm immer vor, warum er den verkauft hat und ihm selbst stinkt es auch ein kleines stück. ich hatte wirklich vor anstatt mein ascona einen 131 röhrl-edition zu kaufen, aber 9-10t€ für ne madige karosse war mir damals und heut noch zuviel.

in diesem sinne,
schöne grüße Thomas

heut war ich seit genau 2 monaten wieder mal in der halle und hab am Ascona was gemacht, zwar nicht viel aber immerhin
dann hab ich en motivationsschub gebraucht, also einfach mal kühler und kühlergrill rangehalten und siehe da, es is en auto

guck mal bei der LVM nach, da kannst du nach meinem letzten wissensstand den wert ohne gutachten selbst definieren und sobald er über 25 Jahre ist, kann er auch als Oldtimer versichert werden, auch ohne H-Kennzeichen.

seit meinem letzten post gar nicht mehr. es sind einige dinge dazwischen gekommen und musste nun für meine techniker-weiterbildung auf die staatl. vorprüfungen lernen, dann kam ja noch weihnachten und neujahr und nun die prüfungen. am sonntag stehn wieder 2 stück an.
Ich hoffe dass ich ab nächster Woche mal wieder Zeit finde, aber ehrlich gesagt bin ich gerade au etwas unmotiviert. das schrauben macht alleine auf die dauer au keinen spaß mehr.

der erste prototyp ist fertig. Ist für den Schalthebel fürs 5-gang Getrag und 1cm Schaltwegverkürzung

meine tendenz geht da auch in diese richtung, da ich den wagen über den sommer fahren will und es ja mal sein kann, dass ich in ein regenschauer komme. ohne abdichtung bleibt ja die soße an den leuchten stehen.

wieder ne frage an euch, liebe gemeinde:
wie habt ihr das mit den spalten beim kotflügel zur karosserie gemacht, habt ihr diese abgedichtet oder habt ihr diese unbehandelt un offen?

das is auch nicht original bei nem ascona / manta verbaut. das is ne hitzeschutzfolie, die reflektiert die hitze und so erwärmt sich der getriebetunnel bzw. fußraum nur gering.

kleines update

also hörte der u-schutz beim kotflügel auf?

war innen am unterem frontblech auch u-schutz drauf?

Hi,

ruf zur Not mal direkt bei Getrag an, da gibts soweit ich weiß noch ein Mitarbeiter, der alte Getriebe überholt. Der hat die damals schon zusammengebaut und war zuständig für die Reparatur.
07942 - 9930