Beiträge von tarragona

laut Umschlüsselung Internet

Manta Ascona A und B Hinterachse (öldruck).

Gruss,
Gunnar

Doch, das ist tatsächlich so.
Man fand damals wohl, dass es mehr stört, wenn das Lenkrad in Geradeausstellung schief sitzt,
als wenn man in Aktion bei Kurbeln schief dreht.

Hier noch zwei links dazu:

Klick 1

Klick 2

Gruss,
Gunnar

Na das sieht doch schon super aus.
Geile Farbe ! Seh ich immer wieder gerne

Gruss,
Gunnar

Ist aber komisch, denn der Vergaser läuft mit 5° Frühzündung.
Das wären bezogen auf die große Scheibe eben nur 6,5mm Unterschied.

Hallo,
ich weiß nicht, ob ich dich richtig verstanden habe, aber die Markierung auf der Riehmenscheibe ist nicht
OT sondern die Zündmarkierung und somit 10° vor OT beim Einspritzer.
D.h. entweder war die Überschneidung der Ventile nicht exakt oder der du hast die Zündmarkierung nicht
gerade abgelesen (je nach Blickrichtung) oder deine Riehmenscheibe ist defekt.
Letzteres kann passieren wenn die Gummifassung sich löst und der äußere Kranz sich gegenüber dem
inneren verdreht. Ist aber glaube ich eher selten.

Wenn ich beim zusammengebauten Motor mal schnell den OT ermitteln will stecke ich einen Schraubenzieher
durch das Kerzenloch Zylinder 1 und drehe den Motor etwas vor und zurück.
Dann kann man den Umkehrpunkt des Kolbens ganz gut fühlen.

Ich hoffe, dass dir das weiter hilft.

Gruss,
Gunnar

Na gut, dann hier mal ein paar Impressionen...

Gruss,
Gunnar

Hallo Hannes,

meine Kissen sind heute auch eingetroffen

Die Farben passen hervorragend.

So muß das sein:

Vielen Dank noch mal,

Gunnar

Wollte am Sonnabend vorbeischauen... wenn das Wetter mitspielt.

Respekt
Die sehen ja total super aus!
Freu mich schon total

Bis Fahrgest.-Nr. hat es nur Statikgurte gegeben, also gab es da gar keine Rolle.
Alles andere sind Nachrüstlösungen und da kommt es auf den Gurt an, welche Montage möglich ist.
Entweder quer oben wie Ulli schreibt, oder unten am Schweller, so ist mal bei meinem nachgerüstet worden.
Da die Rolle dann schräg sitzt, muss der Gurtautomat auch in Schräglage funktionieren.
Die Variante ab Fahrgestell-Nummer wurde ja schon beschrieben.
Bei den Rückbankunterteilen gibt es wohl welche mit "eckigen" Ecken und "runden" Ecken siehe Foto:

Die "eckigen" in Verbindung mit Automat könnte eng werden...

Sind zwar Bilder vom Ascona Coupe, ist ja aber von der Bodengruppe fast gleich.

Gruss,
Gunnar

Gut gemacht, sieht doch ordentlich aus!

Macht nix. Hab vorgesorgt...
Hab noch einen ganzen Karton REX Autopolitur.
Der reicht bis 2080
Gruss,
Gunnar

Ja, in Ordnung.
Das sieht gut aus!
Dann bleibts bei Bordeauxrot.

Gruss,
Gunnar

Zitat von manta2009

Tarragona/Adria-Blau/Silber/Schwarz/Silber (ohne Füllung)
Tarragona/Bordeuxrot)/Gold/Schwarz/Gold (ohne Füllung)
(Dein Bordeuxrot ist eigentlich Burgund-Rot und leider nicht lieferbar.)

Farblich passendes Kunstleder als Neumaterial könnte ich beistellen,
wenn du mir sagst, welche Abmessungen du ungefähr benötigst.
Sollte ja möglichst zum Tarragonarot meiner Berlinetta passen...

Gruss,
Gunnar

Tolle Sache, da schließe ich mich gerne an!

Meine Bestellung für zwei Kissen:

Farbe: Dunkelblau (1. Spalte der Farbpalette, 4. Feld von oben gesehen)
Logo: Silber ohne Rahmen
Reißverschluss: Silber
Füllung: ohne

Farbe: Bordeaux (4. Spalte der Farbpalette, 2. Feld von oben gesehen)
Logo: Gold ohne Rahmen
Reißverschluss: Gold
Füllung: ohne

Danke und Gruß,
Gunnar

Hallo,
bis Fahrgestellnummer sind es 238mm, ab Fahrgestellnummer 246mm.
Da deiner Baujahr 72 ist, werden es wohl noch die originalen 238mm Scheiben sein.
Die Listen bei ebay usw. sind da leider häufig ungenau.

Gruss,
Gunnar

.. und hier gibt es gleich passenden Ersatz...

klick

Das ist ein thermoplastischer Kunststoff und der ist bei mechanischer Bearbeitung zäh wie blöd und schmiert.
Mit Flamme würde ich da nicht drangehen wegen der Ausgasungen. Außerdem schmilz dann auch die Rückwärtsgangsperre.
Ich hab mal einen Knauf mit Hilde eines Lötkolbens entfernt...
Heißes Wasser geht optimal und sehr schnell.

Das Lösen des alten Knaufs funktioniert auch gut mit kochendem Wasser.
Man braucht dann nur einen Neuen...
Gruss,
Gunnar

Standbohrmaschine mit Drahtbürste und dann jede Schraube einzeln,
damit der Dreck aus den Rillen kommt und die Oberflächen glatt werden.
Ist zwar eine Sch...arbeit, aber das Ergebnis ist top.
Da trägt dann auch nichts mehr auf nach dem Verzinken.
Wichtig ist, dass Farbe und U-Schutz komplett entfernt werden,
das bleibt sonst so drauf und diese Stellen werden nicht verzinkt.

Gruss,
Gunnar