Beiträge von tarragona

  • dichtung Fensterschacht

    Hallo Thomas,
    ich war heute nochmal in meiner Halle und habe mir die Sache angesehen.

    Zunächst muss ich sagen, dass Rainer Recht hatte bzgl. der Verwendbarkeit der GT-Dichtung.
    Hier hat mir meine Erinnerung einen Streich gespielt, denn letzlich habe ich die beflockte Dichtung für Manta A von Opel Classic Parts verwendet.
    Die GT-Dichtung stand bei mir zur Debatte, hatte ich aber wegen der fehlenden Überlappung der Leistenkante verworfen.
    Schließlich bin ich bei Opel Classic Parts fündig geworden.
    Also hier nochmal Sorry an Rainer ! :ehrfurcht:

    Ich habe die Dichtung nochmal mit Fensterschachtleiste fotografiert und den link zu Opel Classic Parts eingefügt.


    klick !

    Gruss,
    Gunnar :wink:

  • dichtung Fensterschacht

    Hallo Rainer,

    wie gesagt, bei mir ging auf der Fahrerseite gar nichts mit den Manta A Repro und glaub mir,- ich habe alle Verstelloptionen ausgeschöpft.
    Auf der Beifahrerseite war das Manta A Repro auch kein Problem.

    Qualitativ habe ich die beflockte DIchtung hochwertiger empfunden.
    Und passen tut sie definitiv (einkürzen muss man sie natürlich) - ich habe sie ja schließlich eingebaut. Siehe unten :bn:

    Gruss,
    Gunnar


    Zitat von Monzablau

    Jungs, ihr seid auf dem Holzweg!

    Die Repros für Manta-A sind nicht beflockt und das brauchen sie auch nicht! Denn diese Gummis tragen etwas stärker auf und man muss deshalb nach dem Einbau die Führung bzw. den Anpressdruck der Scheibe neu einstellen. Dann rollt sich auch nix auf.

    Der Opel GT hat eine Scheibenführung mit Türrahmen (wie die Manta-Limousine auch), bei der man den Anpressdruck der Scheibe NICHT verstellen kann. Da auch diese Repros stärker auftragen, müssen diese beflockt sein, um nicht aufzurollen. Doch die Gummis vom Opel GT kann man eigentlich nicht in den Manta-A einbauen. Denn sie sind von der Form her nicht dazu geeignet.

    Rainer

  • dichtung Fensterschacht

    Hallo Thomas,

    die Dichtung habe ich bei mir verwendet und es war die einzige, die auf der Fahrerseite funktioniert hat !

    Die anderen Repros haben sich immer aufgerollt beim Hochfahren der Scheibe.

    Die Beflockung hat das nun endgültig verhindert. ;)

    Gruss,
    Gunnar

  • Neues von der Bücherfront!

    Das ist leider keine schöne Entwicklung, aber damit müssen wir uns wohl abfinden.
    Ich finde es jedenfalls toll, dass Rainer bei den Vorraussetzungen überhaupt noch Lust hat, Bücher zu schreiben.
    Ich habe für das Ascona A Buch auch noch den vollen Anfangspreis gezahlt und habe dennoch keinen Cent bereut.
    Auch das GT/E Buch fand ich wirklich Klasse!
    Gruss,
    Gunnar :wink:

  • Bosch Scheinwerfer

    Schaum mal hier:

    Klick

    Unter der Rubrik Karosserie findest du exakt deine Teilenummern für den Manta A.

    Ich würde mal behaupten, dass hier die Fertigungstoleranzen etwas ungünstig ausgefallen sind.

    Auf den Bildern sieht man ja, dass es prinzipiell schon passt.

    Die Scheinwerferaufnahmen sind offensichtlich genormt, siehe auch hier:

    klick 2

    Die Nasen mit der Spitzzange etwas nachbiegen oder besser die Aufnahmen nacharbeiten und gut is... ;)

    Gruss,
    Gunnar

  • Bosch Scheinwerfer

    Joachim,
    die genannten Teilenummern sind nur für die Streuscheiben.
    Der Scheinwerfer-Zusammenbau hat eine andere Nummer, die in der Regel
    auf den gelben Aufklebern auf dem Reflektor steht.
    Mit den Teilenummern sollte eine Zuordnung möglich sein.
    Gruss,
    Gunnar

  • Oldtimer Krause Meinerzhagen

    Zitat von manta2009

    Huhu. Wollte nur mal wissen, wie Eure Erfahrungen mit der Firma sind.

    Habe jetzt schon öfter angerufen. Dann finden sie die Sachen entweder nicht, oder sie haben sie nicht mehr.

    Letztens Zündkerzen bestellt, hatten se noch 6 Stück. Nix bekommen, angerufen. Ja sie mussten zwei nachbestellen, hatten nur noch vier (die hätten mir auch gereicht). Dann nie wieder was gehört. Bin ich der einzige dem das so geht?

    Das ist mir vor 10 Jahren schon genauso passiert.
    Immerhin habe ich damls noch zwei neue Türgriffe bekommen.
    Die zweite Bestellung verlief dann genauso im Sand trotz mehrfacher Telefonate...
    Auf jeden Fall niemals Vorkasse leisten. :bn:

  • Benzinleitung Spritze

    Wenn ich mir die Bilder so anschaue, tippe ich ebenfalls auf die unteren Bögen.
    Sonst passt das mit den Winkeln nicht...

    Eine kleine Anmerkung habe ich noch:

    Mein Saugrohr ist vom B-Modell und ich habe ein Foto vom
    Saugrohr des A-GT/E, da sieht es wieder wie die oberen Bögen aus...

    Gruss,
    Gunnar ;)

  • Scheibe an der Fahrertür justieren

    Moin,
    das Spiel deutet auf abgenutzte Gleitstücke in der Scheibenführung hin.
    Bevor das Spiel nicht raus ist, kann man auch nichts vernünftig einstellen.
    Die Gleitstücke gibt es als Repro u.a. von Reprotec (ebay).
    Grundsätzlich kann man dann die Neigung der Scheiben mit den beiden oberen
    und unteren Schrauben für die Gleitschienen (liegen hinter den grauen Stöpseln in der Tür) einstellen.
    Gruss,
    Gunnar

  • Radio

    Zitat von Alphamanta

    Hai,
    das Frankfurt hat 6 Stationstasten.
    Das vom Yogi ist das Karlsruhe. (5 Tasten)
    (siehe links neben Karton)

    Das stimmt so nicht :bn:

    Das Frankfurt hatte bis ca. Mitte der Siebzieger 5 Tasten, auch so bei mir.
    Dann wurde das Format des Tastenblocks vergrößert und das Frankfurt hatte 6 Tasten.
    Dafür wurde auch die Abdeckblende geändert, sieht man bei Yogi sehr schön.
    Große Blende mit kleinem Tastenblock.
    Bei mir ist noch die kleine Blende montiert.

    Gruss,
    Gunnar