Beiträge von siggi.k

Schau mal im Sicherungskasten nach den Sicherungen, eventuelle Oxidation beseitigen.
Gruß

Ihr gönnt mir den nich

Hab da gerade mal gegogelt, also beim Senatorman sehen die auch so aus

Wenn ein Gelenk falsch rum eingebaut is, dat merkste sofort, dann zieht die Fuhre beim Bremsen schief.
Dat hatte ich bei meinem in den 70', habe lange gesucht, neue Irmscher Bremse gekoft und eigebaut.
Hat nix genutzt, erst später hab ich den Fehler entdeckt

crazy, da war ich schneller

Jau dat geht, mach ich bis jetzt auch so.
Hab ja dat neue Spezialwerkzeug, wat nich passt noch nicht

Der sieht ja noch richtig gut aus, besonders im Motorraum
Glückwunsch

Moin,
hab mir die hier gegönnt:

hab aber heute mal das Werkstatthandbuch aufgeschlagen, da sehen die Dinger aber ganz anders aus
Sind die nu wat, oder hab ich ins Klo gegriffen

Nee, hab Schuhgröße 43, dat würd schon gehen

Jau so wird's sein

Zitat von Ascona-A

obwohl nur 10 Kilometer von mir hab ich das Ding noch nie gesehen....

Wenn dat ma nix zu bedeuten hat

Moin,
bin schwer mit mir am kämpfen ob der zu meinem Opel passt, ich hätte Spaß an so einem.

Leider ist der Preis zu hoch für mich, und tauschen geht gar nicht.
Schick isser ja

Sieht gut aus

Zitat von peschko85

siggi.k: Warum? Was nimmst du sonst? Bekommt man die nicht wieder ab? Habe bis jetzt alle auseinander bekommen.

Bei den 3 - Teilgen BBS Felgen wird ein Aluring mit beitseitigen O-Ringen in deren Nut verwendet. Damit sind die Felgen zu 100% dicht.
Wenn die Felgen zerlegt werden zum Reifen aufziehen, sind diese zu erneuern.( Die O-Ringe )
Verliert das Rad danach trotzdem Luft, vorausgesetzt die O-Ringe sind korrekt montiert. Sind die Felgenhälfte an den Schraubenlöchern zum Reifen hin gerissen.( Feinste Harrrisse mit dem bloßen Auge nicht zu erkennen)
Was auf Verschleiß der Fegenhälften deutet, besonders bei im Rennsport verwendete.
Mit der Dichtmasse werden defekte Felgenhälften weiter verwendet.
Das Wissen um diese Dinge ist nicht auf meinem Mist gewachsen, sondern stammt von einem BBS Techniker ( Schiltach) mit dem ich mich unterhalten habe.

Hab gerade bei gelesen, die bieten auch Dichtmasse an.
Wenn die gebraucht wird, sind die Felgenhälften hin.

Edelstahlschrauben sind nicht in der Festigkeit 12,9 zu bekommen.
Wie schon beschrieben, haben Edelstahlschrauben am Fahrwerk nichts verloren.
Die Tüvler sind da garnich von begeistert.

Haste hier schonmal versucht:

Moin,
denk dran M6x40mm Güte 12,9

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