Beiträge von siggi.k
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Steht da auch nicht, auch nicht auf Seite 10-11.
Der Rainer stellt bestimmt das passende Dokument hier ein
Gruß
siggi
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Die Farbe haut rein
Gruß
siggi
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Na ja, ich suche keine BBS Felgenteile, ich habe genug Neuteile zur Wartung.
Für mich sind das alles Nachfertigungen die beide Händler anbieten, und nicht das Original so wie ich sie habe.
Beide BBS Händler benutzen das selbe Layout schon komisch.
Gruß
siggi
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Und nicht vergessen zu lesen und beachten:
http://bbs-motorsport-gmbh.com/wp-content/upl…rschrift_de.pdf
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Fahr hin und guck dir die Teile an
Nur zur Info:
Die ursprüngliche Firma BBS im Schwarzwald ( Schiltach) gibt es seit 2007 nicht mehr. Da war dann auch Schluß mit der E30 Fertigung.
Morhammer hat danach die Fertigung übernommen und fertigt nach.
Wo sollen denn die Teile noch herkommen
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Dr. Manta ( Wüster ) hat die auch, leider ist der Shop bis zum 27.Mai geschlossen
Gruß
siggi
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Wie hat sich das rausgestellt
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gerade Antwort bekommen...Sie haben die besagten Teile....aber teuer....159€ für ein Innenbett und 41€ für einen Dichtring...die Schrauben kosten nochmal 64€......ich brauche 2 Innenbetten ,2 Dichtringe und die Schrauben....also bin ich da gleich mal 464€ los....das macht keinen Spaß....
Was verlangst du, BBS Teile hatten schon immer ihren Preis.
Ich versteh das nicht
Es war schon immer etwas teurer einen besonderen Geschmack zu haben
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Die haben, da kannste dich drauf verlassen.
So wie mir gesagt wurde haben die das Zeugs von BBS übernommen, nach dem Konkurs.
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Wohnzimmerfeeling , goil
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Wenn nur 80 Km entfernt, einfach hinfahren
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Dann könnte ich bald deine Hilfe gebrauchen
Gruß
siggi
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Wie sollen denn die Spaltmaße alle stimmen, wenn da nix mehr so richtig passt? Minus und Minus ergeben da nicht Plus... Und sorry, wenn ich sehe, dass Rahmen ohne Richtbank oder Rahmenlehre eingebaut werden, dann wird das Auto maximal zufällig geradeaus Fahren, vermutlich aber eher nicht. Da ist nix versteift, wie auch, es ist ja auch nix da, wo du eine Versteifung gut Anschweißen kannst. Die Opel Karosserien sind im vorderen Bereich sowieso extrem weich, wenn du da einfach Teile raustrennst, ohne es vorher zu Stabilisieren und zu Versteifen, und die Karosserie sowieso total morsch ist, dann verwindet sich das Ganze unrettbar.
Und nicht vergessen, wenn die Karosse dann fertig ist muss der zu installierende Motor min. 200 Ps haben.
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Bilder bitte
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Ich frage mich nur wo der Wagen gelagert war, das der so im Eimer ist. Unter Wasser vielleicht
Gruß
siggi
