Na ja, ich suche keine BBS Felgenteile, ich habe genug Neuteile zur Wartung.
Für mich sind das alles Nachfertigungen die beide Händler anbieten, und nicht das Original so wie ich sie habe.
Beide BBS Händler benutzen das selbe Layout schon komisch.
Gruß
siggi
Und nicht vergessen zu lesen und beachten:
http://bbs-motorsport-gmbh.com/wp-content/upl…rschrift_de.pdf
Fahr hin und guck dir die Teile an
Nur zur Info:
Die ursprüngliche Firma BBS im Schwarzwald ( Schiltach) gibt es seit 2007 nicht mehr. Da war dann auch Schluß mit der E30 Fertigung.
Morhammer hat danach die Fertigung übernommen und fertigt nach.
Wo sollen denn die Teile noch herkommen
Dr. Manta ( Wüster ) hat die auch, leider ist der Shop bis zum 27.Mai geschlossen
Gruß
siggi
Wie hat sich das rausgestellt
gerade Antwort bekommen...Sie haben die besagten Teile....aber teuer....159€ für ein Innenbett und 41€ für einen Dichtring...die Schrauben kosten nochmal 64€......ich brauche 2 Innenbetten ,2 Dichtringe und die Schrauben....also bin ich da gleich mal 464€ los....das macht keinen Spaß....
Was verlangst du, BBS Teile hatten schon immer ihren Preis.
Ich versteh das nicht
Es war schon immer etwas teurer einen besonderen Geschmack zu haben 
Die haben, da kannste dich drauf verlassen.
So wie mir gesagt wurde haben die das Zeugs von BBS übernommen, nach dem Konkurs.
Wohnzimmerfeeling , goil 
Wenn nur 80 Km entfernt, einfach hinfahren
Dann könnte ich bald deine Hilfe gebrauchen 
Gruß
siggi
Wie sollen denn die Spaltmaße alle stimmen, wenn da nix mehr so richtig passt? Minus und Minus ergeben da nicht Plus... Und sorry, wenn ich sehe, dass Rahmen ohne Richtbank oder Rahmenlehre eingebaut werden, dann wird das Auto maximal zufällig geradeaus Fahren, vermutlich aber eher nicht. Da ist nix versteift, wie auch, es ist ja auch nix da, wo du eine Versteifung gut Anschweißen kannst. Die Opel Karosserien sind im vorderen Bereich sowieso extrem weich, wenn du da einfach Teile raustrennst, ohne es vorher zu Stabilisieren und zu Versteifen, und die Karosserie sowieso total morsch ist, dann verwindet sich das Ganze unrettbar.
Und nicht vergessen, wenn die Karosse dann fertig ist muss der zu installierende Motor min. 200 Ps haben.
Bilder bitte 
Ich frage mich nur wo der Wagen gelagert war, das der so im Eimer ist. Unter Wasser vielleicht
Gruß
siggi
Es muß auch nicht immer luxusperfekt sein, wenn alles gut gemacht ist spricht nix dagegen.
Und wie Norbert schon geschrieben hat, muß mindestens nur halten bis die Lebenskerze abgebrannt ist.
Gruß
siggi
Für die nächste Tuner Generation, erspart so manche Frage......oder für Sammler. Jaaaa der Preis, der ist nicht heiß 
Aber keine Kopie, sondern orschinal. Ist aber nicht mein Buch dat steht schön im Regal 
https://www.ebay.de/itm/OPEL-Tunin…353.m1438.l2649
Gruß
siggi
Wer zu spät kommt, den bestraft............
Gruß
siggi
