Aber im Tank ist Kraftstoff, und der kann nun mal Kleber anlösen.
Eine Karosserie ist dem nicht ausgesetzt.
Gruß
siggi
Aber im Tank ist Kraftstoff, und der kann nun mal Kleber anlösen.
Eine Karosserie ist dem nicht ausgesetzt.
Gruß
siggi
Na ja so ergiebig ist das WHB in dem Fall nicht![]()
Gruß
siggi
Aber mal im Ernst, wer tut sich den an mit all den Unwegbarkeiten ![]()
Gruß
siggi
Wenn du einen guten WIG - Schweißer kennst, dann WIG.
Hab ich jahrzehnte gemacht.......WIG geschweißt. ![]()
Gruß
siggi
Kann passieren![]()
Schlechte Serien Zündungen auch.
Gruß
siggi
Ja Scheiben wären gut![]()
Nicht wundern das ich zwei Beiträge gelöscht habe, aber ich habe Angst gegen Urheberrechte zu verstoßen. ![]()
Gruß
siggi
Elektrodenabstand 0,7
Kontaktabstand 0,4mm einstellen nicht vergessen.
Die Zündverteiler Steuerung ist bei allen gleich.
Da hast du recht ![]()
Gruß
siggi
Dominic, ich habe mal beim Maschinenbauer versucht Ausgleichsscheiben zu bekommen.
Das Gesicht das der zog werde ich nie vergessen![]()
Gruß
siggi
Ja OT drehen
Gruß
siggi
Sieht ehr aus als wenn da einer mal einen Feuerlöscher ausprobiert hat![]()
Gruß
siggi
Steht im WHB![]()
Gruß
siggi
7000 und mehr ?
Mit Kontakte vom Porsche hab ich 7500 ohne Aussetzer, mehr habe ich mich nicht getraut mit dem Treckermotor ![]()
Gruß
siggi
Warum?
Weil Induktionsgeber geringeren Zündversatz gewährleisten.