Nabend,
ich habe das Overdrive im Opel GT hinter einem 3,0E.
Außerdem fuhr ich in meinen Verbrauchsopels immer das gleiche Overdrive, das ist immer mit umgezogen.
Das Getriebe war erst in einem Commodore C 2,5S, dann in einem Commodore 2,5E. Der Commodore bekam auch mal einen 3,0E, das Getriebe blieb drin.
Als die durch waren ging das Getriebe nacheinander in drei Rekord E (2x Caravan, 1x Limo).
Die Kardanwellen habe ich immer selbst geschweißt.
Erst dann kam mein erster Fünfgangopel und das Getriebe ging in den Keller.
Mit dem OD gab es nie Schwierigkeiten und mit den Commodores bin ich damals oft in die Schweiz gefahren, also richtig lang, richtig weit und so schnell es ging.
Gruß
Juergen