Beiträge von Yogi

Hauptsächlich für ihn war das auch gemeint, aber auch für alle anderen!

Muß doch nicht sein sowas.

Ich find das auch nicht nett, überhaupt nicht!

Zudem war ich am rätseln, was das mit der Blattfeder sollte. Aber wenn das per PN ging, ..

Deswegen nochmal in aller Freundschaft: Bleibt Anständig und seit nett zueinander! Das ist mir ein persönliches Anliegen und keine hohle Phrase.

Sieht ja schon richtig wie ein Auto aus.

Ich bin echt mal gespannt, wenn der fertig ist.

Das obere Bild ist doch mit TE-Haube, aber die wollt´s doch nicht drauftun, oder?

Also, ICH find den auf dem unteren Bild schick! Geile Farbe, geile Felgen, nur ein bißchen zu tief hinten. Sieht aber klasse aus!

Cooles Gestell hast Du da.

Bis zum 18. soll er lackiert sein? Dann hau man rein, ist nicht mehr lange.

Ich glaub die Arbeit kann man sich sparen, gibts ja auch bei Ebay, erinnerst Du Dich?

Jepp, korrekt. Und den kleinen Schlauch zum Luftfilter (Bild1) wirst Du wahrscheinlich nicht haben, oder?

So

Der dicke Schlauch geht zum BKV, der dünne zum Luftfilter (Sommer/WinterAutomatic)

Der dünne Schlauch geht von unter dem BKV-Schlauch zum Ventildeckel, der andere dünne (über dem Heizungsschlauch) geht zum Verteiler

Kaltstartvorrichtung

Ich hoffe, man erkennt und versteht es.

Drück, drück!

Aber ist da nicht ein falsches Lenkrad drin??

Das Abschaltventil ist einfach: irgendwo Züdungsplus herholen.

Bilder mach ich Dir.

Ich kann Dir wohl mal Bilder von meinem 16S-Solex machen, aber da ist kein Kabel dran.

Schläuche ne Menge, aber kein Kabel. Oder hast Du ein "elektromagnetisches Abschaltventil" als Leerlaufdüse? Das wäre aber dann das einzige Kabel.

Reicht das morgen?

Kabel???? Was für Kabel?

Was für nen Vergaser?

Soviel ich weiß, kostet die Bleifreiumrüstung pro Zylinder ca. 50-60 pro Zylinder beim freundlichen Motoreninstandsetzer.

Wieder was dazugelernt: ich hab immer geglaubt, Ölkühler heißen Ölkühler.

Aber ich schätze mal, so´n Automatic-Kühler ist bestimmt prima wenn man einen Wärmetauscher für´n Motor braucht.

Aber zurück zum Thema: gibt es nu verschiedene Kühler für die CIH-Schalter?

Och, und ich dachte, die Wärmetauscher sitzen an der Heizung.

Ich war immer der Meinung, die Kühler beim CIH sind alle gleich (außer Automatic).

Zitat

bei 80 km,h hab ich 4000 upm auf dem drehzahlmesser,bei 115-120 läuft die kiste in den roten bereich

Dann mußt mal in den 4. schalten!

Ich denke, das kannst Du nur ändern, indem Du ne andere Hinterachsübersetzung einbaust.