Beiträge von Yogi

Du bist ja so gemein!

Seit ich in der Garage stehe nicht mehr.

Scheinwerferreinigungsanlage hat es mal gegeben. Mein Kumpel hat noch ne Scheinwerferabdeckung dafür liegen, allerdings nur eine Seite.
Aber wie der ganze andere Kram aussieht (Pumpe, Düse, ..) weiß ich auch nicht. Vielleicht wie beim D-Rekord?

Frage!

Paßt das Automatic-Getriebe vom Commo B?

Auf den Lack kleben?

Das hab ich mir extra verkniffen!

Von der Scheibe bekommt es ja noch ganz gut runter, aber vom Lack? Außerdem bleibt der in der Scheibe heile und stört nicht beim polieren.

Welche Farbe?

Im Moment hab ich noch:

Limo weiß 14 Stk.
Limo schw. 2 Stk.
Limo rot 3 Stk.

Voyage weiß 3 Stk.
Voyage schw. 8 Stk.

Manta weiß 9 Stk.
Manta schw. 9 Stk.
Manta rot 4 Stk.

Wird wohl der Unterfahrschutz sein. Wußte aber gar nicht, das es das auch für den Tank gab.

Frisch aus dem Kadett-B-Forum.

Die ersten beiden Artikel in der neuen Markt sind ja vom feinsten!!

Der Vergleich zwischen Alten und Neuen, man kann zwar den Komfort und die möglichen Fahrleistungen nicht ganz vergleichen aber den Durchschnittsverbrauch sehr wohl. Und da liegen die Alten vorn.

Kann ich mit meinem nu nicht bestätigen, aber Ausnahmen gibts ja immer wieder.

Da kann man ja neidisch werden, Sonne und Sechszylinder.

Hab mich schon gewundert, was die mir bei der Bank für buntes Papier geben.

Beim Ascona hatte ich ja keine Wahl, aber dafür fährt der auch jeden Tag.

Aber meine R65 hab ich im ersten Jahr zum Oktober abgemeldet und am 23. Dezember wieder angemeldet, das Wetter war zu gut. Ist auch schon wieder über zehn Jahre her.
An- und abmelden ist ja an sich kein Problem, außer man hat noch nichtreflektierende Kennzeichen. Dann geht das nicht.
Außerdem, die paar Mark die ich sparen würde, dafür lohnt die Rennerei nicht.

Zitat

Original von Schrüfje
...Was lernen wir daraus , das perfekte Fortbewegungsmittel für uns wurde noch nicht gebaut

..

Für mich schon: nennt sich Ascona!

Achja, meine"Bi, Em, Dabbelju" ist auch das ganze Jahr angemeldet, obwohl ich die letzten drei nicht so richtig dazu gekommen bin.
Aber abmelden gibts nicht, wär schade um mein schönes euroloses Nummernschild.

Jau, das wärs noch!! Dann würd ich auch den Shellpreis bezahlen!

Also, ich tank grundsätzlich auch nicht bei Shell oder Aral! Dieser 100 Oktansprit ist für meine Kiste erstens nicht gut und zweitens völlig überflüssig!
Wenn da Blei drin wäre, dann...

Schick, aber was ist das für ein Unterlegkeil, und dann auch noch in quietschorange?

Sicherlich kein Blödsinn.

Aber wir haben doch unser --> Archiv wo schon einiges drinne steht. Da brauch man dann auch nicht mehr mailen und warten und so sondern kann sich das Ding gleich ausdrucken.

Ich würds mit nem Schwamm und Viss versuchen.

Hätt´s man doch oben hingeklebt.

Zitat

Original von Yogi
Ventilsitz für Ölfilterkurzschlußventil (heißt wirklich so) hat die Teile-Nr. 638 580 und sitzt im Omega. Und ist massiv, im Gegensatz zum dem Original-Blechteil.

Jau, die gibts noch. Die Feder ist nen Normteil.

Bei mir war der Ventilsitz kaputt.