Beiträge von Yogi

Dann will ich auch mal kreativ sein:

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Na???

Sieht aber auf dem unterem Foto so aus, Stoßstange Beifahrerseite.

Ist ja witzig: Schlafaugen und Kampfspuren.

Aber so im großen ganzen sieht er gut aus, ein bißchen so wie Ralle seinen.

Nützlicher Link, wenn auch mehr für´s Türen- oder Fensterstreichen. Aber kann ich gut gebrauchen.

Aber: überhaupt kein Signalgrün dabei!

Dann mal Herzlich Willkommen!

Ich bin sicher, das Du hier die eine oder andere Hilfe findest.

Als Teilehändler fällt mir spontan nur der ---> W. Wüster ein. Teuer, aber sehr gut!

Also, ich hab schon einige Bedienungsanleitungen und Rep-Bücher in der Hand gehabt, auch das WHB und den ETK, aber nirgends tauchte der 19N auf.

Vielleicht bin auch nur blind.

Und mit den Achsen hat man mir das so erklärt, die "kleine" hat das Innenleben von der Kadett-Achse und die "große" das vom Ascona (Rekord?) 19.

Ich hab noch einen: ---> Modelcarworld

Manta A und B, Manta A bläck mägic , sorgar nen Swinger, aber natürlich kein einziger Ascona.

Hab ich mir gedacht. Dann sind die Tieferlegungsfedern vom Rekord E noch nicht das gelbe vom Ei. Wie ist das mit Ascona-B-Federn? Sind die länger als die vom A bzw. wie ist die Traglast der B-Hinterachse? Dürfte doch nicht wesentlich höher als beim A sein, oder?

Sorry Brinki, die Umfrage war schon abgelaufen. Aber ich hab sie wieder aktiviert, nun kannst Du!

Deinen Vorschlag find ich gut. Ab 100 Beiträge freischalten ist ne prima Idee (wenn es technisch geht?).

Ne, wohl nicht. Es geht ja nur um die Fahrgestellnummern. Nicht um den Typenschlüssel.

rochenjochen: Deine Nummer für den 19S paßt aber genau darein. Müßte normalerweise ohne Probleme gehen.

Kennt jemand diese ---> Seite

Stümmt, 75 PS, wie der 16S (ab).

Allerdings, Du kennst ja den Amtsschimmel!

Stimmt, lohnt echt!

Über den war doch auch in der Oldtimer-Praxis oder -Markt schon mal ein Bericht.

Ist schon Wahnsinn, was der da zustande kriegt!

Dann klappt´s ja wohl doch. Die 19er sind ja mehr als 25 Jahre alt, Hubraum gab es und die Leistung auch. Nur halt nicht zusammen.

Bin immer für jede Info dankbar.

Göttliche Farbe! Hast viel zu tun, aber sieht echt professionell aus. Ich hätt noch nen 16N-Motor, aber der 19N ist sicher die bessere Wahl. Ist nur die Frage, ob das mit dem H-Kennzeichen klappt. Weil 19N war ja nicht im Ascona A.

Aber trotzdem, klasse Arbeit. Ich hoffe, wir sehen noch mehr!

Mal wieder eine Laien-Frage: Wenn Ihr Euren Wagen tieferlegt, braucht Ihr dann einen kürzeren Panhard-Stab?

Ich hab das Gefühl, für meine Höherlegung brauchte ich jetzt einen längeren. Irgendwie ist das Fahrverhalten doch deutlich anders. Und das liegt nicht nur an den Federn.

Eine Möglichkeit wäre, die Benutzerränge einfach freizugeben. Natürlich mit der Einschränkung das bestimmte Begriffe gesperrt sind.

Ich glaube, einige würden sich wohl freuen.

Ich kann mir auch vorstellen, was einige dann machen würden: Oehle als Bembel-Member, Brinki als Commander, nur als Beispiel.

Och, ich hab nur den Link hier reingestellt, den Ralle mir mal gegeben hatte.

Damit man nicht lange suchen muß.

---> :]

Aber sicher: folge diesem ---> Link, da wird alles erklärt. Viel Spaß dabei!