Es gibt 2! Das Eine bestimmt den Öldruck und sitzt entweder im Steuergehäuse seitlich oder im Ölpumpendeckel.
Das Andere sitzt direkt da, wo der Ölfilter aufgeschraubt wird. Das ist kein Überdruckventil sondern ein Kurzschlussventil .... für den Fall, dass der Ölfilter dicht ist. Damit trotzdem Öl gepumpt wird. Am Ölfilter vorbei.
Okay dann lass ich Feder und Kugel weg.
Neuen Ölpumpendeckel mit Ventil hab ich montiert. 
Danke
Aus dem Öllaufplan im WHB werde ick auch nicht schlau
wozu die Feder/Kugel nach Ölfilter überhaupt sein sollen ???
Hast du denn auch den alten Zylinderkopf ohne die beiden vorderen Schrauben?
Nein, Zylinderkopf 2,0E und Motor 2,0E mit den zusätzlichen zwei Schrauben vorn.
Hi Leude,
wie war das nochmal mit den Öldruckventil am Steuergehäuse ?
Kann ich bei der älteren Version des Steuergehäuses, wo es eine Einbaumöglichkeit für Feder und Kugel gibt,
diese weglassen und nur die Verschlussschraube montieren, wenn ich den Ölpumpendeckel mit Überdruckventil verbaute ???
">
Die neuere Version des Steuergehäuses ist dann wahrscheinlich diese hier, wo die Öffnung gleich verschlossen ist (mit Innensechskantmadenschraube).
">
Tausch auf jeden Fall noch den Korken gegen einer Kunststoffschwimmer eines anderen Tankgebers.
Ich hab am 27.12.2019 einen Termin bei der Dekra zwecks Manta A 1,9S auf 2,0E Umbau ... mal sehen wie's läuft.
Den Stahlhals an die HA hab ich 10.9 Schrauben (weiß garnicht mehr was da Orginal drin war).
Wenn du noch welche brauchst sag bescheid.
Mit den Gummiringen ... Welche meinst Du?
Bitte daran denken, das alle Schweißnähte von außen zum Schluß mit Ätzpaste behandelt werden müssen.
Das schützt die Nähte vor Korrosion und entfernt die Anlassverfärbungen.
Die Uhr auf keinen Fall mit Bremsenreiniger reinigen !
Hab bei mir mit Nähmaschinenöl geölt und die Kontaktflächen die den Strom zum Spule freigeben (das klack) mit 400er Polierleinen poliert.
Müsste die hier sein.
Kontrollier aber nochmal die Maße.
https://www.voelkner.de/products/22563…ASABEgKDGfD_BwE
Ich hätte noch welche in Grau am Lager.
Falls Du die Gummitülle neben der Batterie meinst ... sowat gibt dat fertig zu kaufen.
Moin Dominik und herzlich willkommen. 
Wieso ist dein BKV Unterdruckanschluß unten ?
Kabelführung der Wischwasserpumpe sieht nicht gut aus !
Genug genörgelt ... der Rest gefällt mir echt Supi 
Danke Arno
Hannes hast Du schon gemessen ?
Hier jetzt nochmal ...
hat jemand für mich die Maße, wo das Loch für den Einspritzkabelbaum in den Innenraum zum Steuergerät geht.
(genaue Position zum bohren)
Durchmesser 45 mm
Hast dich doch für ne Spritze entschieden?
Noch nicht ganz. Ich möchte die Durchführung erstmal für die Lambdamessung zum Vergaser bedüsen benutzen.
Hat den wer ma von Edelschmiede den l-jetronic kabelbaum verbaut ?
Hatte auch schon überlegt den Kabelbaum für den Umbau auf Einspritzer zu kaufen.
Müsste man probieren ob der von der Länge passt.
hat jemand für mich die Maße, wo das Loch für den Einspritzkabelbaum in den Innenraum zum Steuergerät geht.
(Position und Durchmesser)
Allet jute 
Ja natürlich, das wäre dann Plan 2.0
