@ Yogi: Ob mans sieht oder nicht, Qualität geht bei mir vor 
Füher oder später rächt sich nachlässige Arbeit.
Mal ganz ehrlich, wir können jetzt noch 2 Wochen weiter diskutieren, bringen wirds eh nix, außer vieleicht noch Streit. Muss ja nit sein. Bei intresse von nem Blech einfach PN. Wie gesagt sicken kann ich nicht, ich glaub auch nit dassdie wirklich rein müssen, das Wasser läuft ja nach vorne ab. Blech habe ich übrigens länger gelassen zum anpassen.
Hab mir eins gebaut, die Löcher müssen halt noch rein, aber sonst passt es. Es ist schon ein Aufwand, aber machbar. Natürlich siehts nicht so perfekt aus wie vom tieziehn, aber besser wie keins. Es ist halt Handarbeit, daher würde es auch etwas kosten. Ist wie gesagt nur ein Angebot, will keinem was aufdrücken.
Also ich hab mich mit meinem Arbeitskolege darüber unterhalten. Wir würden die Bleche herstellen. Das Loch für den Kabelbaum werden wir natürlich so genau wie möglich nachfertigen, dürfte aber kein Problem sein. Natürlich haben wir keine Tiefziehmaschine, somit ist Handarbeit gefragt. Ich habe aber schon eine Abwicklung/Schablone gemacht von dem Blech, die in mein Manta gehalten und sie passt. Dann würden wir die Bleche Scheren, ausklinken und Kanten. Das mit dem Kabelbaumloch wird etwas komplizierter, wir müssen es an der Stelle ausbäulen und das fehlende Blechstück dranschweißen und verschleifen. Ich würde das Blech überall etwas länger lassen zum besser anpassen, weggeschliffen ist ja schnell was. Aber wie gesagt, ich mache erst ein Probestück und ein Bild davon. Dann kann man nochmal drüber reden. Ich habe schon viele Bleche für mein Manta selber hergestellt, weil ich einfach nicht einsah so viel Geld dafür hinzulegen. Zumal sitz ich ja an der Quelle diese selber herzustellen
Was ich bräuchte, wäre der genaue Lochdurchmesser von der Kabelbaumöffnung für die Tülle. Könnte das jemand ausmessen ? Mein Loch ist ausgefranzt vom Rost.
Würde es auch eine vereinfachte Version des Batterieblechs tun ?? Also ich meine ohne die Sicken, so dass der Boden des Bleches glatt wäre. Bei mir wurde es schon mal geschweißt und der Boden ist glatt, nicht gesickt und es ist trotzdem Stabil. Ich werde versuchen so ein Blech nachzubauen und schicke euch mal ein Bild. Meins muss eh erneuert werden.
@ targamanta:
Wieviel Stück hast du denn schon zusammen wo ein Blech nehmen würden. ?
Wie gesagt wenns nicht mehr lange dauert dann nimm ich auch eins, ist das letzte Blech wo noch eingeschweißt werden muss.
Hallo,
wie verbaue ich den Aktivkohlefilter im 16V Manta ?
Gruß
@ Joiner: ich hab in den zwei Jahren jetzt schon rund 16.000 Euro in die Karre gebuttert, ohne den ganzen Kleinmist mitgezählt, dann kommts mir auf ein paar Euros für Dichtungen auch nimmer an. 
Also, zur Not kann ich die Dichtungen von meinen zwei Tauschtüren nehmen, die sind nicht neu aber ok. Das wären die wo an die Türe geclipst werden. Dann habe ich noch einen gebrauchte Dichtung wo einmal um die ganze Länge verläuft an der Karosse aber nur die Fahrerseite, ich bräuchte dann noch die von der Beifahrerseite, wenns wirklich so mies mit den dichtungen aussieht, würde ich auch ne gebrauchte nehmen.
Aber ich hab irgendwo gelesen man kann die vom Ascona A nehmen, stimmt das ?
Beide meine ich
Vergiss es.... passt nit. Wie viele von den Knöpfen gabs denn da ???
Hallo,
ich hab grad beim Wüster geschaut und im ebay und bei Ps Autoteile. Gibts denn keine Manta A Türdichtungen mehr ???? 
Ich denke doch :), da mein originaler Knopf auch zwei Laschen hatte.
Gekauft !! So einen hab ich gebraucht
Das mit den Benzfedern ist am abklären, mein Kumpel schafft da, der schaut mal nach. Wegen den Mattig kuck ich auch mal gleich nach. Danke
Bin kein Tierpräparator, und was ein Bierkeller ist weis ich auch nit 
Heute wurde der Manta mal in Ruhe gelassen und bin einem meiner anderen Hobbys nachgegangen.
Zumindest weis ich jetzt was es am Wochenende zu essen gibt, ist doch aus was wert
Gehn tut alles vom Platz her, die Leute von damals waren nicht so anspruchsvoll und verwöhnt wie die heutigen Menschen, es gab halt nicht viel zur Auswahl. Ich werde jetzt die Kanten hinten an den Radläufen noch bördeln, dann schlitzt der Reifen an der Seite nit auf. Mal schauen wie er sich dann beim fahren verhält. ( Zumindest wenn er jetzt schneller wie 50 fährt ) Warscheinlich haben wir das Problem der geringen Leistung des Motors erkannt, ein Massefehler.
@ Nook:
hast du vorne auch nur knapp Luft zwischen Reifen und Anfangskante unteres Luftleitblech beim einlenken ? Bei mir sinds etwa noch 5-6 mm
