Beiträge von schwarzer 75

Wenn ihr Münchner währt und so wie ich in BMW City wohnen würdet währe das normal.Meine Nachbarn sind fast alle bei BMW und dürfen diese Kisten nach Hause nehmen. Ich finde BMW furchtbar, ohne Form, leben nur davon „in „ zu sein. Ansonsten würde diese überteuerten Kisten keiner kaufen. Technik ist zwar gut aber mal ehrlich: die schauen doch mittlerweile alle aus wie Raumschiff Enterprise. Eine Form die eine Marke mal ausgemacht hat außer dieser komischen Niere kann man doch da nicht mehr finden. Das waren noch Zeiten als 02 er und CSI auf den Straßen waren. Aber vielleicht habe ich nie mich in diese heutige Zeit der „modernen“ Formen (Glatt, aalglatt ohne Ecken und Kanten, Grundform Ei ) retten können.

ich weis nicht , bei der Sichtkontrolle werden soweit ich das verfolgt habe besonders die Gummileitungen angeschaut. Müssen schon sehr blinde Prüfer gewesen sein

Das ist sicher ein sehr schöner Wagen. Bin auch der Meinung das das eigentlich egal ist, da wenn verändert, sehr schön gemacht.

Dann müsste der Wagen ja schon mal überarbeitet worden sein.

Helft mir mal, ich dachte bei Manta SR ist das Heckblech in Wagenfarbe und nicht schwarz. Schreib ja zu 99,9 % original?. Wie war da das, konnte man das "Sonderbestellen"?

Was mich nur wundert ist, das wenn man das Instrument selbst mit plus und minus direkt anschließt, geht der Zeiger auf fünf Bar. Das habe ich bei fünf Stück so gehabt. Werde jetzt mal wie vorgeschlagen direkt drauf gehen. Wär auch maL ein Thema für Rainers Jahrbücher.

Zitat von Zonendoedel

Kabel durch oder Geber defekt. Mach mal ne Wurfleitung vom Geber zum Instrument zum testen.

Probier ich am Wochenende aus. Hört sich logisch an.

Ja stimmt,aber die Bremsen werden auf "Wirkung" getestet.

und was sagt mir das dann?.Was geht dann nicht?

wie kamm der immer durch den TÜV

Zitat von Captain

Würde ich auch sagen.

Zieh mal bei eingeschalteter Zündung den Stecker am Geber "G" ab. Dann sollte der Zeiger abfallen auf 0. Sollte das nicht der Fall sein, zieh am Instrument das Kabel an "G" ab. Sollte er dann erst abfallen, müsste es das Kabel sein.

Das hab ich noch nicht ausprobiert. Mach ich

Wer weiß Rat?

Meine Öldruckanzeige vom Zusatzinstrument geht wenn ich die Zündung anmache sofort auf vollen Ausschlag , sprich 5 Bar. Ich hab bereits folgendes gemacht: Drei andere Geräte getestet, haben das selbe. Normalerweise müsste bei Zündung auf null sein und wenn der Motor läuft der Druck kommen. Wenn man entweder minus oder plus abnimmt geht das ganze wieder auf null.

Kann das sein das der Geber hier noch ein "Signal" liefert und defekt ist . Die Anschlüsse sind richtig belegt.Ich habe am Gerät Strom und Masse.

Wer kennt sich hier richtig aus?

Danke Hannes

Kann doch nicht sein das hier auch noch "Englisch" wird. . Ist ein deutsches Forum. Habe wenn ich über dem Teich schau auch nichts deutsches.

Ist doch schon genug das PSA Opel gerade restlos vernichtet.

is halt ned orginal, aber tut"s auch . Meine Erfahrung zur "alten" die werden wieder dicht. Nur langes stehen ist nicht gut.

Ich kauf die Dinger lieber. Zu wenig Ahnung. Kosten eh fast nix

ist wie immer. Meinen nur cool zu berichten. Haben in der Regel keine Ahnung. Schau mir schon lange so einen Mist nicht mehr an. Wie gesagt die Einleitung hat glangt

Warum nicht alle drei. Auf zwei Beinen stehst es sich schlecht

Fein gemacht, nur den Kabelhalter von den Leitungen zur Zündkerze wurd ich weglassen. Ist aber Geschmakssache.

Toll was ihr findet, Ist aber glaube ich so wenn man das liest das einfach das einfach alles was passen könnte gekauft wird, mache ich Übriges auch so. Nur ich meine zumindest habe ich den Eindruck viel ist nicht mehr da.

Also mal weiter berichten was so die schnapper waren.