Das wäre doch das perfekte Gespann für …. Statt ADAC.
Rainer
Wie war das ?
9 von 10 Leuten finden Mobbing gar nicht schlimm…😜
Beiträge von joiner
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Neulich auf dem Schrottplatz….😉
Hatte n Kumpel mal vor n paar Jahren gephotoshopt- fiel mir die Tage ins Auge 😉
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Neulich auf dem Schrottplatz….😉
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Laut Teilekatalog sind die beim 1,6 und 1,9 gleich ( außer Automatic)
Nur der vom 1,2er hat ne andere Nummer
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Das H- Kennzeichen ist damit natürlich weg (wenn du nicht einen Prüfer hast der alle Augen zudrückt)
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Moin und herzlich willkommen hier 👍
Zu deinem Anliegen: wenn schon ohne fundiertes Fachwissen ein Umbau stattfinden soll, wäre mein Vorschlag erstmal mit ner zuverlässigeren ( und meistens günstigeren)Einspritzung beginnen !
Wie Klaus schon schrieb, brauchst du dafür die innenbelüfteten Bremsen vom Rekord oder halt was von Krause etc.
Wirst dann wahrscheinlich größere / breitereFelgen brauchen damit die passen
Damit aber verbundene sind dann leichte Karrosseriearbeiten ( evtl. bördeln, Luftleitblech ausklinken)
Kardanwelle vom B Automatic Modell passt am Besten ( 69,5 cm von Gelenkmitte bis Gelenkmitte)
Für das Getriebe brauchst du eine geänderte Halterung ( Eigenbau), die längere Tachowelle vom Automatic ( 145 cm) und wahrscheinlich die Schalthebelverlegung z.B. von Splendid Parts.
Sinnvoll wäre auch der größere BKV vom GTE.
Dann musst du natürlich auch auf elektrische Benzinpumpe ( am besten mit der Scherheitsschaltung vom Dino) umrüsten und den Tank mit einem Rücklauf versehen ( oder gleich nen GTE Tank von Oltimerteile24)
Wenn du bis dahin noch nicht pleite bist oder die Lust verloren hast,würde ich auf jeden Fall zu einem Austausch der Fahrwerksbuchsen raten.
Alternativ kannst du natürlich auch darauf verzichten einen Oldie zum Rennwagen umzubauen und einfach das entschleunigte Fahren genießen 😉
Gruß Thomas -
Stopfen Tachoblende hätte ich …
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Lt WHB kann man das Schwungrad schon falsch anbauen….
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65 wir der Rainer heute- alles Gute dazu !
Und immer dran denken: in unserem Alter sollte man nichts mehr aufschieben!
Einfach machen- die Möglichkeit es zu tun kann so schnell vorbei sein !
Der meisgehörte Satz meiner Frau bei der Krisenintervation ( Notfallseelsorge) : „Wir hatten uns noch so viel vorgegenommen…“
Also- genieß dein Leben!
Auf daß du uns noch lange erhalten bleibst!
Gruß Thomas
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Laut Teilekatalog soll es die 1736504 sein
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Nicht nur beim GTE !
Bei meinem SR stehen die auch schon im originalem Pappbrief drin
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Ist auf jeden Fall deutlich besser als das Originale 😉
Und so eine große Belastung ist da nun auch nicht drauf..
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Aber irgendwas ist da mit dem Zierstreifen auf der Heckklappe schief gelaufen?!
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Das Lager vom Brinki war ne ganz andere Konstruktion mit besserem Nadellager als das jetzige der Edelschmiede, musste aber auch ins Mantelrohr eingeklebt werden ( ging bei mir auch sehr stramm rein) oder eben mit ner Feder gesichert werden
Hier mal ein Bild mit dem Vergleich zum Original mit dem Filzring
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Das war ja auch keine Beschwerde-nur ne Feststellung !
Finde ich auch gar nicht so schlimm 😉
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Das geht natürlich auch
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Moin. Gibt’s bei ysn.de
Super einfacher Einbau.
Must unter „Spezialteile“ suchen.
grüßeDas hat der Brinki leider nicht mehr- hat alles an die Edelschmiede verkauft.
Das Stahllager funktioniert nicht, das sitzt mein ich im Lenkgetriebe.
Das Lager vom B Modell passt, du musst meine ich nur eine Aussparung für diese 4-kant verdrehsicherung am Rand herstellen und das Lager dann mit 1-2 Punkten Silikon einkleben
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Könnte sein, dass ich zumindest die Instrumente habe. Schau ich morgen mal
Auch da gibt es natürlich einen Unterschied bis und ab Fgst
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Der Preis wäre noch ok, wenn die Uhr funktioniert. Die ist gerne mal verharzt und in Folge brennt dann die Spule durch .
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Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/opel-manta-a-zusatzarmaturen-konsole-gte/3081514929-223-4969?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
