Restauration fridolin

Sorry bild vergessen einzufügen

Das versuch ich morgen gleich nochmal.
Da hab ich es ja jetzt sowieso.
Also der erste Startversuch lief leider ganz anders als geplant .
Orgel Orgel Orgel und zwischendurch ein spucken beim vergaser und so.
Morgen zerlegt ich den vergaser nochmal komplett, ich vermute das da irgendwie was klemmt oder ne düse Dicht ist.
Zündung funkt super soweit und sprit kommt auch an.
Bleibt also nur vergaser im grunde.
Aber ich find auch egal wo ich suche keine direkt grundeinstellung vom zenith vergaser.
Nur bei laufendem motor wie man einstellt usw.
Den Kopf werd ich wahrscheinlich auch nochmal abplanen bei mir an der arbeit Auf der magnetspannplatte in den nächsten wochen.
Ist jetzt wieder drauf und es entwecht noch ganz ganz ganz leicht etwas Wasser an der Stelle wo es vorher auch war, aber beschädigt war nix im Metall.
Wenn er den erstmal läuft zieh ich nochmal die schrauben nach und hoffe das es dann komplett weg ist wenn alles mal warm geworden ist.
Aber das ist nur eine Lösung für die nächsten 4 wochen bis ich die Hochzeit überstanden hab.
Ich hoffe mit manta
Jetzt muss er erstmal wollen und dann geht es ans fein tuning.

Und nun das positive vom Tag......

Die Elektrik geht komplett.
Licht blinker fernlicht rückleuchten usw.

Eigentlich hatten wir doppelt kontrolliert und auch definitiv 1342 eingehalten. Hatten auch den Deckel ab und geschaut das bei ot der erste zylinder frei ist.
Sollte doch normal dann passen oder?
Wenn ich wüsste wie man ein Video hier einfügt dann könnte ich es euch vom ton her mal zeigen.
Hat halt auCh ein paar mal aus dem vergaser gespuckt.
Deswegen hab ich jetzt halt gedacht das eventuell irgendeine düse zu ist oder klappe hängt oder so weil der motor lange stand.

Den Verteiler hat der Schwiegervater mit nem pieper eingestellt das er eigentlich passen sollte .
Macht er bei seinen motorrädern und so nur so.
Aber wenn ihr denkt es liegt daran dann würde ich mal vorsichtig drehen. Aber eigentlich macht er das immer so.

Ok. Das test ich morgen nochmal der reihe nach durch.
Startpilot hatte ich versucht aber selbst da wollte er leider nicht.
Funke an sich hatten wir geschaut und der war da.

Ok. Ja ich werd es als allererstes mal versuchen die Stecker um 2 Plätze zu ändern und dann mal anorgeln wie es aussieht.
Hat von euch einer eine grundeinstellung für die Nadeln im zenith vergaser? Ich find leider irgendwie gar nix wo einfach mal steht auf Anschlag rein und dann 6 umdrehungen raus usw.
Immer nur alles bei laufendem motor mit co2 Messer usw .
Aber so ne grundStellung für den ersten Start hab ich leider bisher gar nix.

überredet

Cool. Danke matthias

Mit der blattleere beim zusammenbau vom motor.
Ich glaube 4 zehntel wenn ich mich nicht irre war es.
Steht im so wirds gemacht buch.
Ist schon ein paar Monate her deswegen kann ich es dir grad nicht genau sagen wieviel es war aber hab es nach Anleitung für den Motor gemacht.
Und nach dem Start will ich nochmal kontrollieren wenn er denn mal lief.