Hallo.
Ich habe ein sehr rostiges Manta A GT/E gekauft. Ich habe heute das Diff. deckel abgemacht um die Zähne zu zählen, zu erklären ob es noch die 3,18 HA verbaut sind. Ich könnte keine nummer wie z.B. 35:9 an der Tellerrad sehen, deswegen habe ich die Zähne gazählt - 35. So mal umrechnen, 35:9 = 3.89 achse. Oder?! Jetzt habe ich diese Tabelle im OHF Forum gefunden, da sind die Nummern von die 3,18 und 3,89 achse gleich! Wie erkenne ich dann ob ich die GTE achse haben 
<img src="http://www.opel-hecktriebler-forum.de/misc/uploads/forum/101_IMG.jpg" alt="101_IMG.jpg" title="101_IMG.jpg" style="font-size: 0.8em;" />
GTE Hinterachse erkennen - wie?
-
Zähle mal die Zähne von Deinem Antriebsritzel, denn die Tabelle im OHF ist falsch. Bei 9 Zähnen auf dem Kitzel hast Du eine 3,89er Ache und bei 11 Zähnen auf dem Ritzel hast Du eine 3,18er Achse. Beides natürlich nur, wenn Dein Tellerrad wirklich 35 Zähne hat.
Rainer
-
das GTE Diff. hart 35:11 Zähne
wenn du 35 gezählt hast,dann wird das schon ne GTE 3.18 sein -
das GTE Diff. hart 35:11 Zähne
Die 3,89er Achse hat auch 35 Zähne! Da stimmt die OHF-Tabelle wieder.
Rainer
-
ob man das an der Dicke des Tellerrades erkennen kann weiß ich jetzt nicht.
Ich hab das 3.89 nicht griff bereit
hier 3.18
ich werde mal morgen nachkucken
interessiert mich jetzt auch -
Hallo
Danke schön für Ihren Hilfe! Dass mit die 35:11 stimmt, habe der Kegelrad gezählt - so die Originale 3,18'er Achse ist noch drin. Aber möglicherweise habe ich noch Pech damit, ich habe zwei kleine Risse im Tellerrad funden, man merkt es schon auch mit der Finger. Ist das Tellerrad Schrott?
Vielleicht kennt jemand von Euch dass Fahrzeug, ehemaliger aus Hamburg, in die späten achtziegern mit 2,8 GSE motor umgebaut, aber nicht eingetragen. Sehr, sehr rostig, und vielleicht zu Teuer zu Restaurieren, da auch viele GTE teile fehlen.
-
Ja, das kann man auf Anhieb erkennen ob 3:18 oder 3;89, je kürzer je höher ist das Tellerrad.
gr armin