Kleine übersicht

So, dann will ich mich auch mal vorstellen.

Heiße Andreas, bin fast 17 jahre und hab seit ca. 1 Monat einen Opel Manta A, den ich bis ich 18 bin aufbauen werde
hier noch ne kleine geschichte zur sache manta:

Nun mal zum Anfang:

Alles fing wohl damit an, dass mein Dad auch einen Opel Manta A hat, bzw. fährt wir haben einen Rallye Manta, und einen "Cruiser Manta"

Cruiser Manta:

Rallye Manta in Aktion:

Wie ein kleiner Bub eben ist, interessiert er sich immer mehr für alles was Räder hat und iwie Krach macht *G* .
Ich war immer öfters mal bei den Reperaturen dabei, hab bei Probefahrten aufm Beifahrersitz gesessen und irgendwann bin ich dann sogar mit Rallye gefahren. Das Manta Fieber hatte mich damals also schon fest im Griff . Somit gabs kein Entrinnen.

da ich ja nun 16,5 Jahre alt bin, hab ich mir gedacht, wenn ich mir jetz einen Manta kauf, und ihn bis zum 18. Geburtstag schön herrichte (Nein, keine fetten Chromfelgen und Riesenschweller und Spoiler ) wär das ein schöes Auto, durch das H-Kennzeichen (Oldtimer) auch noch in Sachen Steuern ziemlich billig (180, zum Vergleich ein Golf oder Polo kostet mind. 300) .

Also hab ich mich mal auf die Suche begeben im Internet, bei Ebay angemeldet, sämtliche Internetautoverkaufseiten abgeklappert....
Nach nun knapp 2 Wochen ungefähr suchen, bin ich nun in die wirklich engere Auswahl gekommen. Am Anfang war ein Manta A mit nem 240 PS Motor ziemlich interessant, das ganze dann nur für 1.500 Den Motor hätt ich natürlich nicht genommen, hätte dann den Motor des "Cruiser Mantas" (90 PS, Serien 1,9L Motor) bekommen. Nach einigen Tagen war das Angebot aber iwie nicht mehr auffindbar... Anscheinend schon verkauft

Damit dann weiter auf die Suche gemacht. Wieder mal bei Ebay vorbeigeschaut, einen schönen Manta gefunden, der nun immer noch drin ist. - Die einzigen Hacken, das Auto hatte Automatik, war Irgendwo in Hamburg und ist jetz schon bei 1.700.
Durch die Anfahrtskosten dann doch bisschen zu hoch...

Neulich bei mobile.de fündig geworden ;smilie[185]
Einen recht gut erhaltenen Opel Manta A SR 1,9L

Hier mal die Eckdaten:

Gebrauchtfahrzeug, 45.000 km,
55 kW (75 PS), Benzin, Schaltgetriebe, Erstzulassung: 04/72, orange, 2/3 Türen

Beschreibung:
Es handelt sich um ein Oldtimer - Fahrzeug : Zustand 3 bis 4 Das Fahrzeug wurde seit 1989 nicht mehr bewegt und stand bis heute in einer Garage zur Aufbewarung. Von einem LIEBHABER mit Fachkenntnisse ohne weiteres wieder flott zu kriegen. Motor läuft einwandfrei. Im Radhaus wurden kleine Bleche eingeschweißt. Stellenweise wurden Lackausbesserungen durchgeführt Im Unterboden ist der linke Rahmenlängsträger durchgerostet. Stellenweise zeigt der Lack altersbedingte Unterrostungen. Der Innenraum ist gut erhalten. Fahrwerk und Antrieb sind altersgemäß erhalten Es befindet sich ein Austausch - Motor mit 75 PS in dem Fahrzeug. Baujahr 1980 mit wenig Kilometer

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den manta hab ich dann auch gekauft für 2250
nun wird er auseinander genommen, geputzt und fertig gemacht
bilder gibts natürlich auch paar

Vlt kann ja ein Mod den code so einfügen, dass die bilder erst kleiner angezeigt werden, soweit bin ich noch net

gruß Achill

nääää, als fahranfänger wollt ich unbedingt schaltung^^ will selber auch mal im tank umrüheren
das ist ein 1,9l motor, denke mal aus nem ascona, da er nur 75 PS hat, müsste ja eig. bei nem serien motor 68, oder 90PS haben...

und jop, er ist wirklich noch ziemlich gut in schuss^^, ein paar sachen müssen gemacht werden, aber sonst alles schick

also^^

@cih-2,4: thx für die auskunft, wusst ich net hab ich bis jetz auch noch nie gesehen^^
gtemarvin:

cool dass wir so ziemlich gleich angefangen haben
der motor ist ein austausch motor, wie schon in der beschreibung drin steht, woher der kommt weiß ich net schätze halt ma von nem asci oder nem b manta wie du eben scho gesagt hast, kenn mich damit net so ganz aus
der manta sollte baujahr 73 sein soweit ich weiß^^

rochenjochen: Danke fürs Lob
Der radlauf des Rallyes hat ja auch schon bisschen was abbekommen
wir ziehen unseren Rallyemanta nicht mit dem cruiser^^ 1. zuwenig ps, 2. original bremse, 3. keine anhängkupplung^^
wir haben noch nen Audi A6 der schafft das ganz gut

0039492
1600 n? was macht den da das n aus?^^

aus Oberbayern, in der Nähe von München 16N = normal und 16S = sportversion oder wie seh ich das?

ah, danke für die aufklärung

was is dann das "e" hinten dran, Einspritzer vlt?
dann wäre doch das "i" ein injection und ebenfalls einspritzer oder?