Hallo,
bin im moment mit 13 zoll smoor oder ats classics am liebäugeln.
Welche et ist passen beim 1,6èr?
Dachte an 185/60 oder gar 205/60.( falls die drunter passen)
Welche felgen müßte ich in augenschein nehmen?
7 oder 8x13? welche et?
Hab schon ne H-Zulassung, sind die räder eintragungsfähig im sinne der H ? sieht das aus ohne tieferlegung?
Ein Bekannter hat auf nem rekord c
7x15 et 12 mit 205/55 r15 auf H-eingetragen, find die auch ganz nett.
Was habt ihr für vorschläge oder besser gesagt was fahrt ihr so für dimensionen(Bilder?).
gruß
Samson 
Fragen um Fragen..welche Alu`s Passen?
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Hi,
soviel ich weiß wird das mit den Smoor-Felgen nix. Die ATS gehen, weil:
gab es während der Bauzeit schon. Regulär werden nur Änderungen zugelassen (speziell H-Kennzeichen) die "zeitgenössisch" sind.
Will heißen, was es vor 30 Jahren schon gab kannst machen, neue Sachen kannst vergessen (oder das H).Es soll natürlich Ausnahmen geben, ist aber nicht die Regel.
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Zitat
was fahrt ihr so für dimensionen(Bilder?).
Moin,
mit einer Schmidt Classic Line 8x15 et 10 + 25mm Spurplatte und 205/50 sieht das dann so aus:
allerdings noch nicht eingetragen
PS: der Radlauf wird nochmal richtig gespachtelt und eine Zierleiste kommt auch noch drauf
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Hi Samson
ja der grüne hat ein FW
Ja da muß man die kanten umlegenund so schautz mit 8ern aus
ist aber leicht gezogen.
mfg
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9er sehen aber besser aus oder ?
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und geht auch halt nur 205 er reifen .
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hab mal bei den gutachten nachgeschaut,von den ats geht wohl nur die 8èr( 8031) oder die 7èr et 20 ( 7036.) wegen der Radlast.
7x15 et 12 Felgen und 205/55 r15 ( king/alpina) hätte ich noch, das ist und bleibt eine schwere entscheidung...
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Hi,
hab mir die Räder mal angesehen und muß sagen: reichlich Auswahl!
Und um ehrlich zu sein, mir gefällt das originale am besten, paßt irgendwie. Die Atiwe gehen auch wohl, obwohl schon zu bullig und die Melber passen so gar nicht. 
Bin ich froh, das ich die Entscheidung nicht treffen muß. 
Original mit 185er wär doch auch nicht übel, oder?Ich mach mir, wie gesagt, die Ronal mit 185 drauf (sofern ich sie eingetragen bekomme)
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alternativ habe ich mir heute noch ein paar ATS Classics in 7x13 ET 3 aus meinem Fundus gesucht.
Werde die morgen wohl mal ein wenig aufmöbeln (polieren, Sterne abbeizen und neu lacken).die werde ich wohl erstmal mit 205/60/13 (habe ich noch neu im Lager liegen) beziehen und dieses Jahr fahren.....
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so wie ich das im gutachten gelesen habe, haben die et 3 ( typ 7135)nur eine traglast von 355 kg pro rad. Bei meinen 1,6èr habe ich eine hinterachslast von 745 kg.....
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heute haben mein Hallennachbar und ich noch ein wenig weiter experimentiert:
ATS 8x13 ET1 mit 185/60/13
und wahre Traumfelgen, BBS 8x15 ET12
noch was zu Deinen oben genannten Rekord-Felgen: die o.g 205/55 Reifen bauen zu hoch. Mit den Rädern kannst Du beim Ascona/Manta A nicht mehr komplett einschlagen, da der Reifen an die untere Kotflügelkante kommt. Mit 50er Höhe geht es so gerade.
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soch mol, hab ihr lange weile oder wat??? ewig dat Räderwerk tauschen, dat geht doch nich, wat soll der Tüff sagen, nenene
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Zitat
wat soll der Tüff sagen, nenene
da sehe ich nun wirklich kein Problem drin....
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richtig so!! fuck for tüff
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Zitat
Original von Brinki
fuck for tüffHast den als Aufkleber??? Such ich schon seit Jahren.
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Ich werde auf meinem Ascona BBS-Rennsport E-50 in den Dimensionen 9x15 m.215/40er Gummi´s fahren. VA und HA mit unterschiedlichen Innen/Aussenschüsselkombinationen.
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Zitat
Hast den als Aufkleber??? Such ich schon seit Jahren.
Hi,Yogi!
Wie soll er denn aussehen?? Lass´ich Dir machen...!mfg
