ich schätz jetzt mal, so 3-5000 könnten solche Ascona in Deutschland (in mobile, autoscout usw) wert sein. Jedoch ist es schwer zu schätzen ohne ein paar Bilder von dem Wagen.
Schaue genau nach den Wagenheberaufnahmen (am Besten unter dem Teppich schauen), die Längsträger und die Endspitzen an.
Ich schätze er hat die Reparaturen von einer Werkstatt machen lassen, meist werden dort die Arbeiten ohne viel Liebe gemacht und man muss meistens nacharbeiten.
3-5 T Euro sind ja schön und gut, nur bezahlen wird das vermutlich niemand. Da müsste er schon tiptop dastehen. Irgendwo zwischen 2 und 3 Tausend wird da realistisch sein, sollten noch grössere Arbeiten anstehen, könnte auch ne 1 vorne stehen....
aber wie Thommy schon schrieb, Bilder könnten hilfreich sein...
Ohne TÜV und H-Abnahme für mich nicht mehr wert als 500 Euro. Was will ich mit 'nem Auto, mit dem ich nicht sofort fahren darf bzw. kann.
Haben die TÜV? Und wer braucht den schon? 
ZitatOriginal von Yogi
Haben die TÜV? Und wer braucht den schon?
WEnn er ihn den in NL loswerden will, ok, aber für D ist das eben 
Moooment....da beschreibt jemand ein Auto aus Erstbesitz in vermeintlichem Top-Zustand in seltener Farbkomi mit unter 100000km, und der soll nur weil er kein Tüv hat, gerade mal 500 Wert sein??? 
Zur Info, Tüv-Gebühr sind 60
Ich denke das dürfte sich preislich schon zwischen 3000-5000 bewegen.
Einen Schrotthaufen der Tüv hat und aussieht wie Hulle kann ich mir natürlich auch für 1800 kaufen. Dann nochmal 1800 für Blech und 2500 für Lack.
Allem Anschein nach ist Emile ja Holländer. 
Also, ich würde sagen, wenn Du ihn für 3000 bekommen kannst, nimm ihn!!!
Auch wenn der Wagen vielelicht ein bißchen teuerer ist, der bessere Wagen ist der bessere Kauf!!
Hallo Emile meiner hat auch immer alles bekommen und sogar 20 Jahre in Süd Italien gestanden aber nach dem Strahlen sind schon ein paar stellen aufgetaucht hat sich aber dennoch gelohnt ich weiß auch nicht willst du ihn behalten oder ein Geschäft mache?
Gruß
Pat
Wenn der Wagen wie Beschrieben ist,hat er auf jeden Fall den Wert.
Rostfrei und Ungeschweißt.
Leute,wenn ich so manchen Beitrag lese wird mir Schlecht.
Es gibt immer weniger gute Autos,die in der Folge auch Teurer werden.
Ihr solltet euch mal vor Augen führen mit was für Grotten ihr schon zu Tun gehabt habt. Und welche Kurse dafür Verlangt worden sind.
Du kaufst dir ne Karre für 1000, butterst nochmal 3000 rein.
Geschweige denn die Arbeitszeit. Aber wer auf Groschengräber steht,solls machen.
Fazit: Ob in Holland oder Anderswo,wenn der Wagen Schier ist und wirklich wie Beschrieben sollte der Junge das Teil nehmen.
Mit dem Rein Buttern kann ich dir nur recht geben nur er sollte auch wissen da da immer noch was zu machen ist.
Pat
Meine Limo ist auch Rostfrei und Ungeschweißt 
Aber das man immer was zu Basteln hat,da muß ich dir Recht geben.
Ist ja auch kein Neuwagen mehr.
Aber bei einer Guten Basis ist das halb so wild.
Warten wir es morgen ab.
Werde morgen erzahlen wie er ist und nichts verbergen.
Der frage ob ich privat bin oder handler muss ich sagen handler
Habe uber 60 auto stehen aber interessiere mich fur Oldtimer (mercedes w123, ford capri, vw golf1 und alles was es so gibt ab die Jahre 70)
Was fur mich auch sehr wertvol ist, ist das der Ascona in mein Ort gekauft ist bei Opel und alle rechnungen usw vorhanden ist
Das Hollandische wort ist jeugdsentiment (auf deutsch wie jugendsentiment)
Erstmal danke fur alle ratschlagen
Sieht auf den Bildern doch ganz gut aus.
Nicht mein Geschmack (hatte mal genau so einen), wegen der roten Innenausstattung, aber mir muß er ja nicht gefallen.
ZitatOriginal von Yogi
Sieht auf den Bildern doch ganz gut aus.
Nicht mein Geschmack (hatte mal genau so einen), wegen der roten Innenausstattung, aber mir muß er ja nicht gefallen.
äää? wo siehst du bilder?
Mußt mal auf das Bild klicken, dann wird es etwas größer, aber dauert ewig.
jetzt.. vohin war die vorschau noch nicht ma da.. komisch 
