Wenn Du ein neues Scheibengummi aus dem Zubehör (ohne innere Gummilippe) verbaut hast, dann ist der Spalt normal.
Rainer
hab bis jetzt noch keinen gesehen, der bei fehlender Lippe keinen Spalt hatte...Einzige Möglichkeit aus meiner Sicht: einen originalen Gummi mit Lippe besorgen (irgendwo hab ich auch mal vor 2 oder 3 Jahren einen Anbieter gesehen, bei dem die Lippe angeblich auch bei seinen Nachfertigungen dran ist...)
Am Amaturenbrett oder den Haltern selber wirste auch nicht viel verändern können, um das Ganze näher an die Windschutzscheibe zu bringen. Da wird das ganze Heizungs- und Lüftungsgedöns dann nicht mehr richtig passen, und die Plastiknippelchen sind schon bei korrekter Montage immer bruchgefährdet.
hm. du könntest schwarzes kunstleder nehmen um das zu kaschieren. vielleicht aus holz oder pappe so n bogen formen und den bespannen. oder de-ce-fix also klebefolie aber die is ledergenarbt sehr selten im baumarkt. aber ich glaub du wirst nich ruhe geben bis du einen originalscheibengummi eingebaut hast. das kostet jetzt zwar wieder und macht arbeit. aber der ärger den du hinterher beim anschauen ansonsten kriegst isses auch net wert.
hat die nich
ja habs auch grad gesehen. ja dann bei matz in flensburg. oder opel eberhard in nellingen.
ja oder jede andere apotheke ;-). also ich würds erstmal bei matz oder eberhard versuchen.j
ja ne, is klar....das sind ja alles Samariter.... 
naja 
ja.
Ganz ehrlich: Man sollte sich vor dem Auseinanderreißen von einem Wagen über solche Sachen schlau machen. Wenn nicht, muss man halt Lehrgeld bezahlen. In diesem Fall 65.- Euro. Und: 99.- Euro für ein Repro-Scheibengummi MIT LIPPPE sind ok. Ich glaube nicht, dass Du eine originale Dichtung bei Matz oder Eberhardt billiger bekommst.
Rainer
ich finds unsinnig überhaupt dichtungen ohne lippe anzubieten. wer will sowas haben die "hauptsache-dicht" oder die "besser-als-nix" fraktion. der hersteller soll sich erkundigen und gedanken machen bevor er sowas produziert. obwohl ich glaube dass das ein typisches one-for-all produkt is. passt wahrscheinlich für ascona a, manta a, 2 cv, käfer...:-)
Die nachgefertigten Dichtungen sind Strangpressprofile (endlos), die nach dem Kürzen auf passende Länge zusammengeklebt werden. Das ist für Nachfertigungen gängige Praxis und relativ günstig (weil Opel-fahrer eh nix zahlen wollen). Die org. Dichtungen sind Formteile, die nur mit sehr hohem Aufwand nachzufertigen sind. Und bei den geringen Abnahmemengen nimmt keine Zulieferer so was in Angriff.
Rainer
