Hallo zusammen,
ich habe mal eine Frage an die Vergaserspezialisten: beim Reinigen meines 32er DIDTA Vergasers ist mir aufgefallen, dass die Pumpenverbindungsstange der Beschleunigerpumpe im unteren (äußeren) Loch eingehängt ist. Laut Werkstatthandbuch müsste es eig. im oberen (innen) eingehängt sein:
Auszug aus dem WHB:
Lieg ich da falsch?
Vielen Dank für eure Antworten!
Gruß
Sebastian
da steht für den jeweiligen vergasertyp eingehängt wird
vielleicht wird dein vergasertyp unten eingehängt nur kann man das auf dem bild nich sehen
das meinte ich nich mit nich zu sehen
ich meinte das kein typ angegeben ist sondern nur innen
ich denke mit innen oder außen ist oben oder unten gemeint 
Im WHB ist auf Seite 08-46 ganz unten eine Skizze zu sehen. Aus der geht doch ganz genau hervor, was mit innen (B) und außen (A) gemeint ist. Demnach wird bei allen unseren DIDTA-Vergasern der Splint in Position innen (B) befestigt. War das Deine Frage?
Rainer
Also, ich versuchs nochmal: bei meinem Vergaser ist die Verbindungsstange im Übertragungshebel laut Tabelle (1900er, Automatik) innen einzuhängen. Mein Übertragungshabel ist aber im unteren Loch eingehängt (vom Vorbesitzer). Meine Frage ist jetzt: bedeutet innen = oberes Loch und außen = unteres Loch? Das Bild würde demnach den Zustand innen darstellen. Wenn dem so ist, ist mein Vergaser falsch eingehängt.
Die Versplintung ist einwandfrei im WHB beschrieben und genauso ist mein Vergaser auch eingehängt (Splintstellung außen).
Ich hoffe, ich konnte es jetzt verständlicher beschreiben.
Gruß
Sebastian
ich habs jetzt verstanden
mit innen und außen ist der splint vorne gemeint
und nich der am hebel
