Winterzeit / Umbauzeit

geplant ist viel, genehmigt kaum was

für den Rallye-Ascona hätt ich gern ne
-andere Nocke (zahmer als 324)
-verstiftete 6-Punkt Kupplung (BMW),
-größere Bremse (271er Senator, o.ä)

für den orangen müßte ich ein paar Ronals überarbeiten, pulverbeschichten und neu besohlen lassen.

...aber leider wurden mir dafür keine Finanzmittel genehmigt

der Finanzminister sagte nur

hier mein Plan

-Mit dem Asci und den ganzen Teilen umziehen.
-Den Ascona "an einer Stelle schweißen "-spachteln -> Lackieren -> Fertig .
Freude am Fahren haben

doch an der Umsetzung wird es wahrscheinlich wieder scheitern .

p.s. wie war noch mal das Mischungsverhältnis für Lack auf Kunstharzbasis?

oeh ich habe keine Worte mehr!

Zitat

Ich grüble zur zeit über neue Felgen

Wat dann für Felgen JJ?? Lass ma hören...!!
Tja, Ascona-mäßig kann ich Euch nix anbieten, der Voyage läuftundläuftundläuft
..aber mein langersehntes Admiral-A Projekt kann nun endlich steigen, dank einer neuen, ca.350m2 großen Halle

Zitat

ja ich überleg noch meine ATS sammlung zu vertickern

ich habe momentan den gleichen Gedanken. Nen ganze Wand hab ich voll von den Dinger, wollte ich immer mal zum Rallyfahren nutzen. Und da dort öfter was kaputt geht, kann man ja nicht genug Ersatz haben
Wenn ich aber auf 271er Bremase umbaue kann ich sie sowieso nicht mehr fahren

Zitat

da hör ich auch des öfteren das Böse böse wort NEIN also das get nich

wenn ich wenigstens "mal sehen, vielleicht später" hören würde ...

mmmh,
ich werde meine 45er weber´s gegen ne einzeldrossel tauschen,
am kopf ein bisserl rumbasteln,
nen neuen himmel einziehen
die 60er kaw federn verbauen
die 2,2er bremmse einbauen

@ die ats felgensammlungs auflösser, ich suche zwei 8x13 et1 reflextioniert"sieht aus wie chrom" wenn ihr sowas habt meldet euch mal bei mir.

stefan

Hey,JJ! Goile Wischerarme!!!! Tja,manchmal kann man doch noch richtig gute Sachen bekommen, gell?? dann mußt Du zu den neuen Stoßstangen ja noch die Vollchromversion der Scheinwerferzierringe und das Kühlergrill fahren, das zieht....

Du, mit dein 14Zoll Projekt...?? Willst nicht gleich auf 15" gehen?? Ich find 14" is nix halbes und nix Ganzes...

Geldmangel??? Haste was zu verkaufen???

Nachdem ich jetzt mein "Projekt: fahrbarer getüvter Manta" vorerst abgeschlossen habe mußte ich mir schon wieder was neues erlauben;

mein neues Projekt:

Noch weißer 1,9l Manta A Bj.73, schwarze Teillederausstattung (sehr gut erhalten), Frontspoiler, noch bißchen was zu schweißen;
6 statt 4 Rückleuchten

es soll folgendes geändert werden:

Bremsen:
-vorn: neue Anlage von Rekord E 2.2
-hinten: neue gr Trommeln mit den gr Bremszylindern
-GTE BKV (<- gesucht)
-23er HBZ

Fahrwerk:
-Mattig 022
-gelbe Koni Sport

Karosserie:
-Frontspoiler GTE
-evtl. leichte Verbreiterungen (noch nicht vorhanden)

Innenraum:
-Amaturenbrett mit 4 Gebläseöffnungen
-schwarze Teilleder Innenausstattung
-schwarzer Himmel
-Zusatzinstrumente
-DZM
-evtl. GTE Tacho (noch nicht vorhanden)
-dezenzte, versteckte Musikanlage

Lackierung:
-Motorraum Schwarz matt
-Rest blau (dunkel blau metallic) Farbvorschläge herzlich willkommen
Beispiel: hier
unter Fotos->Treffen->Dietenbergen2004->3.Spalte letzte Zeile (Nummer 033 aus WL)

Felgen:
-ATS Classic 7x13 et 3 hinten und et 20 vorn (wurden mir für insg. 80Euro angeboten; müssten lackiert werden. ist der Preis ok??)

Reifen:
-205/60 R13 87H

Getriebe:
-Getrag 240

Motor:
gute Frage, bitte helft mir mal

2L =?
2,2L =?
2,4L =?
Einspritzer oder Vergaser?
Es soll erstmal ein Serientriebwerk sein. Wenn dann noch weiteres Geld vorhanden ist kann man ihm immernoch etwas unter die Arme greifen.

Ich tendiere ehr zum 2.2, da ich auch die Bremsanlage des 2,2 verbaut habe und er mir von der Leistung wahrscheijnlich ausreicht. Habe aber einen 2L mit schon geändererter Ölwanne zu dem Auto dazu bekommen.

Das Projekt möchte ich ca Sommer 2008 abgeschlossen haben und er soll H bekommen.

So nun gebt bitte eurern Senf dazu, aber nicht zu knapp.....

rutschfreie Fahrt,

Jochen