Ja,20-40 mm tiefer , bei einem 6Zyl. wohl eher 40.
Beiträge von seitenteile
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6Zyl. stand da nie drauf.
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Und vielleicht noch den Motorraum sauber machen 😉
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Hah
aber trotzdem scheiße aus.
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Andersrum ist schöner
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Jeder der Rainers Jahres Buch hat kann das auch selber machen.
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Na geht doch, sehr schön und dann noch ein GT/E.
Nun wird dir hier auch sicher geholfen.
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Er könnte ja einfach die KI fragen 😉
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Es sei denn man lackiert selber 😉
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Einen ersten Beitrag und schon ich suche.
So funktioniert das hier nicht.
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Das ist einfach nachzurechnen und reine Physik. Ob DU das jetzt hinnimmst oder nicht.
Ein elektrischer Lüfter erreicht keine 6000, eher 1000-1500 U/min. Daher ist dessen Leistungsaufnahme nicht mit dem mechanischen vergleichbar.
Du hast einfach nicht die Leistung die der e-Lüfter wieder wegnimmt gegen gerechnet. Dann komme ich nicht mehr auf 5 PS Mehrleistung.
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Kann doch jeder machen, wie er will. Ich glaub auch nicht, dass man den Unterschied merkt. Die Betrachtung ist also wohl eher theoretischer Natur.
Trotzdem haben alle neueren Autos vermutlich nicht ganz grundlos keine starren Lüfter mehr...
Klar kann jeder machen was er will aber es kann mir keiner erzählen das wenn ich das Lüfterrad abschraube dadurch 5PS Mehrleistung entstehen auch nicht wenn diese Rechnung auf 6000 U/min basiert denn kein Werks verbauter Motor vom Manta/Ascona a hat diese U/min. Bei neueren Autos geht es wohl eher um Platzverhältnisse.
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.... ich hol eben Chips
Große Tüte 😂
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Ok, rein rechnerisch und grob überschlagen sind es etwa 3kW, also knapp 5 PS
Auch das kann ich so nicht hinnehmen,denn : Gucke dir meinen vorletzten Beitrag an.
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Das ist ja klar. Aber läuft ja nicht immer im Gegensatz zum starren.
Nee der läuft nur wenn er gebraucht wird und zwar bei Last oder im Stau. Bei Last aber würde ich die eventuelle Mehrleistung brauchen die dann aber vom Generator gefressen wird.
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Leistung wird mehr aber spürbar ?
Der physikalische Haken (Die Energiebilanz)
Die Leistung wird nicht komplett "herbeigezaubert", sondern die Last verschiebt sich:
- Der E-Lüfter benötigt elektrischen Strom (oft zwischen 100 und 250 Watt).
- Diesen Strom muss die Lichtmaschine (Lima) erzeugen. Wenn der E-Lüfter läuft, muss die Lichtmaschine härter arbeiten und bremst den Motor über den Keilriemen ebenfalls leicht ab.
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Bei 6000U/min ca. 6-8 Ps
Das kann ich mir nicht vorstellen.
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Marius von wie viel Leistungsverlust sprechen wir denn da. ? Ist wohl eher lächerlich 😜
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Der 7 Flügel ist sehr laut, mich hat er genervt.
