Es gab die Hutablage mit dem Teppich belegt und mit nem dünnen Keder eingefasst oder als beschichtete/lackierte Hartfaserplatte
Hartfaserplatte ? Das war Pappe.
Es gab die Hutablage mit dem Teppich belegt und mit nem dünnen Keder eingefasst oder als beschichtete/lackierte Hartfaserplatte
Hartfaserplatte ? Das war Pappe.
Da war nix drauf.
Watt ne brutzelei ![]()
Eine Menge Arbeit für zu viel Geld.
Oder in einfach Vox Mediathek.
Du weißt doch das es keine Antwort gibt.
Dir antworte ich schon aus Prinzip nicht.
Et is doch scheiß egal wie der Hocker zusammengenagelt ist .... er fährt das ist wichtig ☝️☝️☝️
Er fährt, nur nicht auf der Straße mit Tüv und Zulassung.
Und wenn man Langeweile hat, macht man einfach ein paar Unterlegscheiben schick..😜
Die Rückleuchten sind auch wieder annehmbar
Das wurde aber auch Zeit, die sahen ja furchtbar aus. 😂
Der Wert ist doch immer das was der Käufer bereit ist zu zahlen Punkt
Das ist kein Hexenwerk und wurde hier wie auch drüben X mal beschrieben.
Und ja, klar sind spezifische Teile teuer. Aber mit bisl Geduld biste da bei 1-2000 €
Dafür bekommst du nicht mal eine 3,18er Hinterachse.
Angebot und Nachfrage bestimmt den Preis.
Und wenn nur du 150 Anfragen zum GTE bekommst heißt das doch das die Nachfrage größer ist als das Angebot. Folgedessen steigt der Preis.
Und ja der Aufwand ist beim 1,2er der gleiche wie beim GTE nur das spezifische GTE Teile sehr rahr und teuer sind.
P.S. Alte Porsche gammeln genauso wie alte Opels.
Warum soll ein guter GTE keine 35K wert sein. ?
Alleine die arbeitsstunden sind mehr wert.
Ist der nicht bisschen zu klein für 1,9 .
Was ist für ein Vergaser verbaut ?
Nene dunkel ist es im Osten ![]()
Ja gut,die Sbstanz soll ja ganz gut sein aber warum nicht erstmal wenigstens einen Motorschaden von den anderen beide beseitigen ? Der Voyage läuft ja auch nicht.
Aber was willst du denn mit noch einer Baustelle ?