Beiträge von metalworks

Zitat von der mit den Längsträgern

Hallo,

wie lange etwas fehlerfrei funktioniert, kann ich bei der Konstruktion, zumindest bei Elektronikteilen, festlegen.

Elektronische Bauteile kann man mit verschiedenen MTBFs (siehe oben) kaufen, und so die statistische "Haltbarkeit" kalkulieren.

Etwas anderes ist das Programmieren von Fehlermeldungen nach Zeit x oder x Kilometern.

Das ist eigendlich verboten, aber wer will das bei einem Receiver, Waschmaschine, Schweißgerät beweisen!?

Gruß

Eckhard

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Das ist ein offenes Geheimnis in der Elektronikbranche. Das dürfte daher das E-Auto auch noch extremer betreffen als den herkömmlichen Verbrenner, auch wenn dort mittlerweile auf x Steuergeräte und Motoren und was weiß ich wieviel km an Kabeln verbaut sind.

Zitat von Kloostein

Auch BMW haben Problemchen, Steuerkette, die elektrikprobleme die die haben....etc.

Habe seit 1996 sieben BMW besessen und nur zwei unplanmäßige Werkstattstops gehabt. 1 mal Probleme mit dem Windabweiser vom GHD. Einmal Probleme mit dem hinteren Diff beim Allrad. Beides weit außerhalb der Garantie und trotzdem auf 100% Kulanz. Ansonsten nur normaler Verschleiß. Ich finde, das kann sich doch sehen lassen. . Und ich fahre zwischen 25.000 und 30.000 km pro Jahr.

Bei BMW machen Erfahrungsgemäß nur die kleinen Motoren Stress... das sind die, die BMW vonn außen zukauft...

Kann ich bei BMW überhaupt nicht bestätigen.

Zitat von Monzablau

Das denke ich auch. Aber allein die Preise für das Material haben sich in den letzten zehn Jahren mehr als verdoppelt.

Rainer

Bei konventionellen Lacken namhafter Anbieter sogar mehr als das. Ein Spezl von mir war bis vor kurzem bei BASF Coatings/Glasurit beschäftigt. Von dem habe ich immer meinen Lack bekommen. Der Preis stieg dort von 2010 bis 2020 um 150%. Hängt seiner Aussage nach an verschiedenen Faktoren, insbesondere aber an der geringen Nachfrage durch die Umstellung auf Wasserbasis Lacke. Auch der Gesetzgeber trägt durch wesentlich schärfere Auflagen erheblich dazu bei. Dazu kommt, dass, wie Hannnes richtig schreibt, dass die Lackierereien sich nicht um Volllackierungen von alten Autos reißen. Und warum soll eine gute, ausgelastete Lackiererei einen alten Opel für weniger Lackieren als einen alten Benz, Porsche oder was auch immer?! Dem Lackierer ist es doch egal, was das Fahrzeug anschließend wert ist, für den ist das die gleiche Arbeit.

Bei uns geht unter 6k schon lange nichts mehr. Dann aber Freundschaftspreis ohne Rechnung. Komplett und in guter Qualität geht es Richtung 10k, oder mehr.

Wenn eine Lackierei nix zu tun tun hat, dann stimmt was nicht... mein Lackierer nimmt momentan für 2021 (fast) nix mehr an...

Opel ist längst mausetot... und wenn ich einen Franzosen fahren will, kann ich auch das original kaufen. Reines Badge-Engeneering, nicht mehr und nicht weniger. Es dauert auch nicht mehr lange, dann geht für die deutsche Fertigung endgültig das Licht aus. Die Weichen sind schon gestellt.

Erst mal willkommen hier!

Habe sehr viele Sachen vom B liegen. Hab sogar die "Kiemen" noch in neu. (wird nix verkauft) Allerdings habe ich grad nur noch so eine schemenhafte Erinnerung, wie die aussehen. Innen waren die eckig, oder? Poste mal ein Bild bitte..

Zitat von crazy

gibts den ort noch

Warum sollte es dennn nimmer geben? Wegen der damaligen WAA? Ich sags mal so: alle Gemeinden runnd um das ehemalige WAA Gelände haben extrem von der Wirtschaftsförderung profitiert (als Ersatz für denn Nicht-Bau der WAA). Außerdem ist Wackersdorf ja nicht Bielefeld

Zitat von Greenie

Naja.. Niederbayern ist Niederbayern.... Do is ois gleich?

Dachte der sitzt da in der Nähe von Schwandorf/Wackersdorf... War zwar das 2-3 mal weil da ein bekannter von mir ein Opelautohaus hat aber das wars dann schon... ?

Niederbayern????????????? Oberpfalz

Zitat von Greenie

GT/E ohne B Säule.. Geil muß eine vor vor Serie sein.. ???

Schwandorf.. Kennt der kloostein bestimmt das Auto

Glaube ich nicht... dann müsste er schon direkt bei mir um die Ecke wohnen . Der Wagen steht 20 km von mir weg... Mensch Greenie, ich dachte, du kommst aus Bayern und kennst dich bei uns aus

Manta Ebay Kleinanzeigen

Auto kenne ich, habs einmal an der Tanke in Schwandorf gesehen. Definiv kein echter GT/E. Steht aber auch nicht in der Überschift... Geschickt gemacht mit dem GTE Lenkrad (das keines ist ). In der Anzeige war er dann so frei und hat ihn als Manta A GT/E bezeichnet... es fehlt das "Clone"

Ich frage mich allerdings, was er mit "neue Domlager" meint?

Oha, genau meine Baustelle ;-). Was ist genau geändert? 2.4er? Und nein, es ist nicht normal, dass der Sprit, das Öl verdünnt... Gib mal die genaue Konfig durch

Zitat von Arno

Da kennt sich einer aus. Wenn ich sie mit 18 bekommen hätte wäre ich keine 19 geworden.

Hab damals selber damit geliebäugelt... aber nach einer Probefahrt habe ichs gelassen

Zitat von Arno

Schönes Motorrad. Hatte früher auch eine RD 350 jetzt seit 13 Jahren eine RD500 ein geiles Gerät alleine die Blicke der anderen, selbst wenn sie steht.

Witwenmacher

Schönes Teil... aber meins wäre eher die Z

Hatte Ende der Achziger eine RD 350 YPVS... Habe ich damals verkauft und mir eine GPz 600R geholt. Der damalige Käufer hat sie nach wie vor... steht in seinem Wohnzimmer

Gings hier eigentlich nicht um Alufelgen? Ich meine ja nur

Willkommen & viel Spaß

Zitat von tarragona

Unten sieht original aus.

Zwei Stecker für Dopelrelais, einer für Vorwiderstände.

Oben sieht nach Eigenbau oder Reparatur aus.

Fehlt ja auch der zweite Stecker für das Doppelrelais?

So sehe ich das auch. Oder er ist für die LE, da gibts nämlich nur ein normales Relais und keine Vorwiderstände...

@Rainner Das war doch eigentlich schon immer so. Nur bestand früher nicht diese Möglichkeit des Austausches. Auch früher hatte der einzelne TÜV Prüfer Ermessensspielraum (noch viel mehr als heute), genutzt haben ihn die wenigsten. Die meisten haben sich, aus Unlust oder Inkompetenz, hinter vermeintlichen Vorschriften versteckt. Oft war es ein einzelner Prüfer auf einer großen Prüfstelle, der dir weitergeholfen hat. War der nicht da, konntest du gleich wieder fahren... Heute kannst du die fähigen und kooperativen Prüfer mit der Lupe suchen. Denn heute haben sie zudem noch Angst, eine von oben auf den Deckel zu bekommen.