Bei Lexmaul kanns eigentlich nur besser werden. Hatte die letzten Jahre immer mal wieder Kontakt. Leider nicht sehr kundenorientiert. Das Todesurteil für diese Firma war meines Erachtens, sich aus dem Markt für die Opel-Hecktriebler zu verabschieden und ausschließlich die neuen Opels zu bedienen. Ich habe in meinem Coupe einen original von und bei Lexmaul aufgebauten Motor drin, des weiteren sind auch viele andere Teile w.z.B. der Sportauspuff von Lexmaul. Die waren mal richtig gut im Geschäft und die Teile, die vertrieben wurden waren qualitativ in der Regel recht gut! Mit dBilas übernimmt eine szenekundige Firma die Geschäfte, was eigentlich passen sollte. Man wird sehen, wohin der Weg führt.
Grüße
Fred
Dann sollte das schon fachmännisch geschweißt sein... Von der Stabilität her wird das ganz sicher was bringen, nur passen denn dann die hinteren Scheiben und Dichtungen von den bis FGStNr. Fahrzeugen noch? OK, in diesem Fall hat der Fred-Starter ja auch die passenden Scheiben, etc., würd mich aber generell interessieren, ob es da mit der Montage der B-Säule getan ist und man die "alten" Sachen dann weiterverwenden kann.
. Wie wird der Verteilen den dort an die Nockenwelle angeflanscht? Die Zahnriehmenabdeckung ist doch nur mit 3 kleinen Schrauben am Motor befestigt, hält das tatsächlich dauerhaft so?
Das hat zwar den Vorteil, dass sich Spachtel, Füller und Grundierung gut setzen können, hat aber den Nachteil dass es sehr lange dauert. Und ne halbfertige Basis wieder abzuholen und dann durch einen anderen Lackierer fertig machen zu lassen ist nahezu aussichtslos, da da keiner dem anderen traut oder gleich die komplette Gewährleistung ablehnt. In meinem Umfeld haben in den letzten 2 Jahren 4 Leute Ihren Youngtimer im Fachbetrieb komplett lackieren lassen. Preisspanne zwischen 3.800 und 5.200 Euro. Wobei festzuhalten bleibt, dass die teuerste Lackierung in diesem Fall auch die schlechteste war. Du siehst, ein sehr komplexes Thema. Ach ja, die wenigsten Lackierer, die ich so kenne, lassen eine Vorarbeit durch den Auftraggeber zu, also ist da kaum eine Einsparmöglichkeit gegeben...
Die Liste ließe sich noch beliebig fortsetzen! Bin früher selber wirklich schnelle Bikes gefahren und weiß dadurch auch, was leistungstechnisch Sache ist. Umso mehr ist mir aber auch (am eigenen Leib) bewußt geworden, welches immense Risiko verantwortungsloses Rasen mit sich bringt. Für mich gehört dieser Irre ohne Wenn und Aber aus dem Verkehr gezogen... und zwar für immer! 
Signalgrün und siganlrot sind auch sehr schön, aber weit häufiger anzutreffen. Mir würde z.B. auch signalgelb sehr gut gefallen. 
Eine wirklich schwierige Entscheidung!!
ist das noch die Fa., oder wird da, wie in sovielen Fällen nur noch der Name verwendet?