Beiträge von Dino_J

Sieht perfekt aus - Respekt!

Dann sieht man sich in Ahrensböck oder Heimborn?

Ich habe diese Scheiben auch schon mehrfach poliert. Das geht recht gut. Man kann so ziemlich jede Politur dafür nehmen, Zahnpasta funktioniert ebenfalls. Von Hand sehr mühsam, mit einem Polierschwamm in der Ständerbohrmaschine geht es recht schnell.

Im Prinzip wie eine Lackpolitur behandeln. So hab ich auch schon Abdeckhauben von Plattenspielern und moderne Scheinwerferscheiben poliert.

Man muss nur auf die Temperatur aufpassen. Werden die Scheiben zu warm, können Microrisse entstehen. Werden sie zu heiß, schmiert der Kunststfoff und kann blind werden.

Die Bilder sind NICHT von mir. Ich kenne sie aber. Sie sind aus dem OHF.

Mein Umbau ist fast identisch. Nimmt man einen 7010 Spannungsregler, kann der Widerstand wegfallen.

Ich verlange auch nur 10.- bei Anlieferung eines defekten Reglers. Der Gewinn hält sich in Grenzen

Ich biete das hauptsächlich für Diejenigen an, die mit einem Lötkolben nix anfangen können.

Der Regler von der Edelschmiede schießt etwas übers Ziel hinaus. Es müssen nur die - wie Alex schrieb - sehr trägen Instrumente irgendwie mit einer konstanten Spannung versorgt werden. Und die muss nichtmal ausserordentlich stabil sein.

die umgebauten Regler gibts bei mir im Tausch.

Die Bilder oben sind aber nicht von Dir!

sehr schön

Herzlich willkommen bei uns.

Und bei mir hats der Tüv sehen wollen. Er brauchte aber meine Unterstützung, weil er nicht wusste, wo man das betätigt.

Mit Gummifußpumpe die nur einen Anschluß hat?

Dann geht ein Schlauch von der Fußpumpe an den Wasserbehälter. Dort auf ein Rückschlagventil (sieht aus wie ein T-Stück) und von da weiter an die Spritzdüsen.

Wenn Du willst, mach ich mal ein Bild von dem Rückschlagventil.

Ich oute mich jetzt als derjenige, der den Thermostat mal falsch herum eingebaut hat. Dann öffnet der nämlich nicht. Also nochmal kucken, daß der Bimetallwendel nach unten schaut und somit auf die heiße Seite ragt.

Aber Männer: um zu prüfen, ob der Thermostat öffnet startet man den Motor, wartet bis der untere Kühlerschlauch warm wird und fasst dann den oberen an. Wenn der Thermostat öffnet, wird der warm. Wenn er nicht öffnet wird er sehr spät warm und der Motor zuerst heiß.

Erst dann würde ich den Fehler in der Anzeige suchen.

Da Du schon den Thermostat überprüft hast: Wenn Du den Deckel vom Thermostatgheäuse abnimmts, ist dann Wasser drin und der Thermostat mit der Wendel im Wasser?

Keilriemen drauf?

Herzlich willkommen bei uns

Hier auch nochmal alles Gute Ulli

Danke Charly!

Andrea hats genehmigt und ich die Anmeldung rausgeschickt.

Schöne Geschichte und viel Spaß beim Rückrüsten. "Downsizing" ist ja derzeit inn

Auf einen 1,6N würd ich auch nicht mehr zurückgehen, es sei denn, der Originalmotor ist noch vorhanden. Aber auch der 1,6S macht schon Spaß.

Dieses Jahr nicht. Es gibt zuviel zu tun. Vor Allem am Haus und Garten.

Aber Ihr seid jederzeit willkommen. Wir können ohne große Organisation eine Tagestour machen.

Ja - weil die aus dem Süden auch kommen. Umgekehrt halt eher seltener.

Ausnahmen gibt es natürlich.

Es war doch FT letztes WE. In Neunkirchen. Das ist immer noch im Süden Deutschlands.

Aber wie Nico schon schrieb: es kommt halt keiner.

Daher wird auch nix mehr organisiert. Man bekommt 10 Zusagen, 4 Absagen und 4 kommen nicht. Also???

Andrea fragt nach den örtlichen Toiletten und Duschen. Wie sieht es aus auf dem Platz?

Wir wollen zelten.

An diesem Tag waren sehr wenig Fliegen unterwegs. Warum auch immer.

Das ist die A5 in Richtung Basel zwischen Bruchsal und Karlsruhe. Samstag Abends ist da meist recht wenig los.

Zitat von Kloostein

Das Problem sind nicht die vorausfahrenden sondern die, die anblinken u. einfach vor dir links rüber ziehen !

Wenn Du DAVOR Angst hast, darfst Du nicht mehr auf die Autobahn. Denn sowas passiert heutzutage leider sehr oft.

Und wie Matthias schreibt: Dann ist es egal, in welchem Auto Du sitzt. Und eine Kollision mit 190km/h verläuft in unkontrollierten Bahnen - auch egal, mit welchem Auto.

Ich bin mal mit dieser Geschwindigkeit einem Reh auf der Autobahn ausgewichen. Eine Mitfahrerin auf dem Rücksitz musste mit schwerer Gehirnerschütterung ins Krankenhaus, weil Sie gegen die Seitenscheibe geknallt ist. Fahrzeug war auch ein Manta A. Also das Auto ist schon Autobahntauglich.

Dem Reh gings danach immer noch gut!

Angst darf man nicht haben. Ich fahre sehr vorausschauend und mit viel Abstand. Man sieht es nicht richtig auf dem Video, aber da wo ich dem Panamera wieder nãher komme hab ich schon gut auf die Bremse getreten.

Bremse ist Serie aber halt in sehr gutem Zustand. 200kn auf der Vorderachse.