Dazu muss die Brücke mit Achshals raus. In der Brücke sind zwei Löcher. durch die kannst Du die Blöcke abschrauben (wenn nicht komplett eingerostet) und dann den Achshals herausziehen. Die Blöcke sind dann am Hals in Gewindebuchse eingeschraubt. Aussen am Block ist ein schmaler Sechskant angeformt.
Viel Glück!
btw: Deine Uhren sind da. Eine läuft ja schon. Welche der beiden soll denn wieder funktionieren - oder beide?
darf ich schnell mal eine Zwischenfrage stellen?
bekommt man die Deichselwelle raus ohne die Bruecke abzumontieren?
Meins muss nämlich nochmal raus, weil der Gummi nicht hält. 
nnneee Ulli , angetrocknetes Sperma
jetzt seh ich die Teile, die ich von Dir bekommen habe in einem ganz anderen Licht 
nee, jetzt nicht mehr 
ins blaue geraten: Waynes World ?
falsch geraten
Cheech and Chong in "viel Rauch um nichts" 
Innenausstattung a la "heiiiiiiiii - Babiiiiiìiiiiii"
Filmzitat- wer kennts?
Danke fuer die Genesungswuensche! 
ist kein Unfall, leider
RCH Therapie
letzte Woche habe ich erst einen 1,6er zerlegt und entsorgt.Aber die Welle liegt noch hier. Die Lager hatten noch gut ausgesehen.
wenn Du die haben möchtest, schick ich die zu. Wenn sie dann nix is, darfst mich aber nicht steinigen 
kanns erst naechste Woche machen - bin momentan verhindert.
schönes Mopped 
wenn ich Dir die Mattig entsorgen soll, sagst Bescheid
Sagen tue ich vorerst auch noch nix .....VORERST !!
wenn Du so ein Ding auf'n Manta schraubst, komm ich mit meinem Meinungsuebertrager zu Dir und erklaer dir, was ICH davon halte
Hat die Dame hinten am Arsch Cellulite
ich bin auch erstmal erschrocken, als ich das gesehen habe. Aber das endgültige Finish wird erst NACH dem Zusammenbau gemacht.
mir wäre es trotzdem gut genug - blaettert mal auf die ersten Seiten zurueck, da hat er noch "etwas" anderst ausgesehen
Jetzt gerade mach ich aber die "etwas anderen" Wasserspiele 
viele grüße aus dem Krankenhaus
Da haben sich wohl die Lagerschalen mitgedreht ?!?
Ist der Zapfen an der Kurbelwelle angelaufen/verfärbt?
dito
Ok,ok - bin doch schon wieder am Schrauben ......................
aaaber:
Mantaaaaaaa ist wieder daaaaaaaaa....
Alles nur provisorisch drangeheftet 
Morgen gehts erstmal ins Krankenhaus
Mist!
Aber: "No Pain - No Gain"
Ich wünsch Dir alles Gute und daß das wieder in Ordnung kommt.
Hoffe, die Sehne ist nicht durch???
das ist gewollt ![:]](https://www.classic-opel-forum.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
es bleiben aber ein paar Stellen, auf die man mich hinweisen kann "das hättest Du aber besser machen können"
Herzlich willkommen aus dem Südwesten
Du hast Recht - die längsten Wellenfedern sind 80cm lang. Da hab ich die aus anderen Sitzen ausgebaut.
Eine Arbeit, welche ich nicht unbedingt nochmal machen möchte (man beachte die "gefühlten" 1000 Federklammern am rechten Bildrand 
Aber irgendwann wird man auch damit fertig. Fehlt noch eine Kunstlederauflage, dann kommen die Schaumpolster drauf.
Hier der erste Test meiner Schneiderin. Das wird super 
Die Kunstledereinfassung hatte eine Stofffüllung. Das Lochkunstlederinlet habe ich aus einer Rücksitzbank herausgetrennt. Sie hat das perfekt zusammengefügt.
Morgen kommt der Wagen wieder nach Hause
Danke, Dir auch
Sind das die Kerzen aus Deinem Motor? Kein Wunder, läuft der nicht. 
hat dafür jemand ne erklärung? bzw das Problem schonmal gehabt, dass er in der Mitte nicht zusammenpasst?
Ja, Du hälst den falsch zusammen. Montier den mal an das Windleitblech und dann passt zumindest der Winkel und der Spalt wird ziemlich gleichmäßig - allerdings mitunder aber auch groß.
