Beiträge von crazy
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ich hab noch eine frabrikats bindung bei meinem ascona wegen der reifenfreigabe auf den tramont -
wenn die scheibe so eiert datt die die bremsklötze und damit die kolben zurück drückt hat man im ersten moment kein druck
weil man die beläge ja erst wieder an die scheibe bringen muß damit sich bremsdruck aufbauen kann -
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aber hat sich alles erledigt die umgebauten vw schrauben hatte ich auchschon in kopp
da muß ich deiner freude aber einen dämpfer verpassen
vw und benz haben kugelbund
opel hat kegelbund -
wieviel von den mumus brauchste denn
ich hab eben ma in einem regal jeschaut ich hätte da 13 bolzen die ich in mumus verwandeln könnte
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die gibts original von gm in 6x15 vom ascona b sport aber auch im zubehör ab 7x15 bis 12oder 13 x15 -
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gewinde bohrer hab ich
aber den rest hab ich nich verstanden
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mein papa hatte mal einen record, gekauft bei opel müller.........
rekord
nich alles wird mit c jeschrieben
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versuchs ma mit spritzspachtel -
Hab schon zwei auf der Liste.
dann kannste datt hier jetze ja nich mehr sehen -
Ich habe jetzt doch eine kurze Probefahrt riskiert und siehe da, Öl steigt doch irgendwann auf 80° bei gemütlicher Fahrweise, kommt mir aber trotzdem noch wenig vor. Wassertemperatur an der Zusatzanzeige bewegt sich zwischen 70° und 90°, wobei die originale Wassertemperatur am Tacho schon sehr kurz vorm roten Bereich ist.
Öldruck ist dann mal sogar auf 4 bar runter, ist aber meist bei 4,5 bar.
hast du eventuell mal gekuckt ob ein stahl deckel bei der ölpumpe verbaut is
datt mit der wasser temperatur kann mit einem ausgeleierten spannungs stabilisator zusammen hängen -
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crazy, sehr schöner Wagen! Was für ein Fahrwerk hängt denn da drin?
verbaut sind mattig 022 federn mit koni dämpfernZitatWie tief ist er denn wirklich?
keine ahnung
nach messen is im moment auch schlecht -
Ich bin mir nur nicht sicher, ob die Halter für den Manta A sind oder für einen anderen Opel sind z.B. Manta B.
sind die gleichen -
am interessantesten wären wohl die Stabibuchsen im unteren Querlenker-die finde ich nirgends mehr in PU
die lager in den querlenkern sowie die in den auslegern wurden letztens bei ibäh angeboten -
So wie die Standardsprüche: "Da muss schwarz hinterm Grill", "Mach das Klimbims weg, der muss original" usw...
wir sind hier nich datt ohf
obwohl datt mit schwarz hinterm grill trotzdem mehr gut aus sieht -
wir haben hier irgendwo einen angefangene samlung mit original farben -
müssten wir ja geschätzte 12 x zahlen
aber auch nur wenn der die ganze zeit angemeldet war
