ich hatte heute die Gelegenheit mal auf eine Bühne zu fahren....hab gleich mal Bilder gemacht und die Nummern abgeschrieben die da auf den Dämpfern stehen....
Vorderachse.....K-BE5 62772 MO ...... scheinen so Upside Down dinger zu sein....
Hinterachse.....BMO-1941 HE 086
Habt ihr auch Zeirnummernschilder für Treffen....ich hatte auf meinem Kadett immer eins drauf wenn ich längere Zeit auf einem Treffen verweilte...
Heute hab ich mir gleich eins für den Manta machen lassen......
Hab mich dann für das schwarze entschieden...gefiel mir am besten.....kommt natürlich dann vorne dran und nicht hinten....aber in der Garage komm ich jetzt nicht an den vorderen Halter
Okey....ich werde die Tage wenns nicht mehr so klat ist in der Garage mal je vorne und Hinten einen ausbauen und schauen was das genau für welche sind und die Federn genauer anschauen....
hab mich heute nochmal unters Auto gelegt und die Federn betrachtet...die Drahtstärke kommt mir etwas komisch vor...nicht daß es tatsächlich an den Federn liegt.......mal sehen .....
also Kartons hab ich keine ..die waren schon eingebaut ..hab den Manta ja gestern erst gekauft....
ich hb mich heute mal drunter gelegt aber ich konnte es nicht genau entziffern was drauf steht weil es natürlich immer genau so steht daß man es nicht lesen kann
ihr kennt das ja.....irgendwas mit BE bei den hinteren...vorne seh ich garnichts...ich muß die Tage mal die Räder abschrauben dann seh ich bestimmt mehr....
auf den Federn steht nix ...sind einfach nur schwarz....
Super...genau auf dieses Ergebniss bin ich auch gekommen...zweite August woche....
also hab ich doch nichts falsch gemacht......hab mich eben nur gewundert wegen dem Bochum...
kenne das nur vom Kadett und die wurden alle in Bochum gebaut...zumindest die Rallye Kadetten....
Danke für Deine Hilfe 
also die Federn sehen normal aus...denke nicht daß da was gemacht ist....bin der Meinung die sind Original
die roten Konis hatte ich in meinem Rallye Kadett auch drin und war sehr zufrieden...hatte die nur eine halbe Umdrehung zu gedreht
und hatte noch gut Komfort.....ich schau jetzt mal um rote Koni....hab auch schon welche angeboten bekommen...dann sehe ich weiter...
aber erstmal werde ich die Bilstein mal ausbauen und anschauen...nicht daß da so Begrenzer auf den Kolbenstangen sitzen....
Hmmm...auf meinem Typenschild steht Werk Bochum...wenn ich aber nach dem SR Buch gehe ist er in Antwerpen gefertigt 8/73
die Fin ist 598050887....oder hab ich da was nicht kappiert 
ja aber das Ding hobbelt wie ein F1 auto..und der hat mehr komfort
So nun hab ich schon mal die erste Technik Frage
in meinem Neuerwerb sind Bilsteindämpfer vorne und hinten eingebaut....die sind flammneu....ABER...
wenn ich mit dem Manta fahre kann ich den unterschied spüren ob die Zigarettenkippe über die ich gerade gefahren bin mit oder ohne Filter war....
Kann man die Bilstein auch einstellen...also weicher drehen wie die Konis....
wenn ja sehr gut aber wie....
wenn nein wo bekomme ich rote Koni Classic Dämpfer her....finde im Netz nur die gelben Sport...
Danke für eure hilfe....
@Ronny...Ja da war ich schon ein zwei mal........ist aber kein Irmscher gewesen sondern ein Steinmetz Kadett mit 1100ccm und 90PS
@ Siggi.....da stand jetzt die letzen 8 Jahre mein Kadett drin und es ist nix passiert......ich pass da schon auf.....
muß jetzt eh einwenig ausräumen weil sich in der Zeit wo jetzt keiner drinstand einiges angesammelt hat das eigentlich da nicht
rein gehört 
Ja wenn das Wetter wieder passt mach ich Bilder die ich euch nicht vorenthalten werde...versprochen 
...
ja ein FAST Forums Deal....ich kannte Stefan ja schon einige Jahre und war viel mit ihm unterwegs auf Treffen.....
und jetzt haben wir einfach mal Nägel mit Köpfen gemacht...bevor ich noch ein Magengeschwür bekomme weil ich nix finde 
Hast du denn jetzt keinen mehr ??
Nein den hab jetzt ich....wuuuaaahahahahah.. 
..aber er hat noch 2 sehr schöne Kadett B....um den einen (Kiemen Coupé) beneide ich ihn sogar einwenig.....
Ja danke dir nochmal daß du mich solange ertragen hast 
Nachdem meine Suche nach einem guten Monzablauen Berlinetta sehr fruchlos war und ich jenem nur wegen Kindheitserinnerungen nachgelaufen bin
habe ich mich dazu entschieden einen SR zu kaufen....nicht blau sondern ROT
somit habe ich meinen eigenen Manta A und nicht nur eine Kopie deß Mantas von meinem Vater.....
Vorweg noch .....er ist hier aus dem Forum.....habe den Vorbesitzer schon einige jahre generft daß er ihn mir verkaufen soll
aber da er nicht blau war ,war es auch nur immer so ein hin und her Geplänkel......aber jedesmal wenn er auf einem Treffen mit mir unterwegs war mit dem Manta bin ich drumherum geschlichen und habe das Fahrzeug bewundert...
Es wurde nun ein Kardinalroter 1900 SR Bj.8/73 in Antwerpen (nach Rainers Buch) in einem fantastischen Zustand und einer Kilometerlaufleistung von nur 73000 Km ,
bis auf den Lack aussen der mal vor einigen Jahren erneuert wurde in einem rostfreien fast ungeschweißem ORIGINALZUSTAND
es wurde mal ein Blech unterhalb der hinteren Stoßstange rechts erneuert aber nicht aufgrund von Rost sondern wegen einer Delle....ist aber so fast nciht zu sehen und professionell eingesetzt....
Innen fast neuwertig....mit allem was dazugehört....
Motor Original und fährt traumhaft.........so nun genug geschwafelt.....hier die Bilder die ich gestern noch gemacht habe.....wenn mal die Sonne wieder da ist gibt es bessere die ich dann nachreiche...
das letzte Bild zeigt ihn schon in seiner neuen Wohnung.....
also ...so wie es aussieht komme ich auch...hab heute zugeschlagen.....
naja wenn man sonst nicht besonders viel Hintergrund hat muß man sich einfach auf diese Art und Weise mal profilieren...
vielleicht hat er auch nur ein momentanes Mitteilungsbedürfniss....das auto bekommt er auf diese Art nicht verkauft....
und ich hab den Dünnschiß auch nicht ganz gelesen.... 
von mir auch ein Servus in den Odenwald rein aus Heidelberg.......
und Gurkenhobel sind KULT....hatte auf meinem Rallye Kadett B auch einen drauf der beim Verkauf aber hier wohnen bleiben durfte
