Beiträge von Greenie

Ich bin sogar der Meinung daß heute mehr geht als in den 80ern...da war es schon übel wenn man einen 205er Reifen eintragen lassen wollte... Oder vielleicht so gar ein Lenkrad für das es sogar eine ABE gab aber in Kombination war aussichtslos.... Heute ist das minimal entspannter... Ich kann mich noch gut daran erinnern als ich Anfang der 80er ein gfk Materialgutachten in Auftrag gegeben habe beim TÜV Süd in München... Erst wollten sie nicht dann könnten sie nicht und letztendlich mußten sie.. Was aber ein Kampf war.... Es war teuer aber der verwwndungsberwich im strassenverkehr würde freigegeben... Heute ist das schon einfacher....

Für den Einser Golf GTI gab's 7x15et28 mit 195/50x15 im Zubehörkatalog... Glaub ab 78...kann aber auch früher oder später gewesen sein...Meine daß die sogar im Aufpreis Katalog gestanden waren...

Gant ehrlich... Mir gefällt das nicht beim Ascona a.. Und auch beim B nicht... Und was ich noch hässlicher fand war die tigra front am B corsa...
Warum macht man sowas.. Aber doch nicht nur weil man es kann oder...

naja jene die jetzt schon sowas eingetragen haben ,haben ja Besitzstandswahrung.....alle anderen müßen halt dann so rumfahren

und immer zurückbauen wenns beanstandet wird....

Also seit den 80ern gibt es diese Regelung noch nicht.. Die EU Regelung kahm mitte der 90er für Fahrzeuge die mit EG Zulassung sind.. Leider machen sich die Prüfer das einfach und verwenden mittlerweile nurnoch EU Recht obgleich die StVzo immer noch für die alten Gültigkeit hat... Mit der Zusammenfassung von EU und StVzo ist die FzVo entstanden in der sich manche Paragraphen immer noch gegenseitig ausschließen... Wichtig ist den Prüfer im Vorfeld auf die dem Bj entsprechende zulassumgsverordnung hinzuweisen... Sollte er sich qquerstellen einfach woanders hinfahren... Möglicherweise ist das in den neuen Bundesländern und in der angrenzumg aber anders..

Ihr mischt da gerade EU und nationale Vorschriften...

StVzo sagt vom Rad Mittelpunkt 30° nach vorne und 60° nach hinten muß die Lauffläche deß Rades abgedeckt sein....

EU sagt vom Radmittelpunkt 15cm nach oben von da in einer Linie waagrecht zur Fahrbahn muß das gesamte Rad abgedeckt sein...

Mir hat er einen Zettel für Manta B mitgeschickt... Ist ein kompetenter und netter Kerl... Hab lange mit ihm telefoniert und er hat mir exakt das geschickt was ich wollte... Und auch den end Topf ohne endrohr

Was hat das gekostet wenn ich fragen darf.. Hab noch 2 Hinterachse die gemacht werden müssen ?

Das Poster hab ich von einem Kumpel bekommen und hängt schon in der neuen Halle.... Und ich freue mich sehr auf das neue Jahr mit hoffentlich vielen alten und neuen Gesichtern.... Und Manfred.... DANKE für dein Herzblut... Timmendorf war so genial.. Leider konnte ich die Ausfahrt nicht mitmachen wegen der lauten Hinterachse, welche mittlerweile auch getauscht ist... Also.. Auf ein neues.....

Schau mal bei leidinger tuning

Der hat verschieden Qualitäten von der Manta Ray Anlage... Da hab ich meine gekauft

Ich hab mir nur die Stahl Ray gekauft.. Ohne emdrohr aber. Mit hosenrohr vom Klaus.... Denke. Das reicht für mich... Edelstahl mach ich wenn alles andere fertig ist

Guten Rutsch ins neue Jahr und lasst euch nicht verbiegen.... Auch allen viel Gesundheit, denn alles andere kann man kaufen

??????

Oiss guade a vo mir.. Bleib ma fei g'sund... ???????????

Tip.. Einfach mal beim Haupttüv in der Pfalz anrufen.. Die haben zich Gutachten für Felgen erstellt.. Und die sind auch immer sehr hilfsbereit.. Auch haben die das größte Archiv....

Denke wenn ich die reinmach bei meinem jetzigen Set up macht die auch Laune... 3,44er Achse 4gang und 205/60...Dann hat er auch obenrum genug punch um die längere Achse zu befeuern

Ja der GT/E hatte ab Werk die C oder H Welle drin.. Auf Wunsch wurde die S Welle beigepackt (mit Aufpreis)

So wie ich das jetzt herausgefunden hab hatte die 317° und war nur im Motorsport erlaubt.. Also kein TÜV..

Ich hab die jetzt mal gekauft, da sie neuwertig ist und nicht wirklich teuer war... . Jetzt brauch ich nurnoch die passenden federn dazu

Die hätten laut I-net 95kp...leidinger hat welche mit 108kp im Programm.. Denke die gehen auch und alufederteller hab ich eh schon verbaut...

Jetzt hab ich doch nochal eine Frage zu der Nockenwelle

Da es ja die S Welle ist von 1000er

Was darf die im top Zustand kosten... Die sind ja eher selten da sie bei den c Kadett GT/E ja auf Wunsch nur mitgegeben wurden und auch nur für den Motorsport gedacht waren....

Mal eine kurze Frage.. Für die S Nockenwelle.. Brauch ich da starre Stößel oder Hydros...

EDIT: hat sich erledigt ...habs schon rausgefunden

Kohle ist auch bei mir unterwegs...

und ich freue mich immer noch auf das Berlinetta Buch