Beiträge von Jo815

Das hab ich vergessen zu erwähnen. Die ist neu und keine 1000km gefahren

Wie weit hängt der hinterher?
Hört dann auch die Nadel auf so zu tanzen?

Moin,

mein Tacho zeigt 5-10km/h zu wenig an, und misst auf 10km ca 2km zu wenig. Die Nadel tanzt auch ganz schön.

Wegstreckenzahl ist 743

4 Gang OHV

Hinterachsübersetzung kann ich leider nicht sagen

Reifen 225/50 15

Hab schon 3 verschiedene versucht. Einer ging gar nicht der andere hatte 20km/h Abweichung und nun bin ich bei diesem gelandet. (Alle mit der selben wegstreckenzahl)

Ich hab sogar schon ne Schnecke fürs Getriebe mit mehr Zähnen gedruckt aber das hat auch nicht sonderlich geholfen

Soll ich einfach weiter versuchen bis ich mal einen gefunden hab der noch halbwegs geht oder gibt’s Möglichkeiten die alten Tachos wieder verlässlich gängig zu machen?

Danke schon mal im Voraus!

Grüße

Johannes

Ich hab’s nicht geklebt, bei mir hält es immernoch. Ging aber auch gut straff rein

Zitat von joiner

Das hat der Brinki leider nicht mehr- hat alles an die Edelschmiede verkauft.

Das Stahllager funktioniert nicht, das sitzt mein ich im Lenkgetriebe.

Das Lager vom B Modell passt, du musst meine ich nur eine Aussparung für diese 4-kant verdrehsicherung am Rand herstellen und das Lager dann mit 1-2 Punkten Silikon einkleben

Ach guck an. Ich hab meins letztes Jahr bei ihm gekauft. Da hab ich wohl noch Glück gehabt.

Moin. Gibt’s bei ysn.de

Super einfacher Einbau.

Must unter „Spezialteile“ suchen.

grüße

Könnte sein, dass ich zumindest die Instrumente habe. Schau ich morgen mal

Leute, nicht immer so viel denken. Einfach machen. Vorspannung ist da, ich hab ne Nuss aufgesägt und drauf gespannt und dann erst gebrutzelt.
Alles neu kann jeder. Ich hab die Bude weil ich basteln will und nicht einfach Teil für Teil tauschen will. Der eine so oder andere so. Falsch macht man es in irgendwelcher Augen sowieso immer

Fahre jetzt seit 500km damit problemlos.

Grüße

Johannes

Hab jetzt ne Lösung gefunden. Danke euch!

Das Problem bei mir war nicht die abgenutzte Scheibe, denn die war „neu“ und keine 1.000km gefahren. Sondern da hatte sich getriebeseitig die Scheiben gelöst die bei mir nur gepresst waren. Bei den neueren sind die mit einem sprengring fixiert.
Ich hab die im Ostblock Style einfach mit drei Punkten festgeprutzelt. Siehe Bilder

Bei diesem Bild sieht man die neuere Version.

Die Scheiben einzeln gibts leider nicht. Wenn dann nur das ganze Set. Da war ich ehrlich gesagt gerade bisschen zu geizig. Kann man verstehen, muss man aber nicht

Ich verstehe auch wenn Leute sagen sie machen gleich alles neu und haben lange Ruhe. Ich bin aber auch eher der Typ der die Dinge gern repariert. Wie lange das jetzt gut geht, werden wir sehen

bei dem kleinen das Getriebe ausbauen und die Kupplung wechseln ist auch in entspannten 4h erledigt.

Grüße ✌️

Nein. Aber hätte ja sein können dass einer noch eine aus dem altbestand im Regal liegen hat

Ja für ne Menge Geld.

Moin

Suche wie angegeben eine kupplungsscheibe für meinen Ascona a 12s OHV 180mm Durchmesser.

Hat da einer was für mich?

Grüße

Johannes

Top. Vielen Dank!

Ich hab mir jetzt von Sachs kupplungsfett gekauft.

Sagt mal wo genau muss das Fett hin? Nur auf die Verzahnung der Hauptwelle vom Getriebe?

Danke für den Tipp!

Ach mensch. Irgendwas ist ja immer. Ok dann danke ich erst mal!

Ne, das Pilotlager sitzt in der Kurbelwelle. Das ist das kleine Nadellager in dem die Spitze von der Hauptwerke des Getriebes sitzt.

Naja die Scheibe war ne originale ausm altbestand. An der sollte es nicht liegen.

Ich werde mal versuchen ob ich das nicht doch mit der Einstellung des kupplungsseils hinbekomme und zur Not muss das Getriebe halt doch nochmal raus. .

Getauscht wurde nur die Scheibe und das Pilotlager. Es fuhr sich auch eine ganze Weile ganz gut.
Wenn’s mal klappt, klappt’s auch gut. Nur manchmal trennt die Kupplung eben nicht. Obwohl ich das Pedal ganz durchtrete

Ich hab vergessen zu sagen dass es sich um ein kleines 4 Gang Getriebe vom OHV handelt.

Moin Leute,

Ich hab in den letzten Tagen gemerkt, dass im kalten Zustand der zweite Gang nicht perfekt rein geht.
ok, konnte ich mit umgehen. Mit Gefühl und zwei Sekunden beim schalten mehr Zeit nehmen ging das.

Nur ist’s mittlerweile so, dass ich völlig willkürlich auf einmal gar nicht mehr schalten kann, ich die Kupplung trete, er aber trotzdem noch Gas gibt. Also trennt die Kupplung nicht richtig.
Wenn der Motor aus ist, gehen. Die Gänge alle butterweich, doch wenn ich ihn anmache und die Kupplung tretet geht Nix. Rückwärtsgang putzt die Zähne. Also am Getriebe liegt’s schon mal nicht.

Vorhin ist mir aufgefallen nach / bei mehrmaligem Kupplung treten längst es auf einmal ein leises „klong“ und es ging für einen kurzen Moment wieder.

Die kupplungsscheibe und Pilotlager sind keine 2.000km alt.
Das Lager war ok. Meiner Ansicht nach.

Das nachstellen des Kupplungsseils bringt auch keine Besserung. Außer dass die Pedale hoch wandert.

Bevor ich nochmal das Getriebe ausbauen musst, was könnte es noch sein? Weiß da einer einen Rat?

Ich habe gelesen dass das eher bei Autos ist die übern Winter in der Garage stehen. Aber ich fahre zur Zeit täglich 50km. Also vom stehen kommt das nicht 🤔