Ja, Bosch und Delco wurden bunt gemixt auch im GT/E verbaut.
Rainer
Beiträge von Monzablau
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Peter Heiland aus Berlin: peter@peetware.de
Rainer
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Bordwerkzeug: Längliche Kunststofftasche (grau, braun oder schwarz je nach Zulieferer), Radmutterschlüssel 17 mm mit Radkappenhebel am anderen Ende, Umsteck-Schraubendreher (Schlitz, Kreuz) mit schwarzem Kunststoffheft und Spindelwagenheber mit Quadratfuß und Umleg-Kurbel.
Das war´s.
Rainer
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Freue mich, den Rest der Truppe endlich mal live sehen zu können.
Das virtuelle Leben ist einfach Kacke!
Rainer
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Moment! In diesem Thread sind wohl zwei Dinge durcheinander gekommen: Startschwierigkeiten nach längerem Stillstand und Heißlaufruckeln. Oder irre ich mich da?
Ersteres hatte ich schon mal beantwortet. Beim Thema Nummer 2 kann ich nur sagen, dass der Solex mega-empfindlich auf unkontrollierte Nebenluft reagiert. Da ist eine defekte/undichte Fussdichtung schon ein kapitaler Bock.
Bitte zukünftig die Themen rechtzeitig trennen - Yogi: aufpassen!
Rainer
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Ich hab damit eigentlich eher auf etwas Anderes anspielen wollen - zum Thema Rheumakissen und das passende Geburtsdatum dazu.
War schon klar. Doch ich habe schon eine Opelator-Heizdecke in Monzablau im Manta liegen und warte nun auf das dazu passende Kissen (Modell "ruhe sanft"). Alter ist keine Schande, sondern ein Zustand.
Rainer
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Ulli: du weißt doch, wo du dich verkrümeln kannst. Das Herren WC mit der Rinne ist hinten rechts.
Rainer
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Hast Du in letzter Zeit mal in Deinen Reispass geschaut?
Warte mal ab, bis ich bei ihm ein Kissen mit US-Visum in Silber bestelle!
Rainer
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Zu 2: der Kupplungszug sollte auf der anderen Seite am BKV nach unten geführt werden. Dann ist der Radius größer und die Reibung geringer.
Rainer
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Sie super aus - wie auf einer Party für Rheuma-Kissen.
Rainer
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Auch hier hilft das WHB weiter, denn darin sind Prüfanweisungen für den DIDTA zu finden.
Ich würde zunächst die Stellung des Schwimmers und das Schwimmernadelventil prüfen. Ich tippe mal, dass hier die Ursache zu finden ist.
Wenn nicht, sollte man nach dem Abstellen des Wagens einen durchsichtigen und leeren Benzinfilter in der Leitung oben am Vergaser montieren. Dann die Leitung in Richtung Benzinpumpe abklemmen. Wenn wirklich Sprit zurückkaufen sollte, dann ist das im Filter zu sehen. Ich glaube das aber nicht.
Rainer
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Geht um den A Ascona wie werden die Spurstangenkpfe befestigt?
Schaue doch bitte erst im WHB nach. Das erklärt viele Deiner Fragen.
Rainer
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Es gab zwei Grüntöne in Metallik:
Pampasgrün, Code PP, Farbnummer 304, verwendet von 11-1970 bis 7-1971
Limonengrün, Code PP, Farbnummer 303, verwendet von 8-1971 bis 7-1975Rainer
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das GTE Diff. hart 35:11 Zähne
Die 3,89er Achse hat auch 35 Zähne! Da stimmt die OHF-Tabelle wieder.
Rainer
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Zähle mal die Zähne von Deinem Antriebsritzel, denn die Tabelle im OHF ist falsch. Bei 9 Zähnen auf dem Kitzel hast Du eine 3,89er Ache und bei 11 Zähnen auf dem Ritzel hast Du eine 3,18er Achse. Beides natürlich nur, wenn Dein Tellerrad wirklich 35 Zähne hat.
Rainer
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ok...korrektur , hab verkehrt gemessen , sind 34,5 stimmt !!!!
Das kommt dabei heraus, wenn man unter dem Rand der Bremsscheibe steht!
Rainer
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@ Rainer
wieso aufgeflext? man brauch doch nur die Laschen mit den die Kunststoffenden befestigt sind umlegen.
Ich hab den auch wieder zusammen gebaut und abgedrückt.Ich habe einen alten Heizungskühler der Länge nach aufgeflext, um Fotos vom Aufbau innen und von der Verkalkung machen zu können.
Kann sein, dass die Heizungskühler aus dem Zubehör anders aufgebaut waren.
Rainer
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Jungs, das mit dem Rasseln und den Stäben im Wärmetauscher schicke ich mal ins Reich der Fabeln.
Habe eben drei neue Wärmetauscher durchgerüttelt - nix. Dann den durchgeflexten aus der Kiste geholt - nix.
Insofern dürften sich bei euch Kalkablagerungen gelöst haben (aber wo?).
Von der Physik fange ich hier mal nicht an zu erzählen.
Rainer
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Jepp, ich war schon mal mit einem 1er BMW da.
Rainer
