Beiträge von Monzablau

  • Welches Tarrangonarot für Manta A?

    Die beiden Farbtöne vom Tarragonarot (Europa = Code QQ 530 und USA = Code M (Semi-Code QQ) 530 Deep Burgundy) unterscheiden sich nur durch ihr Material: Europa = Arcyllack, USA = Kunstharzlack. In den USA wurden erst ab August 1973 und in Europa ab August 1974 das Tarragonarot gegen das Royalrot (wie KAD-B Baureihe) ersetzt.

    Rainer

  • Retro Radio

    Jepp! So isses, Diese Radios habe ich schon vor Jahren für umgerechnet 70 Euronen drüben gekauft und war einfach nur enttäuscht. Heute lasse ich die alten Originalradios hierzulande mit einem neuen Innenleben für ca. 150 Euronen versehen und gut ist!

    Rainer

  • Retro Radio

    Diese Radios gibt es in den USA schon seit gut 10 Jahren. Und das zu wesentlich günstigeren Preisen! Die Qualität ist übrigens nicht besser als bei unseren Baumarkt-Modellen...

    Rainer

  • Copper Gasket Cement?

    Genau so habe ich mir das mit den Messingröhrchen vorgestellt. Diese Methode habe ich mir mal bei einer Reparatur eines Holder-Motors (Gartenfräse) Bj. 48 abgeguckt.

    Keule: Als gelernter Maurer weiß ich auch was man mit Salzsäure machen kann. Ich wusste nur noch nicht, wer uns den Kram immer geklaut hat!


    Rainer

  • Copper Gasket Cement?

    Warum setzt Du nicht ein paar dünnwandige Messingröhrchen passend in die Ölkanalbohrung und lässt sie oben (genau wie die Zylinder auf dem Bild) herausschauen? Erstens lässt sich das Ganze dann auch mit einer alten Dichtung und/oder Ami-Kram abdichten und zweitens erhöht sich der Öldruck leicht. Oder habe ich im Motorenbau der letzten 40 Jahre eine Innovation verpasst? :tongue:

    Rainer

  • Batterie Leuchte der Lima

    Die Werte sind ok. Doch ich würde trotzdem mal die Masseverbindungen checken. Manchmal ist es unglaublich, was Korrosion und Dreck ausmachen. Wenn das Glimmen dann immer noch anhält, sollte man die Kontaktflächen des externen Reglers säubern. Und wenn´s dann immer noch glimmt, sind die Kohlen der Lima zu tauschen (manchmal hilft auch nur ein leichtes Ausdehnen der Druckfedern unter den Kohlen).

    Rainer

  • Copper Gasket Cement?

    Das Zeug wird beim Zusammenbau von alten Motoren bzw. Gebrauchtteilen verwendet, deren Dichtflächen schmutzig sind und/oder nicht geplant wurden. Bei V8-Motoren kann damit sogar im Notfall die alte Dichtung wieder verwendet werden. Doch hat man das Zeug einmal verwendet, müssen Kopf und Block bei der nächsten Demontage auf jeden Fall geplant werden, da man das Zeug nicht mehr ablösen kann. Finger wech!

    Rainer

  • Tanknachbau

    Da würde ich mich mal bei den Engländern umsehen. Meines Wissens nach hat es deutsche Nachfertigung aus Kunststoff für die Modelle Spitfire, MG Midget und MG B gegeben oder es gibt sie noch.

    Rainer

  • Befestigung Frontspoiler

    Zur Historie des Manta-A Frontspoilers:

    Opel verpasste dem GT/E aufgrund seiner höheren Endgeschwindigkeit das Ding, um damit primär den Abtrieb an der Vorderachse zu reduzieren. Denn Windkanalversuche von 1970 aus der Entwicklung des Manta-A belegten, dass der Wagen ab 100 km/h ohnehin sehr leicht auf der Vorderachse wurde. Mit dem GT/E-Spoiler wurden gleich mehrere Ziele erreicht, wie Messungen ergaben: Reduzierung des Auftriebs an der VA (in Verbindung mit einer Tieferlegung um 22 mm), dadurch eine deutliche Verbesserung der Fahrstabilität bei höheren Geschwindigkeiten sowie eine Zunahme der Endgeschwindigkeit um 3,27 km/h. That´s it!

    Rainer

  • Hilfe! Opel-Presseinformationen Ascona-A dringend gesucht

    Seit rund 15 Jahren habe ich bereits ein Buch über den Ascona-A in der Pipeline. Doch erst wollte es kein Verleger haben, dann haben "Markt" & Co. mitunter auch viel Käse geschrieben und seit zwei Jahren schreien alle nach einem Ascona-A Buch. Dass dabei auch Brinkis Arbeit "auf der Strecke" geblieben ist, verwundert nun wohl kaum noch, oder?

    Um es kurz zu machen. Es werden ZWEI Bücher zum Ascona-A erscheinen. Das erste soll/kann in der Reihe "Bewegte Zeiten" mit rund 98 Seiten und einem hohen Fotoanteil im Sommer/Herbst diesen Jahres bei Deluis-Klasing erscheinen. Das zweite Buch soll/kann im Anschluss in der Reihe "Legenden" von H.J. Schneider (DK Schneider Text) ebenfalls bei Delius-Klasing rauskommen. Umfang ca. 250-300 Seiten, ca. 800 bis 900 Fotos und Tabellen.

    Beide Bücher sind bereits fertig geschrieben. Während sich das "kleine" Buch bereits im Satz befindet, muss ich beim "großen" Buch nach etwas Fleisch an den Schinken hängen. Deshalb auch meine Anfrage in diesem Thread.

    Rainer

  • Hilfe! Opel-Presseinformationen Ascona-A dringend gesucht

    Moin Brinki,

    nee, ne Mail habe ich von Dir in den letzten Tagen nicht bekommen? :ka:

    Doch Dein Hilfe-Angebot klingt einfach zu verlockend. Deshalb hätte ich gerne:


    Opel Sonderversion von Asc,Man,Rek 31.1.1974
    Sonderversion von Opel Man und Asc 16.11.1973
    Kurz und Bündig: Automatic in Asc 24.3.1972
    Europa-Pokal für Asc 27.3.1972
    1,2ltr. Motor für Man Asc 22.3.1972
    Ascona 19 - Ein Auto vom Markt geschaffen Mrz. 1971
    Ascona Voyage Mrz. 1971
    Ascona 16 Mrz. 1971
    Opel in Genf: Asc-SR und GT/J 2.3.1971
    Die Sicherheit des Asc16 28.10.1970


    Falls ich mal wieder etwas für Dich tun kann, gerne.


    Danke und Gruß


    Rainer