Bist du sicher, dass deine Schläuche der DIN 73379 entsprechen? Wenn ja, müsste die Kennzeichnung auf dem Schlauch zu sehen sein.
Rainer
Beiträge von Monzablau
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Für alle flexiblen Teile der Benzinversorgung Benzinschläuche nach DIN 73379 verwenden, dann ist dauerhaft Ruhe.
Rainer
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Der Calibra hat Federbeine. Dort sind Federn/Dämpfer als eine Einheit mit einem entsprechenden Gutachten definiert. Wird der Wagen tiefergelegt und/oder der Dämpfer gewechselt, sind die Federbeine komplett zu begutachten bzw. mit einem entsprechenden Gutachten vorzuführen. Denke nur mal an die HA im Calibra und an die Sturzveränderung infolge Tieferlegung.
Rainer
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aber: die Links im original Thread von Yogi (28.08.2006) sind auch tot..
So ist das leider auf vielen Seiten im Netz. Und meistens kommen die Infos auch nicht wieder. Da sind die analogen Medien immer noch am zuverlässigsten - wie unsere Opel.
Rainer
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Moin Detlef,
habe den Spendermanta für deine (falsche) Rückbank in Nusse getroffen. Ich hoffe, dein Hobel kommt bald wieder auf die Beine (Räder).
Rainer
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das beim anhalten / bremsen ( Langsamer Fahrt) meine Vorderachse nach schwingt ( schaukelt )
Wahrscheinlich sind deine Dämpfer nicht mehr die besten.
Rainer
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Ist schon irgendwie komisch. Vor acht Jahren hatte ich die Jahrbuchleser gefragt, ob ein Bericht über die Vinyldachmontage interessant wäre. Null Resonanz. Und nun klatscht hier alles Beifall. Wie kann das sein?
Gleiches hat sich mit der Restaurierung der Schlösser abgespielt. Null Interesse. Und auf einmal gibt es hier Nachfrage.
Wer kann das erklären?
Rainer
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Die Stoßdämpfergummis aus dem Zubehör schwächen mitunter auch.
Rainer
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Defekte Traggelenke oder zerbröselte Buchsen/Gummis hatte ich auch noch nicht. Lediglich die Faltenbälge an Spurstangen und Lenkung musste ich mal wechseln.
Was aber manche Fahrer mit ihren Fahrwerken so veranstalten, ist mir schleierhaft. Bei diversen Wagen ist einfach alles im Eimer, als ob die nur offroad im Einsatz gewesen waren.
Rainer
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Zusätzliche Prüfpunkte: Fliehkraftgewichte im Verteiler kontrollieren. Spiel Verteilerwelle kontrollieren.
Rainer
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Ich habe von den Brinki-Buchsen schon diverse verbaut und sie immer geschmiert. Bis jetzt quietschen und drehen sie sich nicht. Aber jeder so, wie er will.
Rainer
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an die buchsen würd ich vorm einbau auch ein büschen schmier drann machen
und im belastetem zustand fest ziehen
Genau, sonst kann das quietschen und/oder Torsion in die Buchsen bringen.
Rainer
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Solange das optisch nicht stört und der Reifen den Radlauf nicht berührt in jedem Federzustand, ist das doch völlig latte, oder?
So isses. Der "Schiefstand" stört höchstens Perfektionisten. Und die Welle tangiert das schon mal gar nicht.
Rainer
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Alles bis 5 mm liegt im akademischen Bereich und muss nicht (teuer) korrigiert werden. Denn die 5 mm waren bei Opel das zulässige Toleranzmaß.
Rainer
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Toller Trip, wenn nur die Anfahrt aus Schleswig-Holstein nicht so weit wäre.
Rainer
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Schön geworden.
Rainer
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Moin Sascha!!!
Rainer
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Ich habe den Krümmer für meinen Kumpel in den USA gekauft. Sehr sauber verarbeitet.
Wenn man wieder in die Staaten kann, werde ich das Teil in einen GT einbauen.
Passt er dort ohne anzuecken rein, passt das Ding auch bei uns mit Serienstabi vorne.
Rainer
